# Co się psuje w maszynach budowlanych? Przegląd najczęstszych usterek > Co się psuje w maszynach budowlanych? Przegląd najczęstszych usterek, które mogą się pojawić podczas użytkowania koparek, ładowarek, spycharek lub wozideł. ### Najczęstsze usterki w maszynach budowlanych Staropolska mądrość mówiąca **„że lepiej zapobiegać niż leczyć”** idealnie odnosi się do maszyn, w tym także oczywiście tych znanych z budowy dróg, domów i innych obiektów. **Awaria maszyny budowlanej** jest oczywiście dla każdego przedsiębiorstwa sporym problemem, ale w szczególności dotyczy to mniejszych firm, które nie mają do dyspozycji licznego sprzętu zastępczego. Przestój w tego typu sytuacjach może być wyjątkowo dotkliwy. ![maszyny](https://wibako.pl/media/articles/article-68/ladowarka-zaladunek.webp) Koparka, ładowarka, równiarka i każdy inny sprzęt zbudowany jest z wielu podzespołów – praktycznie wszystkie narażone są na mniejsze lub większe awarie. Poza obowiązkową kontrolą prewencyjną, w trakcie prowadzonych prac trzeba koniecznie mieć oczy dookoła głowy, ponieważ każdy z tych elementów może odmówić posłuszeństwa i z reguły dzieje się tak w najmniej odpowiednim momencie. ### Dobry operator to świadomy operator! Biorąc pod uwagę przyczynę, awarie możemy podzielić na **dwie grupy**: - - będące efektem nieodpowiedniej obsługi (błędy i zaniedbania ludzkie) - mające podłoże techniczne (czyli takie, które są wynikiem eksploatacji). **Wszystkie maszyny i urządzenia mają to do siebie, że z upływem czasu zużywają się**, co może prowadzić do poważnej awarii. Wraz z wiekiem wzrasta niebezpieczeństwo usterek i jest to rzeczą naturalną, a od osób odpowiedzialnych za maszynę zależy, czy zostaną odpowiednio wcześnie zauważone sygnały poprzedzające awarię. Jako jedno z najważniejszych **działań profilaktycznych należy wskazać odpowiednie przeszkolenie operatorów** (cyklicznie powtarzane), którzy nie tylko będą mieć odpowiednie kwalifikacje, ale również będą mogli gruntownie poznać maszynę, którą przyjdzie im pracować, będą świadomi zagrożeń i zdolni do właściwej oceny ryzyka. Niemniej istotne jest pilnowanie **obowiązkowych przeglądów**, a także przeprowadzanie **wszystkich czynności serwisowych**, które są przewidziane przez producenta. Nie można również zapominać o **regularnej konserwacji** i właściwym przechowywaniu maszyny w przerwach między prowadzonymi pracami i mamy tutaj na myśli nie tylko przerwy sezonowe, ale również w jakich warunkach maszyna stoi w nocy.![maszyny podczas pracy](https://wibako.pl/media/articles/article-68/park-maszyn.webp) ### Na co trzeba zwrócić szczególną uwagę? - - **Silnik spalinowy** czyli centralna część każdej maszyny budowlanej. Katalog potencjalnych awarii jest bardzo duży. Naszą uwagę powinny zwrócić wszelkie **nieprawidłowości** w pracy tego **kluczowego** podzespołu. Niestety bardzo często usterki zauważane są zbyt późno co prowadzi w konsekwencji do kosztownych remontów. - **Układ hydrauliczny** – prawdopodobnie najczęściej awarie dotyczą tego właśnie układu, a zwłaszcza pompy hydraulicznej. Wśród częstych problemów z hydrauliką w maszynie można wymienić **spadek wydajności** i **sprawności**, brak którejś z funkcji, szarpnięcia czy dziwne odgłosy. W tego typu sytuacjach bardzo ważne jest zaprzestanie pracy; dokładne **zweryfikowanie** problemu i wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, aby postawić właściwą diagnozę. Dopiero po uzyskaniu miarodajnych pomiarów powinno się przystąpić do **wymiany lub regeneracji** danego podzespołu. Aby układ hydrauliczny był sprawny, musi być obowiązkowo szczelny – w przeciwnym wypadku jego sprawność drastycznie spada. Wiele problemów z podzespołami hydraulicznymi wynika z niewłaściwego stanu oleju hydraulicznego. ![remont pompy hydraulicznej](https://wibako.pl/media/articles/article-68/wibako-13.webp) - **Układ chłodzenia** – newralgiczna część, której zadaniem jest utrzymanie właściwej **temperatury silnika** i tym samym zapobieganie jego przegrzaniu (jak również niedogrzaniu co także jest szkodliwe). W maszynach budowlanych silniki spalinowe mogą być chłodzone **powietrzem lub cieczą**. W pierwszym przypadku (nazywanym bezpośrednim) kontrola polega na sprawdzeniu **czystości cylindrów** oraz ewentualnym usunięciu zabrudzeń. Czynności kontrolno-zapobiegawcze w układzie chłodzonym cieczą (zwanym pośrednim) polegają na cyklicznym **sprawdzeniu** stanu pompy wody, wentylatora, pasków, poziomu i jakości płynu chłodniczego, a także ewentualnych wycieków i nieszczelności. Istotna w tym przypadku jest przede wszystkim wspomniana właściwa kontrola oraz odpowiednio szybka reakcja. Co warte podkreślenia, niedopuszczalnym jest używanie zwykłej wody – do chłodzenia przeznaczone są specjalistyczne płyny o określonych właściwościach, m.in. antykorozyjnych. - - **Układy smarowania** – między poszczególnymi maszynami mogą występować mniejsze lub większe różnice, ale generalnie każdy układ smarowania składa się z wielu powiązanych ze sobą komponentów, jak **pompa, zbiornik, przewody, złączki**. Prawidłowe i efektywne działanie wielu podzespołów maszyny uwarunkowane jest odpowiednim smarowaniem - skutkiem jego braku może być **zatarcie** danych elementów. Warto dodać, że środki smarne powinny być **wysokiej jakości** i chronić przed działaniem wielu szkodliwych substancji jak np. sól czy pył. Do zadań operatora należy regularne sprawdzanie poziomu środka smarnego w zbiorniku i ewentualne jego uzupełnianie. Opisane wyżej wskazówki dotyczą oczywiście maszyn z **centralnym układem smarowania** – jeśli takiego nie ma, to ręczne smarowanie należy przeprowadzać często i regularnie. ![alternator](https://wibako.pl/media/articles/article-68/alternator1.webp) - **Układ elektryczny** – wskutek wysokiej intensywności prowadzonych prac jak również niekorzystnych warunków atmosferycznych może dojść do uszkodzenia poszczególnych elementów jak **kable, wiązki instalacji, wtyczki** czy **klemy**. Kontrola tych części polega na sprawdzeniu czy nie są popękane, przetarte czy w jakiś inny sposób uszkodzone. Jakiekolwiek oznaki zaśniedzenia lub rdzy są sygnałem do niezwłocznej wymiany lub jeśli to możliwe – do wyczyszczenia. Najczęściej z tego typu problemami mamy do czynienia zimą w związku z niskimi temperaturami co w połączeniu z wilgocią ma niekorzystny wpływ na instalację elektryczną (może to prowadzić m.in. do zwarć). - **Układ jezdny** – tego typu awarie mają zazwyczaj charakter mechaniczny wynikający z **wyeksploatowania** danego podzespołu. Trzeba zwracać szczególną uwagę na takie elementy jak rolki **jezdne, koła napinające, łańcuchy** itp. Gąsienice (zwłaszcza gumowe) również wymagają regularnej kontroli, ponieważ stosunkowo szybko zużywają się. - **Osprzęt** czyli m.in. łyżki, chwytaki, nożyce, młoty. Charakter pracy tego typu sprzętu sprawia, że jest podatny na uszkodzenia. - Wszelkiego rodzaju **linki i cięgna sterujące** – są to również podzespoły bardzo obciążone w związku z wysoką intensywnością prowadzonych prac. - **Szyby** oraz **elementy karoserii** - często niestety są pomijane ponieważ ich uszkodzenia nie wpływają w sposób bezpośredni na sprawność maszyny. - **Problemy z odpaleniem** – przyczyn może być kilka: układ paliwowy, akumulator, rozrusznik. Ważna jest właściwa diagnostyka aby nie narażać się na niepotrzebne koszty. ![Pompa hydrauliczna](https://wibako.pl/media/articles/article-68/wibako00002.webp) ### Bezpieczeństwo przede wszystkim! W trakcie prowadzonych prac należy przede wszystkim dbać o bezpieczeństwo i minimalizowanie ryzyka. **Pośpiech jest złym doradcą**, a każdy kto odpowiada za koparkę, ładowarkę czy jakikolwiek inny sprzęt budowlany powinien kierować się przede wszystkim zdrowym rozsądkiem. Oczywiście tyczy się to nie tylko samych operatorów (chociaż ich rola i **odpowiedzialność** są nie do przecenienia – w końcu znajdują się na pierwszej linii "frontu") ale także właścicieli - do ich obowiązków należy stworzenie **odpowiednich** standardów i formalnych regulacji użytkowania sprzętu budowlanego. Data publikacji: 2023-12-18 --- Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/blog/68-co-sie-psuje-w-maszynach-budowlanych-przeglad-najczestszych-usterek Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl