Remont silnika obejmował między innymi wymianę bloku silnika, panewek wału korbowego, panewek oraz tulejek korbowodowych, pierścieni tłokowych, a także wymianę tulei cylindrów. Układ paliwowy zyskał nowe końcówki wtryskiwaczy i zregenerowaną pompę wtryskową, a układ chłodzenia nową pompę wody.
Ponadto regeneracji poddano: pompę wtryskową, głowice, wał korbowy, wałek rozrządu, turbosprężarkę.
Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów.
Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.
Kinga Wata