> Poznaj diagnostykę kodów błędów systemu LICCON w żurawiu Liebherr LTM 1070-4.1. Dowiedz się, jak szybko zidentyfikować usterki i przywrócić sprawność maszyny dzięki szczegółowym opisom błędów oraz procedurom naprawczym.

### Szukasz profesjonalnego wsparcia dla swojego sprzętu?

## Oferujemy kompleksowy i szybki serwis maszyn oraz żurawi marki Liebherr, dbając o ich bezawaryjną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach budowlanych.

Wypełnij formularz

- **Telefon**
  +48 33 870 42 00
  [Zadzwoń](tel:+48338704200)
- **WhatsApp**
  +48 532 161 000
  [Napisz na WhatsApp](https://wa.me/48532161000)
- **E-mail**
  biuro@wibako.pl
  [Wyślij e-mail](mailto:biuro@wibako.pl)

# Diagnostyka Kodów Błędów Komputera LICCON – Żuraw Liebherr LTM 1070-4.1

Mobilny żuraw samojezdny **Liebherr LTM 1070-4.1** wyposażony jest w zaawansowany system sterowania i diagnostyki **LICCON (Liebherr Computed Control)**. System ten stale monitoruje parametry pracy podwozia oraz nadbudówki, reagując na nieprawidłowości sygnałów z czujników, magistrali CAN/LSB oraz jednostek centralnych ZE. Poniższy przewodnik serwisowy zawiera pełną listę kodów błędów generowanych przez jednostkę centralną ZE oraz moduły E/A (wejść/wyjść).

W przypadku wystąpienia usterki system wyłącza wybrane funkcje hydrauliczne lub blokuje ruchy dźwigu w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa operatora oraz konstrukcji. Zrozumienie opisów błędów i procedur naprawczych jest kluczowe dla szybkiej diagnostyki w warunkach terenowych i warsztatowych.

## Kody Błędów LICCON dla Liebherr LTM 1070-4.1

| Kod Błędu | Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki | Wtyk | K | W |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M00134834 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia siłownika wysuwu poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić wyłączenie siłownika, powtórzyć program testowy. | - | E | 1 |
| M00134835 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia wysuwu teleskopu poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie długości teleskopu Wył., powtórzyć program testowy. | - | E | 1 |
| M00134836 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia siłownika wsunięcia poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie siłownika Wł., powtórzyć program testowy. | - | E | 1 |
| M00134837 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia wsunięcia teleskopu poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie długości teleskopu Wł., powtórzyć program testowy. | - | E | 1 |
| M00134877 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wsuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134878 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wsuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134879 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wysuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134880 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wysuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134881 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wsuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134882 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wsuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134883 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wysuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134884 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wysuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu. *Reakcja/Naprawa:* Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie. | - | E | 1 |
| M00134885 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Histereza wsuwania teleskopu poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić proporcjonalny zawór przepływu. | - | E | - |
| M00134886 | ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Histereza wysuwania teleskopu poza dopuszczalnym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić proporcjonalny zawór przepływu. | - | E | - |
| M00135608 | ZE 1: Praca teleskopu: Odłączenie wysuwu teleskopu wysięgnika głównego przez ogranicznik obszaru roboczego ABB. | - | B | - |
| M00135609 | ZE 1: Praca teleskopu: Odłączenie wsunięcia teleskopu wysięgnika głównego przez ogranicznik obszaru roboczego ABB. | - | B | - |
| M00135619 | ZE 1: Praca teleskopu: Brak lub nieprawidłowy tryb pracy – wyłączenie funkcji. | - | B | - |
| M00135620 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez ogranicznik momentu udźwigu (LMB Stop). | - | B | - |
| M00135621 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie zwolnienia wysuwania przez LMB. | - | B | - |
| M00135622 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie z powodu ryzyka przewrócenia do tyłu. | - | B | - |
| M00135630 | ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 1) uszkodzony lub go brak. | - | B | - |
| M00135631 | ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 2) uszkodzony lub go brak. | - | B | - |
| M00135632 | ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 3) uszkodzony lub go brak. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączenie robocze. Chwilowo zwolnić nastawnik lub usunąć błąd systemowy. | - | B | 1 |
| M00135635 | ZE 1: Praca teleskopu: Prawy przełącznik nożny uszkodzony lub go brak. | - | B | - |
| M00135636 | ZE 1: Praca teleskopu: Lewy przełącznik nożny uszkodzony lub go brak. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączenie robocze. Chwilowo zwolnić nastawnik lub usunąć usterkę. | - | B | 1 |
| M00135639 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez kontakt w fotelu operatora. | - | B | - |
| M00135640 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie pomiaru długości – czujnik uszkodzony lub go brak. | - | B | - |
| M00135644 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie – silnik dźwigu nie pracuje. *Reakcja/Naprawa:* Uruchomić silnik dźwigu. W celach testowych użyć obejścia "bez silnika". | - | B | - |
| M00135649 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie wyłącznika krańcowego podnoszenia 4. *Reakcja/Naprawa:* Sterować wciągarką w przeciwnym kierunku do momentu zwolnienia krańcówki. Wyłączenie można zmostkować (niebezpieczeństwo!). | - | B | - |
| M00135650 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 1. | - | B | - |
| M00135651 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 2. | - | B | - |
| M00135652 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 3. | - | B | - |
| M00135660 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – siłownik nie jest zaryglowany. | - | B | - |
| M00135661 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – brak zwolnienia ze strony LMB. | - | B | - |
| M00135662 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu/siłownika niemożliwe – jednoczesny wybór obu funkcji. | - | B | - |
| M00135663 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie siłownika niemożliwe – teleskop nie jest zaryglowany. | - | B | - |
| M00135664 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie siłownika niemożliwe – aktywny tryb automatyczny. | - | B | - |
| M00135665 | ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – aktywny tryb automatyczny. | - | B | - |
| M00135681 | ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 1. | - | B | - |
| M00135682 | ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 2. | - | B | - |
| M00135683 | ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 3. | - | B | - |
| M00135689 | ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 4. Wyłączenie robocze. | - | B | - |
| M00135690 | ZE 1: Praca teleskopu: Ryglowanie siłownika nie jest ani odryglowane, ani w sekcji sworznia. | - | B | - |
| M00135691 | ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie wysuwania/wsuwania teleskopu – siłownik nie jest zaryglowany sworzniem. | - | B | - |

### Mobilny serwis maszyn budowlanych

Awaria maszyny budowlanej nie musi oznaczać długiego przestoju i kosztownego transportu do warsztatu. Nasz mobilny serwis dociera do klientów na terenie całej Polski, oferując diagnostykę oraz naprawy mechaniczne i hydrauliczne bezpośrednio na miejscu pracy maszyny. Nasze samochody serwisowe to warsztaty na kółkach, wyposażone w specjalistyczne narzędzia i sprzęt diagnostyczny. **Skontaktuj się z nami i przywróć swoją maszynę do pracy!**

## Kody Błędów LICCON

| Kod Błędu | Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki | Wtyk | K | W |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M00136019 | ZE 1: Praca osprzętu dodatkowego: Wyłączenie – brak lub nieprawidłowy tryb pracy. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączenie robocze bez możliwości zmostkowania. Podczas teleskopowania nie przełączać na tryb WW/KSPW. | - | B | - |
| M00137049 | ZE 1: Przyrządy w kabinie: Kontakt fotela operatora nieaktywny, ruchy żurawia zablokowane. *Reakcja/Naprawa:* Usiąść na fotelu lub sprawdzić wejście LICCON, przewody i czujnik. | - | B | 1 |
| M00137201 | ZE 1: Przyrządy na prawym podłokietniku: Nastawnik komend 1X nie znajduje się w pozycji neutralnej podczas uruchamiania. *Reakcja/Naprawa:* Zwolnić nastawnik lub sprawdzić połączenia i czujnik. | - | B | 1 |
| M00137312 | ZE 1: Przyrządy na lewym podłokietniku: Nastawnik komend 2Y nie znajduje się w pozycji neutralnej podczas uruchamiania. *Reakcja/Naprawa:* Zwolnić nastawnik lub sprawdzić wejście LICCON i przewody. | - | B | 1 |
| M00139800 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nastawnik komend uszkodzony lub nieprawidłowo wychylony. *Reakcja/Naprawa:* Zwrócić uwagę na kierunek ruchu, powtórzyć program testowy. | - | B | 1 |
| M00139801 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nastawnik komend uszkodzony lub go brak. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić joystick, powtórzyć program testowy. | - | B | 1 |
| M00139802 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowy lub brak trybu pracy. *Reakcja/Naprawa:* Ustawić właściwy tryb pracy, w razie potrzeby zdemontować osprzęt. | - | B | 1 |
| M00139804 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowa pozycja przełącznika podnoszenie/teleskopowanie. *Reakcja/Naprawa:* Przełączyć na odpowiednią pozycję, skasować błąd, wykonać Reset. | - | B | 1 |
| M00139810 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – wciągarka zablokowana. *Reakcja/Naprawa:* Odłączyć wciągarkę, powtórzyć program testowy. | - | B | 1 |
| M00139812 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – zbyt krótka długość liny do nawinięcia. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić olinowanie, odwinąć więcej liny, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139814 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Pomoc ustawcza nie została prawidłowo wyłączona. *Reakcja/Naprawa:* Nieprawidłowy stan roboczy. Nacisnąć klawisz F, zakończyć aktywny program. | - | B | 1 |
| M00139815 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przełączyć teleskopowanie na tryb ręczny "Manual". *Reakcja/Naprawa:* Przełączyć na tryb ręczny, skasować błąd, zresetować i uruchomić ponownie. | - | B | 1 |
| M00139820 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – kąt wysięgnika poza wyznaczonym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Ustawić poprawny kąt pochylenia, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139821 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – długość teleskopu poza wyznaczonym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Wysunąć wysięgnik do wymaganej długości, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139822 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – obciążenie haka poza wyznaczonym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić maksymalne obciążenie haka, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139823 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowe olinowanie. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić minimalną liczbę pasm liny, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139824 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – wyłącznik krańcowy podnoszenia aktywny/uszkodzony/brak. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić wyłącznik krańcowy, powtórzyć test. | - | B | 1 |
| M00139825 | ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – długość siłownika poza wyznaczonym zakresem. *Reakcja/Naprawa:* Ustawić poprawną długość siłownika (najlepiej z zaryglowaniem 100%). | - | B | 1 |
| M00161001 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd inicjalizacji rejestru procesora. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtarzania się wymienić moduł E/A. | - | E | 2 |
| M00161002 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd sumy kontrolnej EPROM/FLASH podczas inicjalizacji. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtarzania usterki wymienić moduł E/A. | - | E | 2 |
| M00161006 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd pamięci RAM podczas inicjalizacji. *Reakcja/Naprawa:* Wyłączyć/włączyć zapłon. W razie powtórzenia wymienić moduł. | - | E | 2 |
| M00161013 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błędna suma kontrolna EPROM/FLASH. *Reakcja/Naprawa:* Błąd na wyświetlaczu. Wyłączyć i włączyć zapłon. | - | E | 2 |
| M00161016 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony czas watchdog sterownika/systemu. *Reakcja/Naprawa:* Zanotować błąd, włączyć/wyłączyć zapłon, skontaktować się z serwisem. | - | E | 2 |
| M00161031 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – test procesora CPU zakończony niepowodzeniem. *Reakcja/Naprawa:* Procesor uszkodzony, wymienić moduł E/A. | - | E | 2 |
| M00161032 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu transmisji CAN (timeout driver). *Reakcja/Naprawa:* Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtórzenia wymienić moduł E/A. | - | E | 2 |
| M00161033 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu kontroli wejść analogowych. *Reakcja/Naprawa:* Restart zapłonu, przy stałym błędzie wymienić sterownik. | - | E | 2 |
| M00161034 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu magistrali SPI jednostki obsługi. *Reakcja/Naprawa:* Restart zapłonu, przy stałym błędzie wymienić sterownik. | - | E | 2 |
| M00161068 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – niedozwolone przerwanie procesora. *Reakcja/Naprawa:* Zanotować komunikat, restart zapłonu lub serwis. | - | E | 2 |
| M00161071 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – nieprawidłowa konfiguracja lub oprogramowanie układowe (Firmware). *Reakcja/Naprawa:* Ponownie załadować oprogramowanie z jednostki ZE. | - | E | 2 |
| M00161080 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – krytyczny wewnętrzny błąd oprogramowania. *Reakcja/Naprawa:* Powiadomić serwis fabryczny Liebherr. | - | E | 2 |
| M00161082 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – uszkodzony sprzętowy układ watchdog. *Reakcja/Naprawa:* Wymienić moduł wejść/wyjść E/A. | - | E | 2 |
| M00161088 | Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – konfiguracja nie odpowiada wersji oprogramowania. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić konfigurację LICCON, przeprowadzić pobieranie oprogramowania (download EAM). | - | E | 2 |

### Części do maszyn budowlanych – znajdź to, czego potrzebujesz w naszym sklepie

Szukasz sprawdzonych części do koparki, ładowarki lub innej maszyny budowlanej? W sklepie internetowym znajdziesz ponad 24 000 produktów, w tym części silnikowe, pompy hydrauliczne, podzespoły układu napędowego i elementy podwozia. Oferujemy części nowe, używane oraz po regeneracji, a nasi specjaliści pomogą Ci dobrać odpowiedni element do konkretnej maszyny. **Oszczędzaj czas i znajdź potrzebną część w sklepie WIBAKO!**

## Kody Błędów LICCON

| Kod Błędu | Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki | Wtyk | K | W |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M00172052 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do zasilania. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić przewody pod kątem przerwy, zmierzyć prąd obciążenia, w razie potrzeby wymienić moduł. | X613:17 | E | 1 |
| M00172053 | Moduł E/A 1: Brak lub niewystarczające zasilanie tranzystora wyjścia DEA0. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić zasilanie oraz bezpiecznik modułu E/A. | X613:17 | E | 1 |
| M00172054 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 – zwarcie do napięcia zasilania. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić linię wyjściową pod kątem zwarcia. | X613:17 | E | 1 |
| M00172055 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 – nadmierna temperatura, zwarcie do masy lub przeciążenie. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić wyjście pod kątem zwarć i przeciążeń prądowych. | X613:17 | E | 1 |
| M00172152 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do zasilania. | X613:15 | E | 1 |
| M00172153 | Moduł E/A 1: Brak lub niewystarczające zasilanie tranzystora wyjścia DEA1. | X613:15 | E | 1 |
| M00172154 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 – zwarcie do napięcia zasilania. | X613:15 | E | 1 |
| M00172155 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 – zbyt wysoka temperatura, zwarcie do masy lub przeciążenie. | X613:15 | E | 1 |
| M00172252 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do napięcia. | X613:13 | E | 1 |
| M00172253 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA2. | X613:13 | E | 1 |
| M00172254 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 – zwarcie do napięcia zasilania. | X613:13 | E | 1 |
| M00172255 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 – przeciążenie prądowe lub zwarcie do masy. | X613:13 | E | 1 |
| M00172352 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 otwarte lub zwarcie do napięcia. | X613:11 | E | 1 |
| M00172353 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA3. | X613:11 | E | 1 |
| M00172354 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 – zwarcie do zasilania. | X613:11 | E | 1 |
| M00172355 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 – przegrzanie, zwarcie lub przeciążenie. | X613:11 | E | 1 |
| M00172452 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 otwarte lub zwarcie do zasilania. | X613:9 | E | 1 |
| M00172453 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA4. | X613:9 | E | 1 |
| M00172454 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 – zwarcie do zasilania. | X613:9 | E | 1 |
| M00172455 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 – przeciążenie / zwarcie do masy. | X613:9 | E | 1 |
| M00172552 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 otwarte lub zwarcie do zasilania. | X613:7 | E | 1 |
| M00172553 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA5. | X613:7 | E | 1 |
| M00172554 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 – zwarcie do napięcia. | X613:7 | E | 1 |
| M00172555 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 – przegrzanie / zwarcie / przeciążenie. | X613:7 | E | 1 |
| M00172652 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 otwarte lub zwarcie do zasilania. | X613:5 | E | 1 |
| M00172653 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA6. | X613:5 | E | 1 |
| M00172654 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 – zwarcie do zasilania. | X613:5 | E | 1 |
| M00172655 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 – przeciążenie / zwarcie do masy. | X613:5 | E | 1 |
| M00172752 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 otwarte lub zwarcie do napięcia. | X613:3 | E | 1 |
| M00172753 | Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA7. | X613:3 | E | 1 |
| M00172754 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 – zwarcie do napięcia. | X613:3 | E | 1 |
| M00172755 | Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 – przeciążenie lub zwarcie do masy. | X613:3 | E | 1 |
| M00173481 | Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E4 – zwarcie do zasilania lub przerwa w obwodzie. *Reakcja/Naprawa:* Miga symbol ciśnienia hamowania 1. Sprawdzić sygnał na czujniku. | X612:9 | E | 1 |
| M00173581 | Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E5 – zwarcie do zasilania lub przerwa. *Reakcja/Naprawa:* Miga symbol ciśnienia hamowania 2. Sprawdzić przewód czujnika. | X612:7 | E | 1 |
| M00173782 | Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E7 – zwarcie do masy lub nieprawidłowy prąd stały 10 mA. | X612:3 | E | 1 |
| M00173783 | Moduł E/A 1: Wejście E7 – zwarcie do zasilania, przerwa lub brak napięcia. | X612:3 | E | 1 |
| M00179052 | Moduł E/A 1: Wyjście A0 otwarte, zbyt małe obciążenie lub zwarcie. | X613:18 | E | 1 |
| M00179053 | Moduł E/A 1: Wyjście A0 – brak zasilania tranzystora. | X613:18 | E | 1 |
| M00179054 | Moduł E/A 1: Wyjście A0 – zwarcie do zasilania. | X613:18 | E | 1 |
| M00179055 | Moduł E/A 1: Wyjście A0 – nadmierna temperatura, zwarcie lub przeciążenie. | X613:18 | E | 1 |
| M00183401 | Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – błędny transfer danych (przekroczony czas). *Reakcja/Naprawa:* Błąd na wyświetlaczu. Samoczynny restart sterownika SPI. | X614:1..8 | E | 1 |
| M00183403 | Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania. | X614:1..8 | E | 1 |
| M00183407 | Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – urządzenie uszkodzone, brakujące lub błędny identyfikator ID. | X614:1..8 | E | 1 |
| M00184050 | Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 zgłasza nieprawidłowy typ czujnika. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić przypisanie adresów w ekranie LSB, zamontować właściwy czujnik. | X613:4/6 | E | 2 |
| M00184053 | Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 nie zgłasza się lub został odłączony podczas pracy. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić połączenie, przy braku poprawy wymienić czujnik. | X613:4/6 | E | 1 |
| M00184065 | Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 zgłasza niedopuszczalny błąd w teście własnym. *Reakcja/Naprawa:* Bezproblemowa praca nie jest gwarantowana. Wymienić czujnik natychmiast. | X613:4/6 | E | 2 |
| M00184153 | Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 1 nie zgłasza się lub został odłączony podczas pracy. | X613:4/6 | E | 1 |
| M00184665 | Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 6 zgłasza niedopuszczalny błąd w teście własnym. | X613:4/6 | E | 2 |

