Remont silnika obejmował między innymi wymianę panewek głównych, panewek oraz tulejek korbowodowych, a także tulei cylindrów i tłoków wraz ze sworzniami i pierścieniami. W układzie paliwowym zamontowano zregenerowane wtryskiwacze i pompę paliwową oraz nową pompkę wstępną. Układ smarowania wyposażono w nową pompę oleju oraz wymieniony został smok olejowy. Zamontowano nową pompę cieczy wraz z termostatem oraz nową turbosprężarkę i nowy wałek rozrządu.
Ponadto regeneracji poddano: korbowody, głowicę i rozrusznik. Wał korbowy wymagał jedynie polerowania.
Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów oraz dokonano naprawy wiązki elektrycznej.
Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.
Kinga Wata