# Kody błędów i kontrolki w koparce Liebherr - Pełna lista i znaczenie symboli

> Dowiedz się, jak zdiagnozować i naprawić czerwoną kontrolkę w koparce Liebherr. Nasz przewodnik zawiera szczegółowe informacje o kodach błędów oraz skuteczne rozwiązania, aby uniknąć kosztownych przestojów. Skontaktuj się z ekspertami WIBAKO, aby uzyskać pomoc!

### Czerwona kontrolka w koparce Liebherr? Wiemy, jak to naprawić!

## Zamiast zgadywać, postaw na doświadczenie fachowców od hydrauliki siłowej i silników spalinowych.

Wypełnij formularz

- **Telefon**
  +48 33 870 42 00
  [Zadzwoń](tel:+48338704200)
- **WhatsApp**
  +48 532 161 000
  [Napisz na WhatsApp](https://wa.me/48532161000)
- **E-mail**
  biuro@wibako.pl
  [Wyślij e-mail](mailto:biuro@wibako.pl)

Symbol i kod błędu w koparce Liebherr?

### Przewodnik po kontrolkach i usterkach

Pojawienie się nieznanej ikonki lub kodu błędu na wyświetlaczu komputera pokładowego w maszynach budowlanych Liebherr (np. w modelach z serii R 926 Classic) bywa dla operatora sporym wyzwaniem. Czy kontrolka sygnalizuje jedynie rutynową inspekcję, czy może oznacza krytyczną awarię, która za chwilę doprowadzi do unieruchomienia sprzętu?

Wyświetlacz w maszynach Liebherr dzieli komunikaty na dwie główne sekcje: **SY (System)** – błędy robocze oraz układów hydraulicznych i napędowych, a także **INF (Information)** – powiadomienia oraz parametry pracy maszyny.

Poniżej przygotowaliśmy kompletne zestawienie symboli, kodów usterek (od E150 do E597) i menu systemowego. Przeczytaj poradnik opracowany przez ekspertów serwisu **WIBAKO**, aby dowiedzieć się, co oznaczają poszczególne komunikaty i jak na nie prawidłowo reagować.

### Awaria systemowa i tryb zdegradowany

Gdy na ekranie pojawia się ikona błędu systemowego (charakterystyczny symbol z wykrzyknikiem w prostokącie), oznacza to, że koparka przeszła w **zdegradowany tryb pracy**. Każdej usterce przypisany jest odpowiedni kod z serii **E 5xx** przechowywany w pamięci komputera.

| Symbol / Kod | Opis usterki | Znaczenie i lokalizacja problemu |
| --- | --- | --- |
| System error | Błąd systemowy | Koparka pracuje w trybie zdegradowanym. Rozpoznasz go po wystąpieniu poniższych błędów czujników ciśnienia. |
| E150, E151 | Stick pressure pick off B159 | Uszkodzenie lub błędny odczyt z czujnika ciśnienia ramienia (B159). |
| E153, E154 | Hoist pressure pick off B160 | Uszkodzenie lub błędny odczyt z czujnika ciśnienia podnoszenia wysięgnika (B160). |
| E156, E157 | Left swing gear pressure pick off B167 | Błąd odczytu ciśnienia obrotu w lewo (czujnik B167). |
| E159, E160 | Translation pressure pick off B162 | Błąd odczytu ciśnienia układu jazdy / translacji (czujnik B162). |
| E162, E163 | Bucket pressure pick off B163 | Błąd odczytu ciśnienia układu łyżki (czujnik B163). |
| E165, E166 | Right swing gear pressure pick off B168 | Błąd odczytu ciśnienia obrotu w prawo (czujnik B168). |

### Kody E502, E503, E523

### Układ chłodzenia i temperatura

Problemy z układem chłodzenia mogą prowadzić do błyskawicznego zatarcia jednostki napędowej.

**E 502 – Niski poziom płynu chłodzącego (*Coolant low*):** Symbol pojawia się, gdy poziom cieczy spada poniżej czujnika wody. Jednocześnie uruchamia się sygnał dźwiękowy.

*Reakcja:* Natychmiast zmniejsz obroty silnika do jałowych, wyłącz silnik tak szybko, jak to możliwe, zlokalizuj wyciek i uzupełnij płyn.

**Uwaga (Caution!):** Czujnik poziomu płynu jest zabezpieczeniem wspomagającym, ale nie zwalnia operatora z obowiązku regularnej, ręcznej kontroli poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym.

**E 503 – Przegrzanie płynu chłodzącego – Etap ostrzegawczy (*Coolant overheat - Warning stage*):** Płyn chłodzący przekracza temperaturę 100°C przez co najmniej 3 sekundy. Zaświecają się dwie czerwone diody LED na wskaźniku P2, włącza się buzzer, a moc silnika zostaje automatycznie zredukowana.

**E 523 – Przegrzanie płynu chłodzącego – Etap bezpieczeństwa (*Coolant overheat - Safety stage*):** Gdy temperatura skoczy powyżej 104°C przez minimum 7 sekund, pojawia się ikonka wykrzyknika przy płynie. Pamiętaj, że silnik drastycznie obniża moc, chroniąc głowicę i blok przed pęknięciem.

Kody E504, E505, E506

### Układ hydrauliczny i olejowy

Hydraulika siłowa to serce każdej koparki. Awaria poziomu lub temperatury oleju hydraulicznego bezpośrednio zagraża pompie głównej oraz rozdzielaczom.

**E 504 – Niski poziom oleju hydraulicznego (*Hydraulic oil level low*):** Poziom oleju w zbiorniku spadł poniżej minimum. Włącza się buzzer.

**E 505 – Przegrzanie oleju hydraulicznego (*Hydraulic oil overheat*):** Temperatura oleju w zbiorniku przekroczyła 99°C. Wymaga natychmiastowego schłodzenia układu na wolnych obrotach i sprawdzenia chłodnicy oleju (np. czy nie jest zabrudzona).

**E 506 – Przegrzanie oleju w skrzyni rozdzielczej (*Splitterbox oil overheat*):** Przekroczenie 100°C w skrzyni rozdzielczej (dotyczy wybranych modeli, np. R954C i wyższych).

### Kody E511, E512, E513

### Układ elektryczny i napięcie

Niewłaściwe napięcie w instalacji generuje fałszywe błędy czujników i może uszkodzić moduły sterujące.

**E 511 – Przepięcie w układzie BBT (*Over voltage for the BBT*):** Napięcie robocze układu BBT przekracza 30 V przez co najmniej 0,5 sekundy.

**E 512 – Za niskie napięcie sterownika silnika Diesel (*Under voltage for the Diesel control system*):** Napięcie spadło poniżej dopuszczalnej wartości minimalnej (sprawdź akumulatory i alternator).

**E 513 – Za wysokie napięcie sterownika silnika Diesel (*Over voltage for the Diesel control system*):** Napięcie przekroczyło dopuszczalną wartość maksymalną.

Kody E504, E505, E506

### Safety Shut Off: E516 - E522

Poniższe kody oznaczają awarie krytyczne, przy których sterownik maszyny **samoczynnie wyłącza silnik**, aby zapobiec jego zniszczeniu.

**E 516 – Wyłączenie bezpieczeństwa: Błąd sterownika EDC (*Safety shut off for EDC default*):** Wykryto usterkę elektronicznego sterownika silnika.

**E 517 – Wyłączenie bezpieczeństwa: Błąd wtryskiwacza (*Safety shut off for injector default*):** Uszkodzenie lub brak reakcji ze strony wtryskiwacza.

**E 518 – Wyłączenie bezpieczeństwa: Błąd synchronizacji rozruchu (*Safety shut off for startsynchronisation default*):** Problem z synchronizacją podczas odpalania.

**E 519 – Nadmierne obroty silnika Diesel – Ostrzeżenie (*Overspeed of Diesel engine - Warning stage*):** Obroty silnika są zbyt wysokie.

**E 520 – Nadmierne obroty silnika Diesel – Tryb bezpieczeństwa (*Overspeed - Safety stage*):** Krytyczny poziom obrotów – silnik wyłącza się automatycznie.

**E 521 – Uszkodzenie czujników obrotów silnika (*Defect of both engine RPM sensors*):** Awaria obu czujników prędkości obrotowej naraz. *(Wyjątek: w maszynach z magnesem podnoszącym błąd pojawia się już przy awarii jednego czujnika, a silnik nie gaśnie automatycznie)*.

**E 522 – Niskie ciśnienie oleju silnikowego (*Low engine oil pressure - Safety stage*):** Ciśnienie oleju spadło poniżej wartości granicznej przez ponad 7 sekund. Rozlega się sygnał dźwiękowy, a silnik zostaje zgaszony.

### Kody E524 – E539, E597

### Układ paliwowy, powietrzny i tryby awaryjne

Błędy związane z parametrami doładowania, temperaturą paliwa oraz ciśnieniem w magistrali szynowej Common Rail.

**E 524 / E 597 – Przegrzanie powietrza doładowania (*Boost air overheat*):**

**E 597 (Ostrzeżenie):** Temperatura powietrza za turbiną/intercoolerem przekracza 75°C przez 3 sekundy.

**E 524 (Etap bezpieczeństwa):** Temperatura przekracza 80°C przez ponad 7 sekund. Moc silnika zostaje ograniczona.

**E 525 – Silnik w trybie awaryjnym (*Engine in safety mode*):** Aktywuje się w przypadku wykrycia jednego z błędów: E501, E503, E520, E521, E522, E523, E524 lub E527. Włącza się alarm H57 i kontrolka H60. Zredukuj obroty i wyłącz maszynę.

**E 526 / E 527 – Przegrzanie paliwa (*Fuel overheat*):**

**E 526:** Temperatura paliwa przekracza 75°C przez 3 sekundy (obniżenie mocy).

**E 527:** Temperatura paliwa przekracza 90°C przez 3 sekundy (tryb bezpieczeństwa).

**E 528 – Woda w filtrze paliwa (*Water in the fuel filter*):** Poziom wody w separatorze jest za wysoki – wymaga spuszczenia wody.

**E 530 – Symbol zbiorczy – przekroczono limit bezpieczeństwa (*Centralized symbol*):** Zapala się równolegle z błędami: E522, E523, E524, E527, E533, E535, E537 lub E539.

**Kody ciśnienia w układzie paliwowym Common Rail:**

**E 532 / E 533:** Niskie ciśnienie paliwa (*Low fuel pressure*) – odpowiednio etap ostrzegawczy i etap bezpieczeństwa.

**E 534 / E 535:** Wysokie ciśnienie paliwa (*High fuel pressure*) – etap ostrzegawczy i etap bezpieczeństwa.

**E 536 / E 537:** Niskie ciśnienie wejściowe na **Szynie 1 (Rail 1)** – ostrzeżenie / bezpiecznik.

**E 538 / E 539:** Niskie ciśnienie wejściowe na **Szynie 2 (Rail 2)** – ostrzeżenie / bezpiecznik.

Stan funkcji pomocniczych i przegląu

### Symbole informacyjne w polu INF

**Preheating / End of preheating (Świece żarowe):** Pętla podgrzewania powietrza w kolektorze. Po zakończonym podgrzewaniu ikona zapala się w odwróconych kolorach na ok. 2 sekundy.

**Manual Diesel speed adjustment:** Ręczna regulacja obrotów silnika w trybie awaryjnym (przełącznik S71).

**Service due (Klucz płaski):** Informacja o upływie terminu przeglądu okresowego. Po włączeniu stacyjki wyświetla liczbę motogodzin pozostałych do serwisu przez ok. 10 sekund.

**Acknowledge error (Skasowanie sygnału):** Informuje, że po wystąpieniu błędu i sygnału dźwiękowego można wcisnąć przycisk BACK, aby wyciszyć buzer.

**Servo-control circuit / Swing brake not operative:** Aktywacja trybu bezpiecznego serwosterowania i/lub wyłączenie hamulca obrotu (przełącznik S73).

**Overload warning device / No overload recognized (Ostrzeżenie o przeciążeniu):** Ikona haka informująca o osiągnięciu limitu udźwigu maszyny (włączana przełącznikiem S18).

