# Remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu Grove RT540E

> Kompleksowy remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu Grove RT540E przeprowadzony przez serwis WIBAKO. Sprawdź, jak przywróciliśmy pełną sprawność maszyny dzięki profesjonalnej diagnostyce, regeneracji i testom na hamowni. Gwarancja jakości i wsparcie techniczne po naprawie.

## Remont silnika Cummins QSB6.7 (Tier 3) w żurawiu terenowym Grove RT540E

W naszym serwisie WIBAKO wykonaliśmy kompleksowy **remont silnika Cummins QSB6.7** zamontowanego w **żurawiu terenowym Grove RT540E**. Maszyna ta, znana z doskonałej mobilności i wysokiej nośności, jest często wykorzystywana na placach budów, w przemyśle petrochemicznym i przy montażach konstrukcji stalowych. Model RT540E o udźwigu 40 ton napędzany jest niezawodnym silnikiem Cummins QSB6.7 o mocy ok. 164 KM (Tier 3), który zapewnia płynną i ekonomiczną pracę.

Przyczyną naprawy był spadek ciśnienia oleju i obecność metalicznych opiłków w filtrze, co wskazywało na zużycie panewek wału korbowego. Po wykonaniu wstępnej diagnostyki w maszynie potwierdzono podejrzenie nadmiernego zużycia układu korbowo-tłokowego. Dzięki doświadczeniu naszych mechaników oraz pełnemu zapleczu warsztatowemu w Kojszówce, silnik został dokładnie zweryfikowany, zregenerowany i przetestowany na **hamowni silnikowej** przed ponownym montażem w żurawiu.

### Demontaż silnika

Demontaż jednostki napędowej został przeprowadzony w okolicach Katowic przez nasz **serwis mobilny WIBAKO**. Zgodnie z procedurą, silnik został odłączony od układów zasilania, chłodzenia oraz hydrauliki pomocniczej. Żuraw klienta posłużył do bezpiecznego uniesienia bloku napędowego z ramy maszyny. Wszystkie przewody, mocowania i elementy osprzętu zostały odpowiednio oznaczone i zabezpieczone do ponownego montażu.

### Weryfikacja podzespołów

Po dostarczeniu jednostki do naszej siedziby rozpoczęliśmy pełną weryfikację. Wstępne oględziny potwierdziły ślady przegrzania na czopach wału korbowego. Zdemontowano tłoki, korbowody i głowicę, wykonano pomiary luzów, bicia wału oraz próbę szczelności głowicy. Opiłki w oleju oraz zarysowania w tulejach cylindrowych wskazywały na konieczność pełnego remontu układu korbowo-tłokowego.

### Regeneracja i naprawa

Proces naprawy objął szlifowanie wału korbowego, wymianę panewek głównych i korbowodowych, regenerację tłoków, tulei i pierścieni. Głowica została poddana planowaniu, wymianie prowadnic i zaworów oraz próbie szczelności w kąpieli wodnej. Układ wtryskowy został przetestowany na stole probierczym, a pompa wtryskowa przekazana do regeneracji w wyspecjalizowanym zakładzie. Turbosprężarka po czyszczeniu i pomiarze luzów nie wykazywała nieprawidłowości, więc została ponownie zamontowana po wymianie uszczelnień.

### Montaż silnika

Po zakończeniu wszystkich prac regeneracyjnych i złożeniu silnika, jednostka została zamontowana z powrotem w żurawiu Grove RT540E. Montaż obejmował wymianę elementów orurowania powietrza, przewodów paliwowych i hydraulicznych oraz kontrolę szczelności układów. Całość prac została przeprowadzona z zachowaniem norm serwisowych producenta. Po zamontowaniu silnika wykonano próbne uruchomienie w obecności operatora, podczas którego sprawdzono parametry pracy, ciśnienie oleju, temperaturę oraz brak wycieków. Po pomyślnych testach podpisano protokół odbioru montażu.

### Test na hamowni silnikowej

Każdy silnik po remoncie w WIBAKO przechodzi szczegółowe testy na **hamowni silnikowej**. W przypadku Cummins QSB6.7 przeprowadzono 16-godzinny cykl testowy w warunkach obciążenia rosnącego do 100% mocy nominalnej. Hamownia pozwoliła na kontrolę parametrów takich jak moment obrotowy, moc efektywna, ciśnienie doładowania i temperatura spalin. Wyniki testów potwierdziły pełną sprawność układu smarowania i chłodzenia, a silnik uzyskał parametry zgodne ze specyfikacją producenta. Dzięki tym pomiarom klient otrzymał gwarancję, że jednostka jest w pełni gotowa do pracy po montażu.

### Obsługa silnika po remoncie

Po remoncie zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 mth pracy. W jego ramach nasz serwis mobilny sprawdza stan filtrów, szczelność połączeń, poprawność pracy układów i ewentualne wycieki. Kolejne przeglądy zalecane są co 250 mth lub co 3 miesiące. Wszystkie nasze silniki po regeneracji objęte są gwarancją serwisową WIBAKO.

### Zastosowanie silnika Cummins QSB6.7

Silnik Cummins QSB6.7 to niezwykle popularna jednostka montowana nie tylko w żurawiach Grove, ale także w maszynach takich jak: **ładowarki teleskopowe Manitou**, **koparki Doosan DX190W**, **maszyny przeładunkowe Atlas 350 MH** oraz **wozidła Bell B30D**. Jego trwałość i prostota obsługi czynią go jednym z najczęściej serwisowanych silników w naszej firmie.

### Podsumowanie

Wykonany **remont silnika Cummins QSB6.7** w żurawiu Grove RT540E pozwolił przywrócić pełną sprawność i niezawodność maszyny. Dzięki szczegółowej diagnostyce, profesjonalnej regeneracji i testom na hamowni silnikowej klient otrzymał pewność, że żuraw może bezpiecznie wrócić do pracy w najtrudniejszych warunkach. Serwis WIBAKO gwarantuje najwyższą jakość obsługi, kompleksową dokumentację i wsparcie techniczne również po zakończeniu naprawy.

Zapraszamy do kontaktu w sprawie remontu silników Cummins oraz innych marek – **Deutz, Volvo, Perkins, Liebherr, Caterpillar**. Nasz serwis mobilny działa na terenie całej Polski oraz w krajach ościennych.

### Remont silników Cummins QSB6.7

Dowiedz się więcej o naszych usługach remontu silników diesla dla żurawi Grove i innych maszyn budowlanych.

[+48 33 870 42 00](tel:+48338704200) [biuro@wibako.pl](mailto:biuro@wibako.pl) [Formularz](https://wibako.pl/kontakt)

Data publikacji: 2025-10-28

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/aktualnosci/496-remont-silnika-cummins-qsb6-7-w-zurawiu-grove-rt540e
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl