Remont silnika Liebherr D916

Remont silnika obejmował między innymi wymianę panewek głównych, panewek oraz tulejek korbowodowych, a także tulei cylindrów i tłoków wraz ze sworzniami i pierścieniami.

Ze względu na duże zużycie wymiany wymagał wałek rozrządu, szklanki i popychacze zaworowe. W układzie paliwowym zamontowano zregenerowane wtryskiwacze i pompę paliwową. W systemie smarowania wymieniono zużytą pompę oleju i dysze tłoków. Układ chłodzenia zyskał zregenerowaną pompę cieczy oraz nowe termostaty.

Ponadto regeneracji poddano: wał korbowy, korbowody, głowice, turbosprężarkę i rozrusznik.

Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów.

Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.

Kinga Wata