**Warm up procedure (H/L):** Aktywny proces rozgrzewania silnika Diesla lub oleju hydraulicznego.

**Quick change adapter:** Symbol odblokowania sworzni szybkozłącza osprzętu.

### Kody E524 – E539, E597

### Układ paliwowy, powietrzny i tryby awaryjne

Błędy związane z parametrami doładowania, temperaturą paliwa oraz ciśnieniem w magistrali szynowej Common Rail.

**E 524 / E 597 – Przegrzanie powietrza doładowania (*Boost air overheat*):**

**E 597 (Ostrzeżenie):** Temperatura powietrza za turbiną/intercoolerem przekracza 75°C przez 3 sekundy.

**E 524 (Etap bezpieczeństwa):** Temperatura przekracza 80°C przez ponad 7 sekund. Moc silnika zostaje ograniczona.

**E 525 – Silnik w trybie awaryjnym (*Engine in safety mode*):** Aktywuje się w przypadku wykrycia jednego z błędów: E501, E503, E520, E521, E522, E523, E524 lub E527. Włącza się alarm H57 i kontrolka H60. Zredukuj obroty i wyłącz maszynę.

**E 526 / E 527 – Przegrzanie paliwa (*Fuel overheat*):**

**E 526:** Temperatura paliwa przekracza 75°C przez 3 sekundy (obniżenie mocy).

**E 527:** Temperatura paliwa przekracza 90°C przez 3 sekundy (tryb bezpieczeństwa).

**E 528 – Woda w filtrze paliwa (*Water in the fuel filter*):** Poziom wody w separatorze jest za wysoki – wymaga spuszczenia wody.

**E 530 – Symbol zbiorczy – przekroczono limit bezpieczeństwa (*Centralized symbol*):** Zapala się równolegle z błędami: E522, E523, E524, E527, E533, E535, E537 lub E539.

**Kody ciśnienia w układzie paliwowym Common Rail:**

**E 532 / E 533:** Niskie ciśnienie paliwa (*Low fuel pressure*) – odpowiednio etap ostrzegawczy i etap bezpieczeństwa.

**E 534 / E 535:** Wysokie ciśnienie paliwa (*High fuel pressure*) – etap ostrzegawczy i etap bezpieczeństwa.

**E 536 / E 537:** Niskie ciśnienie wejściowe na **Szynie 1 (Rail 1)** – ostrzeżenie / bezpiecznik.

**E 538 / E 539:** Niskie ciśnienie wejściowe na **Szynie 2 (Rail 2)** – ostrzeżenie / bezpiecznik.

Masz problem z kodem błędu w koparce Liebherr?

### Zaufaj serwisowi WIBAKO!

Samo odczytanie kodu błędu to dopiero połowa sukcesu - kluczowa jest trafna diagnoza i szybka usunięcie przyczyny usterki, zanim doprowadzi ona do kosztownego przestoju na budowie.

**Skontaktuj się z naszymi doradcami technologicznymi w** **WIBAKO** **– pomożemy Ci zdiagnozować usterkę, dostarczymy odpowiednie części lub wyślemy nasz Serwis Mobilny.**

### Co zrobić, gdy w koparce Liebherr zapali się symbol E525?

Kod **E525** oznacza, że silnik przeszedł w tryb bezpieczeństwa w wyniku wystąpienia innej, poważnej usterki (np. E522 - niskie ciśnienie oleju lub E523 - przegrzanie płynu). Należy natychmiast zredukować obroty do jałowych i wyłączyć maszynę, aby nie doprowadzić do zatarcia jednostki.

### Czy po pojawieniu się błędu E504 można kontynuować pracę?

Błąd **E504** informuje o zbyt niskim poziomie oleju w zbiorniku hydraulicznym. Praca ze zbyt niskim stanem oleju grozi zapowietrzeniem układu i zatarciem pompy głównej.

### Czy serwis mobilny WIBAKO dojeżdża do awarii na plac budowy?

Tak, nasi serwisanci dysponują w pełni wyposażonymi pojazdami serwisowymi oraz komputerami diagnostycznymi, co pozwala na usunięcie większości usterek elektrycznych i hydraulicznych bezpośrednio u klienta.

Data publikacji: 2026-09-25

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/strefa-serwisowa/789-kody-bledow-i-kontrolki-w-koparce-liebherr-pelna-lista-i-znaczenie-symboli
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl