# Remont silnika Liebherr D9508 w żurawiu LTM 11200-9.1

> Remont silnika Liebherr D9508 w żurawiu mobilnym LTM 11200-9.1 przywrócił pełną sprawność maszyny. Dowiedz się, jak przebiegał demontaż, weryfikacja, regeneracja i testy silników, oraz jakie zalecenia dotyczące obsługi po remoncie oferuje nasz serwis WIBAKO.

## Remont silnika Liebherr D9508 w żurawiu mobilnym Liebherr LTM 11200-9.1

### Wstęp

Żuraw mobilny **Liebherr LTM 11200-9.1** to jeden z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie dźwigów samojezdnych na świecie. Wyróżnia się imponującym udźwigiem, wysoką precyzją pracy oraz możliwością rozkładania wysięgnika teleskopowego do rekordowych długości. Napęd tej potężnej konstrukcji zapewnia silnik Liebherr **D9508 A7** o mocy 505 kW, natomiast jednostka w nadbudowie to **Liebherr D936L A6**. Obie jednostki współpracują w układzie napędowym, zapewniając płynność i bezpieczeństwo pracy.

Do naszego serwisu WIBAKO trafił żuraw z objawami spadku mocy, nierównej pracy silnika i nadmiernego zużycia oleju. Po wstępnej diagnostyce potwierdzono konieczność remontu obu silników – nośnika (D9508) i napędu nadbudowy (D936L A6). Prace zostały przeprowadzone w naszej siedzibie w Kojszówce, po wcześniejszym demontażu silników w okolicy Katowic przez nasz serwis mobilny.

### Demontaż silnika

Demontaż silnika Liebherr D9508 z żurawia mobilnego LTM 11200-9.1 został przeprowadzony przy użyciu dźwigu pomocniczego udostępnionego przez klienta. Nasz zespół zadbał o odpowiednie odłączenie wszystkich przewodów paliwowych, hydraulicznych i elektrycznych, a także zabezpieczenie układów chłodzenia i dolotu powietrza. Każdy etap demontażu był dokumentowany, aby ułatwić proces montażu po remoncie. Silniki zostały odpowiednio zabezpieczone i przetransportowane do naszego warsztatu w Kojszówce, gdzie rozpoczęła się ich pełna weryfikacja.

### Weryfikacja podzespołów

Weryfikacja wykazała znaczne zużycie cylindrów i tłoków, co potwierdziło wcześniejsze przypuszczenia dotyczące spadku kompresji. Dokonano również szczegółowych pomiarów wału korbowego, korbowodów oraz gniazd zaworowych. W silniku D9508 stwierdzono ślady przegrzania na dwóch cylindrach, natomiast jednostka D936L A6 wymagała wymiany zaworów oraz regeneracji głowicy. Wszystkie elementy zostały dokładnie oczyszczone, sprawdzone pod kątem pęknięć i zużycia zgodnie z normami producenta Liebherr.

### Regeneracja i naprawa

Proces remontu objął kompletną regenerację układu korbowo-tłokowego – tuleje cylindrowe zostały wymienione, a wał korbowy poddano szlifowaniu. Wymieniono tłoki, pierścienie, panewki oraz wszystkie uszczelnienia. Głowice silników przeszły pełną regenerację: planowanie, wymianę prowadnic zaworowych, zaworów i sprężyn. Układ paliwowy – pompy wtryskowe i wtryskiwacze – został sprawdzony na stanowisku probierczym. Dodatkowo, turbiny, alternatory i rozruszniki zostały przetestowane i wyregenerowane.

### Montaż silnika

Po zakończeniu prac warsztatowych, oba silniki zostały przygotowane do montażu w żurawiu Liebherr LTM 11200-9.1. Montaż odbył się z zachowaniem wszystkich norm serwisowych producenta. Nasz zespół wymienił komplet filtrów, przewody paliwowe i powietrzne, a także dokonał sprawdzenia szczelności układu chłodzenia i dolotu powietrza. Po montażu wykonano pierwsze uruchomienie z udziałem operatora maszyny – silnik osiągnął pełne parametry pracy bez nieprawidłowości. Po zakończeniu testów podpisano protokół z montażu.

### Test na hamowni silnikowej

Każdy silnik po remoncie w WIBAKO przechodzi obowiązkowy test na **hamowni silnikowej**. To jeden z kluczowych etapów naszej pracy, który wyróżnia nasz serwis na tle innych firm. Hamownia pozwala sprawdzić rzeczywiste parametry pracy silnika w warunkach obciążenia, zbliżonych do tych, jakie panują w maszynie. Silnik Liebherr D9508 został uruchomiony na stanowisku testowym, gdzie przez 16 godzin pracował w lekkich warunkach obciążeniowych (20-30% mocy nominalnej), po czym został poddany pełnym cyklom testowym do 100% obciążenia. Sprawdzono stabilność ciśnienia oleju, temperatury robocze i reakcję na zmiany obciążenia. Test zakończył się pozytywnie – silnik osiągnął fabryczne parametry mocy 505 kW.

Analogiczny proces przeszedł silnik Liebherr D936L A6 napędzający nadbudowę żurawia. Oba silniki zostały zatwierdzone do montażu i dopuszczone do dalszej eksploatacji z pełną gwarancją serwisową.

### Obsługa silnika po remoncie

Po odbiorze maszyny klient otrzymał pełną dokumentację serwisową oraz zalecenia dotyczące eksploatacji. Zalecamy pierwszą wymianę filtrów i kontrolę połączeń po 50 motogodzinach pracy, którą wykonuje nasz **serwis mobilny WIBAKO**. Kolejne przeglądy przewidziane są co 250 motogodzin, nie rzadziej niż co 3 miesiące. Dzięki regularnej obsłudze zapewniamy długą i bezawaryjną pracę silnika Liebherr D9508 oraz jednostki D936L A6.

### Silniki Liebherr D9508 i D936L A6 – zastosowanie

Silniki te stosowane są w wielu żurawiach samojezdnych i maszynach budowlanych Liebherr – między innymi w modelach LTM 1450, LTM 1500 oraz LTM 1750. Są to nowoczesne, ośmiocylindrowe (D9508) i sześciocylindrowe (D936L A6) jednostki wysokoprężne, znane z wyjątkowej trwałości i wysokiej mocy w stosunku do masy. Dzięki precyzyjnej technologii wtrysku paliwa i solidnej konstrukcji, silniki te idealnie sprawdzają się w pracy pod dużym obciążeniem.

### Podsumowanie

Remont silnika Liebherr D9508 w żurawiu mobilnym Liebherr LTM 11200-9.1 pozwolił na pełne przywrócenie sprawności maszyny. Wykonane prace regeneracyjne, testy na hamowni oraz dokładny montaż gwarantują niezawodność i długą żywotność silnika. Dzięki kompleksowemu podejściu i nowoczesnemu zapleczu technicznemu WIBAKO pozostaje jednym z liderów branży w zakresie **serwisu silników diesla Liebherr** oraz **napraw maszyn budowlanych**. Zapraszamy do kontaktu w przypadku potrzeby diagnostyki, remontu lub zakupu jednostek napędowych Liebherr.

### Serwis silników Liebherr

Skontaktuj się z nami, jeśli Twój żuraw Liebherr wymaga naprawy lub regeneracji silnika. Oferujemy kompleksowy serwis, hamownię silnikową i dojazd mobilnego zespołu serwisowego na terenie całej Polski.

[+48 33 870 42 00](tel:+48338704200) [biuro@wibako.pl](mailto:biuro@wibako.pl) [Formularz](https://wibako.pl/kontakt)

Data publikacji: 2025-11-12

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/aktualnosci/512-remont-silnika-liebherr-d9508-w-zurawiu-ltm-11200-9-1
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl