Wibako - Profesjonalny serwis maszyn Liebherr

Nie trać pieniędzy na przestoje. Skontaktuj się z naszymi ekspertami

Wypełnij formularz

Wibako przywraca pełną sprawność Twojego sprzętu

Kompleksowy serwis maszyn Liebherr

Kiedy Twoja koparka gąsienicowa Liebherr R924 lub kołowa A914 nagle przerywa pracę, liczy się każda godzina. W Wibako doskonale rozumiemy, że eliminacja kosztownych przestojów w branży budowlanej to klucz do rentowności Twojego biznesu. Nasz wyspecjalizowany serwis maszyn Liebherr oferuje natychmiastowe wsparcie techniczne, opierając się na dekadach doświadczenia, zaawansowanej diagnostyce komputerowej oraz bezpośrednim dostępie do gigantycznego, własnego magazynu komponentów zamiennych. Nie działamy po omacku – precyzyjnie lokalizujemy źródło usterki w układach hydraulicznych, napędowych czy jednostkach napędowych serii D934 i D936, gwarantując bezkompromisową niezawodność i bezpieczeństwo każdej wykonanej naprawy.

Doświadczenie, które eliminuje przestoje

Profesjonalna regeneracja silników spalinowych Liebherr

Silnik spalinowy to serce każdej maszyny budowlanej, dlatego w Wibako naprawą jednostek napędowych Liebherr zajmuje się dedykowany, elitarny zespół mechaników. Nasza wyspecjalizowana kadra posiada wieloletnie doświadczenie w kapitalnych remontach oraz bieżącym serwisie wymagających silników z serii D934, D936, D946 czy potężnych jednostek V8, takich jak D9508, pracujących w najcięższych modelach maszyn. Doskonale rozumiemy specyfikę zaawansowanych układów wtryskowych Common Rail oraz systemów oczyszczania spalin (SCR/DPF) stosowanych przez tego producenta. Dzięki temu precyzyjnie diagnozujemy ukryte mikro-uszkodzenia, eliminując problem spadków mocy, nadmiernego dymienia czy podwyższonego zużycia oleju, co pozwala zabezpieczyć Twój biznes przed nagłymi i kosztownymi przestojami na budowie.

 

Gwarancja bezpieczeństwa i niezawodności Wibako

Kontrola jakości i testy końcowe na hamowni

Końcowy etap regeneracji jednostki napędowej w Wibako to bezkompromisowy proces weryfikacji, w którym nie ma miejsca na przypuszczenia, a liczą się wyłącznie twarde parametry techniczne. Każdy silnik spalinowy Liebherr – od popularnych czterocylindrowych D934 po zaawansowane jednostki D936 i D946 – po zakończeniu montażu trafia bezpośrednio na naszą nowoczesną hamownię silnikową. To właśnie tutaj, w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, przeprowadzamy rygorystyczne testy dynamiczne, które pozwalają nam precyzyjnie sprawdzić szczelność wszystkich układów: smarowania, chłodzenia oraz paliwowego. Monitorujemy parametry pracy pod różnym obciążeniem, symulując ekstremalne warunki panujące na placu budowy, oraz drobiazgowo badamy stabilność obrotów i osiągi w warunkach zbliżonych do realnej eksploatacji. Dzięki tak zaawansowanej procedurze diagnostycznej zyskujemy stuprocentową pewność, że każda jednostka opuszczająca nasz warsztat działa zgodnie z parametrami fabrycznymi lub je przewyższa, co minimalizuje ryzyko nagłych awarii oraz eliminuje ryzyko kosztownych przestojów maszyny w trakcie późniejszego użytkowania.

 

Po czym poznać awarię?

Typowe objawy problemów z silnikiem Liebherr

Ignorowanie wczesnych sygnałów ostrzegawczych wysyłanych przez jednostkę napędową to najprostsza droga do poważnej awarii i paraliżu pracy na budowie. Silniki Liebherr serii D934, D936 czy D946, mimo swojej legendarnej trwałości, pracują w skrajnie ciężkich warunkach, co naraża ich komponenty na naturalne zużycie eksploatacyjne. Szybka reakcja na anomalie w zachowaniu maszyny pozwala na przeprowadzenie precyzyjnej diagnostyki w serwisie Wibako, zanim dojdzie do nieodwracalnego uszkodzenia bloku silnika czy układu korbowego.

Poniżej przedstawiamy kluczowe objawy, które bezwzględnie kwalifikują silnik Twojej maszyny Liebherr do natychmiastowej weryfikacji serwisowej:


Nagły i odczuwalny spadek mocy maszyny: Koparka lub ładowarka z trudem radzi sobie z dotychczasowymi obciążeniami, wolniej reaguje na ruchy dżojstików, a silnik wyraźnie „dusza się” przy gwałtownym wzroście zapotrzebowania na moment obrotowy pod pełną łyżką.

Nietypowe zabarwienie spalin z układu wydechowego: Intensywny czarny dym oznacza zazwyczaj problemy z układem wtryskowym Common Rail lub turbosprężarką, niebieski dym sygnalizuje spalanie oleju silnikowego przez zużyte pierścienie tłokowe lub uszczelniacze zaworowe, natomiast dym biały może świadczyć o przedostawaniu się płynu chłodniczego do komory spalania.


Problemy z rozruchem i niestabilna praca na biegu jałowym: Silnik ciężko odpala zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu, a po uruchomieniu wykazuje wyraźne falowanie obrotów, drgania lub stukanie, co często zwiastuje zużycie wtryskiwaczy, spadek kompresji na cylindrach lub usterkę pompy wysokiego ciśnienia.


Nadmierne zużycie oleju silnikowego lub płynu chłodniczego: Konieczność regularnego uzupełniania płynów eksploatacyjnych między interwałami, obecność oleju w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy lub wyraźne ślady wycieków na bloku silnika.


Niskie lub skaczące ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku: Komunikat ostrzegawczy na pulpicie operatora lub wskazanie manometru sygnalizujące spadek ciśnienia smarowania to krytyczny objaw, który najczęściej oznacza zużycie panewek korbowodowych/głównych lub niewydolność pompy oleju, grożącą natychmiastowym zatarciem jednostki.


Metaliczne, niepokojące dźwięki z wnętrza komory silnika: Wszelkie stuki, metaliczne klikanie, głośna praca układu rozrządu czy świst turbiny, które nasilają się wraz ze wzrostem obrotów silnika i wskazują na zaawansowane zużycie mechaniczne elementów ruchomych.

Ekspercka regeneracja pomp i rozdzielaczy w Wibako

Wykwalifikowany zespół od hydrauliki siłowej

Układ hydrauliczny to układ krwionośny każdej maszyny budowlanej, dlatego w Wibako naprawą hydrauliki siłowej Liebherr zajmuje się zespół inżynierów i hydraulików o najwyższych kwalifikacjach. Specjalizujemy się w zaawansowanej diagnostyce oraz kapitalnej regeneracji pomp tłoczkowych, silników jazdy i obrotu oraz rozdzielaczy hydraulicznych stosowanych w modelach takich jak Liebherr A904, R914 czy potężnych maszynach gąsienicowych serii R934 i R944. Znamy do najmniejszego detalu specyfikę konstrukcyjną komponentów marek Linde oraz Rexroth, które stanowią technologiczne serce systemów hydrostatycznych Liebherr. Nasz zespół precyzyjnie eliminuje problemy związane ze spadkiem ciśnienia roboczego, spowolnioną pracą ramienia, brakiem płynności ruchów czy wewnętrznymi przeciekami oleju, co pozwala radykalnie ograniczyć ryzyko przestojów i przywrócić maszynie jej maksymalną siłę kopania lub podnoszenia.

 

Komputerowa weryfikacja i testy pod pełnym obciążeniem

Zaawansowana hamownia hydrauliczna

Ostatnim i najważniejszym ogniwem procesu regeneracji układów hydrostatycznych w Wibako jest rygorystyczna kontrola jakości realizowana na naszych profesjonalnych stanowiskach diagnostycznych. Dysponujemy jedną z najnowocześniejszych w kraju hamowni hydraulicznych, która umożliwia precyzyjne testowanie i weryfikację pomp tłoczkowych, silników jazdy oraz silników obrotu marek Linde i Rexroth, stosowanych w maszynach Liebherr A914, R924 czy R934. Nasza stacja prób pozwala na poddanie podzespołów obciążeniom dynamicznym sięgającym nawet 400 barów, idealnie odwzorowując ekstremalne warunki panujące podczas korytowania, wykopów czy pracy z ciężkim osprzętem wyburzeniowym. Podczas testu komputerowe systemy pomiarowe w czasie rzeczywistym monitorują kluczowe parametry: wydajność objętościową, stabilność ciśnienia, temperaturę medium roboczego oraz poziom przecieków wewnętrznych. Dzięki temu eliminujemy ryzyko montażu niesprawnego elementu, a Ty zyskujesz pewność, że hydraulika Twojej maszyny odzyskała 100% sprawności i fabryczną charakterystykę pracy.

 

Po czym poznać awarię układu?

Typowe objawy problemów z hydrauliką siłową Liebherr

Hydraulika w maszynach takich jak Liebherr A914, R924 czy R944 pracuje pod ogromnym ciśnieniem, przez co zanieczyszczenia oleju lub naturalne zużycie eksploatacyjne powierzchni trących szybko prowadzą do drastycznego spadku wydajności. Wczesne wykrycie nieprawidłowości i przekazanie podzespołu do serwisu Wibako pozwala na wykonanie precyzyjnej diagnostyki na hamowni oraz regenerację pompy bądź rozdzielacza, zanim opiłki metalu zanieczyszczą cały układ. Poniżej przedstawiamy kluczowe objawy, które bezwzględnie wskazują na konieczność natychmiastowej interwencji naszego zespołu:

Wyraźne spowolnienie ruchów roboczych maszyny: Koparka lub ładowarka wykonuje cykle pracy znacznie wolniej niż zwykle, a ramiona, łyżka lub podwozie gąsienicowe reagują z opóźnieniem na ruchy dżojstików, co bezpośrednio wskazuje na spadek wydajności pompy głównej Linde lub Rexroth.


Drastyczny spadek siły kopania i udźwigu pod obciążeniem: Maszyna słabnie w miarę wchodzenia w grunt lub próby podniesienia ciężkiego ładunku - ramię zatrzymuje się, a zawory przelewowe otwierają się zbyt wcześnie, co sygnalizuje brak możliwości wygenerowania lub utrzymania właściwego ciśnienia roboczego.


Nienaturalna, głośna praca pompy hydraulicznej: Metaliczne dźwięki, stuki lub charakterystyczny pisk dochodzący z okolic pompy tłoczkowej nasilający się przy obciążeniu najczęściej oznaczają zaawansowane zużycie grupy rotacyjnej, uszkodzenie łożysk lub groźne zjawisko kawitacji wywołane zapowietrzeniem układu.


Gwałtowne i nadmierne nagrzewanie się oleju hydraulicznego: Szybki wzrost temperatury medium roboczego powyżej normy to jasny znak występowania dużych przecieków wewnętrznych w pompie, silniku jazdy lub na suwakach rozdzielacza, gdzie uciekający pod ciśnieniem olej generuje potężne ilości ciepła.


Brak płynności i szarpanie podczas wykonywania ruchów kombinowanych: Maszyna ma problem z jednoczesnym obrotem wieży i podnoszeniem ramienia, ruchy stają się skokowe, niestabilne i trudne do kontrolowania przez operatora, co zwiastuje usterkę sekcji sterującej lub zużycie regulatorów pompy.


Problem z jazdą lub obrotem nadwozia: Koparka kołowa lub gąsienicowa ściąga w jedną stronę podczas jazdy na wprost, wykazuje brak siły na jednym z hydromotorów jazdy albo wieża obraca się z trudem i wykazuje luzy, co wskazuje na uszkodzenie silnika obrotu lub jazdy Liebherr.

 

Szybka reakcja Wibako bezpośrednio na Twoim placu budowy

Mobilny serwis maszyn Liebherr

Kiedy awaria unieruchamia Twoją koparkę kołową Liebherr A914 lub maszynę gąsienicową R924 na placu budowy, transport całego sprzętu do warsztatu stacjonarnego oznacza gigantyczne koszty logistyczne i nieakceptowalną stratę czasu. W Wibako rozumiemy, że kluczem do rentowności Twojego kontraktu jest natychmiastowa eliminacja przestojów, dlatego stworzyliśmy elitarną, w pełni autonomiczną flotę mobilnego serwisu. Nasi doświadczeni mechanicy docierają bezpośrednio do miejsca awarii, wyposażeni w profesjonalny sprzęt diagnostyczny i pomiarowy. Dzięki temu jesteśmy w stanie precyzyjnie zlokalizować źródło usterki w układach hydraulicznych, systemach napędowych czy silnikach Liebherr D934 i D936 w warunkach polowych, przywracając maszynie pełną gotowość operacyjną bez zbędnej zwłoki i gwarantując bezkompromisowe bezpieczeństwo wykonywanych prac. Każdy wóz techniczny mobilnego serwisu Wibako to de facto zaawansowany, mobilny warsztat, przygotowany do najtrudniejszych zadań logistycznych i technicznych. Co kluczowe, mobilni technicy mają bezpośrednie, priorytetowe wsparcie naszego gigantycznego magazynu części zamiennych Wibako, co eliminuje konieczność czekania na podzespoły. Szybka wysyłka lub bezpośredni transport brakującego elementu przez kuriera serwisowego sprawiają, że naprawa odbywa się w rekordowo krótkim czasie, dając Ci pełną pewność, stabilność i ciągłość realizacji kluczowych inwestycji.

 

Natychmiastowa dostępność i eliminacja przestojów Liebherr

Gigantyczny magazyn części zamiennych

Fundamentem naszego serwisu maszyn Liebherr jest potężny, stale dotowany magazyn części zamiennych, będący jednym z największych tego typu zapleczy w Polsce. Przechowujemy na miejscu tysiące unikalnych, skatalogowanych pozycji - od kompletnych podzespołów, po drobne elementy uszczelniające. Niezależnie od tego, czy Twoja koparka gąsienicowa Liebherr R924, czy ładowarka kołowa L556 potrzebuje natychmiastowej wymiany pompy tłoczkowej, czy drobnego elementu układu rozrządu, nasz zespół serwisowy pobiera niezbędne komponenty bezpośrednio z półki, co pozwala na skrócenie czasu naprawy do absolutnego minimum. Dysponujemy natychmiastową dostępnością kluczowych podzespołów mechanicznych i hydraulicznych marek Linde oraz Rexroth, masowo stosowanych w maszynach Liebherr, w tym kompletnych grup rotacyjnych, bloków cylindrów, tłoczków, płyt sterujących, wałów napędowych oraz zaworów regulacyjnych. W obszarze silników spalinowych, nasz magazyn zabezpiecza pełne spektrum części naprawczych dla jednostek serii D934, D936 oraz D946 - w tym fabrycznie nowe i regenerowane turbosprężarki, pompy wtryskowe Common Rail, wtryskiwacze, zestawy uszczelnień, a także wały korbowe i panewki. Oferujemy zarówno oryginalne komponenty Liebherr, jak i starannie wyselekcjonowane, certyfikowane zamienniki OEM o tożsamej trwałości, co daje Ci elastyczność budżetową przy zachowaniu najwyższych parametrów technicznych. Każda zamówiona część lub zregenerowany podzespół opuszcza nasz magazyn w trybie natychmiastowym - szybka wysyłka kurierska lub ekspresowe doposażenie naszego serwisu mobilnego gwarantują, że Twoja maszyna wraca do pracy bez zbędnej zwłoki, z pełną gwarancją stabilności i niezawodności.

 

 

Jak mogę dostarczyć uszkodzoną pompę lub silnik Liebherr do Wibako?

Możesz przywieźć podzespół osobiście do naszej siedziby lub zlecić to nam. Dysponujemy własną logistyką i zorganizujemy szybką wysyłkę paletową kurierem bezpośrednio z Twojego placu budowy lub warsztatu. Po naprawie i testach na hamowni odesłamy sprawny element pod wskazany adres, maksymalnie skracając czas przestoju maszyny.

Czy do regeneracji silników Liebherr D934/D936 używacie oryginalnych panewek i tłoków?

Stosujemy wyłącznie oryginalne części Liebherr lub certyfikowane komponenty OEM o tożsamej trwałości, pochodzące bezpośrednio od dostawców na pierwszy montaż fabryczny. Wszystkie tłoki, tuleje cylindrowe, pierścienie oraz panewki korbowodowe przechodzą rygorystyczną kontrolę jakości w naszym dziale technicznym przed montażem, co pozwala nam bezwzględnie udzielić 12-miesięcznej gwarancji na silnik.

Czy regenerujecie zwolnice i przekładnie obrotu w maszynach Liebherr?

Tak. Nasz zespół kompleksowo naprawia przekładnie planetarne jazdy (zwolnice) oraz przekładnie obrotu wieży do modeli takich jak Liebherr R924 czy A914. Wymieniamy zużyte koła słoneczne, satelity, kosze oraz łożyska baryłkowe. Każdy napęd uszczelniamy i zalewamy olejem przekładniowym o specyfikacji zgodnej z normami Liebherr, co eliminuje ryzyko zatarcia i blokady kół lub gąsienic.

Formularz kontaktowy