# Dwa silniki, jedna maszyna – czyli jak działa układ obrotu w Volvo EC 480

> Odkryj, jak hydraulika siłowa w koparce Volvo EC 480 łączy wydajność z kompaktowością. Przeczytaj o diagnozie i naprawie silników hydraulicznych, ich regeneracji oraz zaletach zastosowania dwóch jednostek. Dowiedz się, dlaczego prewencja jest kluczowa dla niezawodności maszyn budowlanych.

### Hydraulika siłowa w maszynach budowlanych potrafi zaskoczyć – szczególnie gdy mamy do czynienia z rozwiązaniami, które łączą wydajność z kompaktowością.

Przykładem jest koparka Volvo EC 480, w której zastosowano dwa silniki hydrauliczne obrotu oraz dwa reduktory. W teorii – niezawodność i łatwiejszy serwis. W praktyce? Zobaczmy, jak wyglądała naprawa i diagnoza tego układu.

### Zgłoszenie klienta: wyciek oleju przez miarkę

Maszyna trafiła do serwisu z pozoru prostym problemem – wyciekiem oleju hydraulicznego przez miarkę poziomu w jednym z reduktorów obrotu. **Szybka decyzja: wymiana uszkodzonego silnika na zastępczy,** a w tle – zestaw uszczelnień i narzędzia do demontażu. Na miejscu okazało się, że uszkodzenia były poważniejsze: zużyte łożyska, zniszczona płyta rozrządcza, porysowany cylinder i tłoczki. **Silnik nie nadawał się do dalszej pracy bez kompleksowej regeneracji.**

### Drugi silnik pod lupą – prewencyjna weryfikacja

Drugi silnik, choć nie wykazywał objawów awarii, został wyjęty profilaktycznie. Po jego rozebraniu ujawniono podobne zużycie: **opiłki metalu, rysy na elementach grupy rotacyjnej,** wypracowane tłoczki i cylinder. Decyzja? W obu przypadkach – **wymiana całej grupy rotacyjnej oraz uszczelnień hamulca obrotu.**

### Dlaczego dwa silniki zamiast jednego?

**Zastosowanie dwóch mniejszych jednostek ma sens** – zmniejsza gabaryty podzespołów, ułatwia montaż i demontaż, a także zwiększa niezawodność poprzez redundancję. Gdyby jeden duży silnik uległ awarii, jego wyjęcie byłoby znacznie trudniejsze.

### Etap składania – precyzja i doświadczenie

Po dokładnym **czyszczeniu korpusów** i przygotowaniu nowych elementów, przyszedł czas na składanie. Zespół serwisowy krok po kroku montował **nową grupę rotacyjną, wałki, tarcze, przekładki, sprężyny i uszczelnieni**a. Prace zakończyły się złożeniem obu silników zgodnie z dokumentacją techniczną.

### Hamulec obrotu – jak działa naprawdę?

Częstym błędem użytkowników jest przekonanie, że hamulec obrotu bierze udział w aktywnej pracy maszyny. W rzeczywistości – **działa tylko, gdy maszyna jest wyłączona lub podniesiony jest podłokietnik**. Hamulec utrzymuje maszynę w miejscu, gdy nie ma ciśnienia hydraulicznego. **Za płynne zatrzymanie odpowiadają zawory sterujące, a nie sam hamulec.**

### Podsumowanie i zalecenia

Zarówno pierwszy, jak i drugi silnik wymagały pełnej regeneracji. Wszystkie wyniki weryfikacji zostały zapisane w systemie i przekazane klientowi. To przykład, że nawet brak wycieku nie oznacza dobrego stanu technicznego.

Zaufaj specjalistom – szybka weryfikacja bez opłat!

Wibako oferuje bezpłatną weryfikację pomp i silników hydraulicznych tego samego dnia, w którym trafią do naszego serwisu.

Cały film do zobaczenia [tutaj](https://wibako.pl/o-firmie/video/328-jedna-maszyna-i-dwa-silniki-hydrauliczne-co-daje-takie-rozwiazanie-regeneracja-m5x130).

Data publikacji: 2025-04-21

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/blog/299-dwa-silniki-jedna-maszyna-czyli-jak-dziala-uklad-obrotu-w-volvo-ec-480
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl