# 8900 motogodzin i decyzja, która uratowała maszynę – profilaktyka w Liebherr LH35

> Serwis zapobiegawczy przeładowarki Liebherr LH35 z 2020 roku przy 8900 mtg: montaż pomp po wymianie łożysk, wymiana oleju hydraulicznego i filtrów, czyszczenie zbiornika, filtracja, wymiana oleju silnikowego, filtrów paliwa i odmy, pomiar ciśnień.

![8900 motogodzin i decyzja, która uratowała maszynę | Liebherr LH35](https://wibako.pl/media/articles/article-838/upxaa_0uf0e.webp)

Przeładowarka **Liebherr LH35** z 2020 roku, na liczniku **8900 motogodzin**. To nie naprawa po awarii, tylko jej przeciwieństwo. Właściciel wiedział, że w tych maszynach pompy hydrauliczne zwykle wymagają remontu w okolicach **10 000 motogodzin**, więc zamiast czekać na kosztowną awarię i przestój, zlecił **serwis zapobiegawczy**.

## Pompy po profilaktycznym remoncie

Pompę główną i pompę obrotu zdemontowaliśmy wcześniej. W środku nie działo się nic złego, ale – jak zawsze przy takim przebiegu – wymieniliśmy łożyska i komplet uszczelnień, a pompy przeszły testy na hamowni. Na miejscu założyliśmy sprzęgło, zamontowaliśmy pompę główną i pompę jazdy (A4), podłączyliśmy przewody ciśnieniowe, sterownicze i ssące, a na koniec odpowietrzyliśmy układ.

## Olej hydrauliczny: 3000 czy 6000 motogodzin?

Olej w maszynie nie był wymieniany od nowości – był czarny i zużyty. Zalecenie jest proste:

- **co 3000 mtg** – jeśli nie badamy oleju,
- **do 6000 mtg** – jeśli raz w roku oddajemy próbkę do analizy i wynik jest dobry.

Tu było prawie 9000 mtg bez wymiany. Wyczyściliśmy zbiornik, zalaliśmy nowy, oryginalny olej Liebherr, wymieniliśmy filtr hydrauliczny i filtr sterowania, a przy okazji filtr powietrza. Ponieważ stary olej zostaje w siłownikach, rozdzielaczu i układzie jazdy, podłączyliśmy także **agregat filtrujący**, który przefiltrował całość.

## Silnik: olej, filtry paliwa i odma

Po przestawieniu maszyny spuściliśmy olej silnikowy i wymieniliśmy filtry. Stare filtry były tak zapieczone, że trzeba było użyć klucza łańcuchowego – przy poprzedniej wymianie ktoś nie posmarował uszczelek. Stąd prosta zasada: **uszczelkę filtra zawsze smarujemy olejem**. Wymieniliśmy też:

- **filtry paliwa z separatorem wody** – czujnik informuje operatora, gdy w odstojniku zbiera się woda,
- **filtr odmy skrzyni korbowej** – zaniedbany powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej, co potrafi rozszczelnić simmeringi wału.

## Pomiar ciśnień

Po filtracji sprawdziliśmy ciśnienia robocze: ok. **350–351 bar** – książkowo. Pompa nie była uszkodzona; została wyjęta na czas, żeby spokojnie przepracować kolejne ok. 10 000 motogodzin.

## Wnioski

- Profilaktyczna wymiana łożysk pomp przed typowym przebiegiem awarii jest znacznie tańsza niż remont po rozpadzie pompy i czyszczenie całego układu.
- Interwał wymiany oleju hydraulicznego: 3000 mtg bez analizy, do 6000 mtg z corocznym badaniem oleju.
- Drobiazgi mają znaczenie: nasmarowana uszczelka filtra i regularnie wymieniany filtr odmy oszczędzą kłopotów.

Zobacz: [remonty pomp i silników hydraulicznych](https://wibako.pl/uslugi/remonty-pomp-i-silnikow-hydraulicznych), [filtracja oleju hydraulicznego](https://wibako.pl/uslugi/filtracja-oleju-hydraulicznego), [serwis maszyn budowlanych](https://wibako.pl/uslugi/serwis-maszyn-budowlanych).

**Zobacz film z naprawy:** [8900 motogodzin i decyzja, która uratowała maszynę | Liebherr LH35](https://wibako.pl/o-firmie/video/838-8900-motogodzin-i-decyzja-ktora-uratowala-maszyne-liebherr-lh35)

Data publikacji: 2026-07-24

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/aktualnosci/839-8900-motogodzin-i-decyzja-ktora-uratowala-maszyne-profilaktyka-w-liebherr-lh35
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl