# Liebherr D936 LA6 – 10-litrowa jednostka do zadań specjalnych

> Odkryj potęgę silnika Liebherr D936 LA6 – 10-litrowej jednostki zaprojektowanej do ciężkiego sprzętu budowlanego. Dowiedz się o jego zastosowaniach, charakterystyce oraz innowacyjnych rozwiązaniach, które zapewniają niezawodność i efektywność w trudnych warunkach. Sprawdź, jak niemiecka precyzja łączy się z mocą i funkcjonalnością.

### Liebherr D936 LA6 – 10-litrowa jednostka do zadań specjalnych

W dzisiejszym wpisie zaglądamy do wnętrza potężnego, **10-litrowego silnika Liebherr D936 LA6**, który znajduje zastosowanie m.in. w dźwigach samojezdnych, ładowarkach i koparkach. To kolejna konstrukcja, która pokazuje, że nie tylko małe jest piękne – duże silniki również potrafią zaskakiwać swoją funkcjonalnością, wytrzymałością i przemyślaną budową.

### Charakterystyka silnika D936 LA6 – gdzie się go stosuje?

**Silnik D936 LA6** to jednostka stworzona z myślą o ciężkim sprzęcie budowlanym i dźwigowym. Jego konstrukcja została przystosowana do pracy w warunkach dużych obciążeń:

- **Pojemność:** 10,5 litra
- **Zakres mocy:** od 200 do 320 kW (ok. 435 KM)
- **Obroty maksymalne**: ok. 2000 rpm
- **Zastosowanie:** dźwigi samojezdne, koparki, ładowarki, sprzęt ciężki

Wersja zaprezentowana w filmie pochodzi właśnie z dźwigu – stąd charakterystyczna płaska misa olejowa i obecność kompresora.

### Układ rozrządu na kołach zębatych – solidność i precyzja

Jak przystało na sprzęt klasy heavy-duty, silnik D936 korzysta z **rozrządu opartego na kołach zębatych.** Zastosowano je zarówno do sterowania zaworami (rozrząd tylny), jak i do napędu dodatkowych elementów:

- **Pompa hydrauliczna**
- **Pompa wody**
- **Kompresor (w wersji dźwigowej)**

Taki układ gwarantuje trwałość i niezawodność nawet przy długotrwałym obciążeniu.

### Zasilanie i turbosprężarka – klasyka z mocą

Silnik wykorzystuje **prosty układ zasilania z pojedynczymi pompkami paliwowymi i cewkami.** W prezentowanej jednostce zastosowano **turbinę wspieraną intercoolerem**, co zapewnia odpowiednie chłodzenie powietrza doładowującego. To pozwala na zwiększenie ilości powietrza w cylindrach, a co za tym idzie – także paliwa, co przekłada się na wyższą moc i efektywność pracy.

### D936 w wersji dźwigowej – co go wyróżnia?

Oprócz płaskiej misy olejowej, model D936 LA6 w wersji dźwigowej wyposażony jest w:

- **Inną obudowę koła zamachowego**
- **Specjalny system ZBS**, niedostępny w silnikach montowanych w koparkach czy ładowarkach
- **Mokrą tuleję cylindrową**, która lepiej radzi sobie z dużym obciążeniem i wysoką temperaturą pracy

To wszystko sprawia, że silnik ten idealnie sprawdza się w sprzęcie o wysokim stopniu eksploatacji.

### Liebherr – niemiecka precyzja w ciężkim wydaniu

Marka Liebherr, założona w 1949 roku przez **Hansa Liebherra** w Niemczech, a dziś mająca siedzibę w Szwajcarii, słynie z produkcji niezawodnych maszyn budowlanych i jednostek napędowych. D936 to kolejny dowód na to, że **niemiecka myśl techniczna** wciąż ma się dobrze – szczególnie tam, gdzie potrzebna jest moc, niezawodność i prostota serwisowania.

### Szukasz części do silników Liebherr?

W naszym sklepie internetowym znajdziesz wszystkie części potrzebne do naprawy lub odbudowy silników **Liebherr D936 LA6** i innych modeli:

- Zestawy naprawcze,
- Pompy, tłoki, tuleje, turbosprężarki,
- Uszczelnienia i elementy osprzętu.

Cały film do zobaczenia [tutaj](https://wibako.pl/o-firmie/video/364-tak-wyglada-silnik-z-zurawia-samojezdnego-liebherr-d-936-la6).

Data publikacji: 2025-05-12

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/blog/296-liebherr-d936-la6-10-litrowa-jednostka-do-zadan-specjalnych
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl