Remont silnika obejmował między innymi wymianę panewek wału, panewek oraz tulejek korbowodowych, tłoków wraz z pierścieniami oraz wymianę tuleji cylindrów. Wymieniono także popychacze zaworowe.
Ponadto zostały zregenerowane: blok silnika, wałek rozrządu, korbowody, pompa oleju i głowica. Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień.
Kinga Gierat