### Remonty silników spalinowych do maszyn budowlanych

Silnik stracił moc, pracuje nierówno lub wymaga kapitalnego remontu? W WIBAKO specjalizujemy się w diagnostyce, naprawie i kompleksowych remontach silników spalinowych stosowanych w maszynach budowlanych. Wykonujemy weryfikację podzespołów, regenerację zużytych elementów oraz testy na hamowni silnikowej, aby sprawdzić parametry pracy jednostki przed ponowną eksploatacją. **Postaw na doświadczenie naszych specjalistów i przywróć swojej maszynie sprawność!**

## Kody Błędów LICCON

| Kod Błędu | Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki | Wtyk | K | W |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| M00187252 | Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – wykryto kolizję na magistrali, komunikacja przerwana. *Reakcja/Naprawa:* Wymagana weryfikacja adresowania czujników na magistrali. | X613:4/6 | E | 0 |
| M00187255 | Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – połączenie uszkodzone, zwarcie do zasilania. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić linię magistrali, odłączać czujniki, sprawdzić bezpiecznik LSB. | X613:4/6 | E | 2 |
| M00187256 | Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – brak zasilania lub zwarcie do masy. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić przewody magistrali oraz czujniki pod kątem zwarć do masy. | X613:4/6 | E | 2 |
| M00187531 | Moduł E/A 1: Uczestnik CAN silnika – transmisja błędna/brakująca, przekroczony czas cyklu. *Reakcja/Naprawa:* Zostaną użyte wartości zastępcze. Sprawdzić magistralę CAN silnika. | X615:5/6 | E | 1 |
| M00187631 | Moduł E/A 1: Uczestnik CAN skrzyni biegów – brak transmisji danych lub błąd komunikacji. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić linie CAN skrzyni biegów oraz sterownik skrzyni. | X615:5/6 | E | 1 |
| M00187731 | Moduł E/A 1: Uczestnik CAN systemów hamulcowych ABV (ABS/ASR) – błąd transmisji danych. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić złącza CAN przy sterowniku ABS/ASR. | X615:5/6 | E | 1 |
| M00189903 | Moduł E/A 1: Transmisja CAN przerwana po trwałym błędzie komunikacji. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić linię magistrali, punkt neutralny (terminator) lub wymienić moduł E/A. | X615:5/6 | E | 1 |
| M00189911 | Moduł E/A 1: Trwały błąd połączenia z magistralą CAN. *Reakcja/Naprawa:* Odłączać kolejno uczestników CAN w celu zlokalizowania uszkodzonego modułu. | X615:5/6 | E | 1 |
| M00192001 | Moduł E/A 1: Sterowanie silnikiem – długotrwałe zakłócenie komunikacji E/A <> silnik. *Reakcja/Naprawa:* Sterowanie silnikiem w trybie awaryjnym. Sprawdzić magistralę CAN silnika. | - | E | 1 |
| M00192110 | Moduł E/A 1: Sterowanie skrzynią biegów – błąd komunikacji panelu wyboru biegów z przekładnią. *Reakcja/Naprawa:* Skrzynia w awaryjnym programie jazdy. Sprawdzić połączenia CAN. | - | E | 1 |
| M00192113 | Moduł E/A 1: Błąd przycisków wyboru jazdy – zablokowany/zacięty przycisk na panelu. *Reakcja/Naprawa:* System uniemożliwia włączenie biegu. Zwolnić przycisk lub wymienić panel. | - | E | 1 |
| M00193456 | Moduł E/A 1: Kontrola oświetlenia – uszkodzony wskaźnik/kierunkowskaz pojazdu. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić żarówki oraz instalację kierunkowskazów podwozia. | - | E | 1 |
| M00194190 | Moduł E/A 1: Brak uczestnika magistrali LSB – jednostka centralna ZE nie odpowiada. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić sieć LSB oraz zasilanie komputera ZE. | - | E | 1 |
| M00195150 | Moduł E/A 1: Praca skrzyni biegów w awaryjnym trybie wyboru przełożeń. | - | B | - |
| M00195176 | Moduł E/A 1: Wybór kierunku jazdy zablokowany – hamulec roboczy nie jest wciśnięty. | - | B | - |
| M00195501 | Moduł E/A 1: Obsługa zawieszenia osi – próba użycia funkcji 2-ręcznej bez wciśnięcia drugiego przycisku. *Reakcja/Naprawa:* Wcisnąć oba przyciski jednocześnie na panelu. | - | B | - |
| M00195505 | Moduł E/A 1: Obsługa zawieszenia osi z podwozia niedozwolona przy wybranym trybie nadbudówki. *Reakcja/Naprawa:* Przełączyć przełącznik trybu na podwozie (Undercarriage). | - | B | - |
| M00195570 | Moduł E/A 1: Niezdefiniowany stan zawieszenia osi – ani zablokowane, ani resorowane. *Reakcja/Naprawa:* Sprawdzić krańcówki zablokowania i amortyzacji osi. | - | B | - |
| M00195640 | Moduł E/A 1: Poziomowanie pojazdu niemożliwe przy zablokowanym zawieszeniu osi. *Reakcja/Naprawa:* Przełączyć osie w stan amortyzowany (resorowany). | - | B | - |
| M00195643 | Moduł E/A 1: Poziomowanie/poziomowanie podwozia niemożliwe – skrzynia biegów nie jest na biegu jałowym (N). *Reakcja/Naprawa:* Przełączyć skrzynię biegów w pozycję neutralną N. | - | B | - |
| M00195951 | Moduł E/A 1: Blokada podłużna niemożliwa – bieg terenowy (Off-road gear) wyłączony. *Reakcja/Naprawa:* Włączyć najpierw przełożenie terenowe skrzyni rozdzielczej. | - | B | - |
| M00196052 | Moduł E/A 1: Włączenie blokady poprzecznej bez uprzedniego włączenia blokady podłużnej. *Reakcja/Naprawa:* Aktywować w pierwszej kolejności blokadę podłużną dyferencjału. | - | B | - |

### Profesjonalna naprawa hydrauliki siłowej do maszyn budowlanych

Spadek ciśnienia, utrata mocy lub nieprawidłowa praca układu hydraulicznego mogą skutecznie unieruchomić maszynę budowlaną. Specjalizujemy się w naprawie i regeneracji pomp hydraulicznych, silników hydraulicznych oraz innych podzespołów układów hydrauliki siłowej. Każdą naprawę poprzedzamy dokładną weryfikacją, a po zakończeniu prac testujemy podzespół na stanowisku kontrolnym. **Powierz naprawę naszym specjalistom i zadbaj o sprawność swojej maszyny!**

Data publikacji: 2026-10-21

---

Źródło: https://wibako.pl/o-firmie/strefa-serwisowa/903-diagnostyka-kodow-bledow-w-zurawiach-liebherr-ltm-1070-4-1
Kontakt: +48338704200, biuro@wibako.pl