Kompleksowa naprawa silnika Cummins QSB6.7 w koparce Terex TC 240LC

Kompleksowa naprawa silnika Cummins QSB6.7 w koparce gąsienicowej Terex TC 240LC

Wstęp

Koparka gąsienicowa Terex TC 240LC to solidna i wszechstronna maszyna wykorzystywana na placach budowy, w robotach ziemnych oraz przy ciężkich pracach liniowych. W prezentowanym przypadku trafiła do naszego serwisu WIBAKO z powodu poważnych problemów z jednostką napędową. Maszyna była eksploatowana w intensywnych warunkach na terenie województwa Małopolskiego, w okolicach Tarnowa, gdzie nasz serwis mobilny przeprowadził pierwszą diagnozę oraz demontaż silnika.

Model TC 240LC wyposażony jest w wysoko ceniony silnik diesla Cummins QSB6.7 (Stage IIIA/Tier 3, 125 kW), znany z wysokiej kultury pracy, ekonomicznego spalania i dużej trwałości. Jednostki serii QSB należą do najpopularniejszych rozwiązań stosowanych w średniej wielkości maszynach budowlanych. Mimo swojej wytrzymałości, silnik może ulec uszkodzeniom w wyniku wieloletniej eksploatacji w trudnych warunkach.

W tym przypadku przyczyną skierowania maszyny do serwisu było zwiększone dymienie, twarda praca silnika i znaczny wzrost zużycia paliwa. Basic diagnosis performed by our mobile team strongly suggested uszkodzenie układu wtryskowego, jednak konieczne było wykonanie pełnej weryfikacji jednostki w naszej siedzibie w Kojszówce.

Wstępna diagnostyka w maszynie

Podczas pierwszych oględzin w terenie silnik Cummins QSB6.7 ujawniał charakterystyczne objawy niesprawnych elementów wtryskowych: nierówną pracę na biegu jałowym, zwiększoną dawkę rozruchową oraz nadmierne dymienie pod obciążeniem. W celu potwierdzenia usterek wykonaliśmy pomiar ciśnienia na listwie Common Rail, analizę spalin oraz test wyłączania poszczególnych cylindrów.

Diagnostyka wstępna wykazała znaczne odchylenia w pracy wtryskiwaczy oraz podejrzenie ich nieszczelności. Z uwagi na niestabilną pracę pod obciążeniem i brak możliwości wykonania dokładnych pomiarów w terenie zdecydowaliśmy o demontażu silnika i jego pełnej weryfikacji w naszej pracowni serwisowej.

Demontaż silnika z koparki Terex TC 240LC

Demontaż silnika był realizowany przez zespół WIBAKO przy wsparciu dźwigu udostępnionego przez klienta. Proces obejmował odłączenie elementów osprzętu, instalacji elektrycznej, przewodów paliwowych, układu chłodzenia oraz demontaż układu dolotowego i wydechowego. Następnie zdemontowano mocowania silnika, podnosząc jednostkę napędową w sposób gwarantujący pełne bezpieczeństwo dla maszyny oraz silnika.

Po odseparowaniu silnika od hydrauliki koparki zabezpieczono wszystkie otwarte linie, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do układu. Jednostkę przetransportowano do Kojszówki, gdzie rozpoczęto szczegółową weryfikację zgodnie z procedurami producenta oraz standardami naszego serwisu.

Weryfikacja silnika w serwisie WIBAKO

Po rozebraniu silnika QSB6.7 na elementy wykonano szczegółową ocenę kluczowych podzespołów. Weryfikacja potwierdziła wstępne przypuszczenia – wtryskiwacze wykazywały znaczne odchylenia parametrów pracy na stole probierczym, a jedna z końcówek była całkowicie nieszczelna. Dodatkowo zauważono ślady nadmiernego zużycia na tulejach cylindrowych oraz podwyższone luzy na pierścieniach tłokowych, co wskazywało na częściową utratę kompresji.

W procesie weryfikacji wykonano również pomiar wału korbowego, kontrolę kanałów olejowych, badanie turbosprężarki oraz sprawdzenie stanu pompy wysokiego ciśnienia. Turbosprężarka wykazywała nieznaczne luzy wzdłużne, które zakwalifikowano do regeneracji.

Proces naprawy silnika Cummins QSB6.7

Układ korbowo-tłokowy

W ramach regeneracji układu korbowo-tłokowego wykonano honowanie tulei, wymianę kompletu tłoków wraz z pierścieniami, montaż nowych panewek głównych i korbowodowych oraz pełne czyszczenie bloku. Korbowody zostały poddane kontroli pod kątem skręcenia i ewentualnych mikropęknięć.

Głowica

Głowica została dokładnie sprawdzona, przeprowadzono próbę szczelności w kąpieli wodnej oraz ocenę stanu gniazd zaworowych. W ramach regeneracji wykonano planowanie głowicy, wymianę prowadnic, zaworów oraz pełne ustawienie luzów zgodnie z normami Cummins.

Układ paliwowy

Pompa wtryskowa oraz wtryskiwacze zostały przekazane do specjalistycznego zakładu, gdzie wykonano pełną regenerację i kalibrację. Po powrocie z zakładu elementy te zostały ponownie przetestowane na naszym stole probierczym.

Osprzęt silnika

W ramach prac dodatkowych zregenerowano turbosprężarkę, sprawdzono rozrusznik oraz alternator, wymieniono przewody paliwowe o podwyższonej odporności oraz sprawdzono czujniki odpowiedzialne za pracę jednostki w systemie sterowania elektronicznego.

Profesjonalny montaż silnika

Proces montażu silnika po regeneracji jest jednym z najważniejszych etapów całej naprawy. Złożenie jednostki QSB6.7 wykonaliśmy w sterylnych warunkach, zwracając uwagę na precyzję momentów dokręcania, czystość podzespołów oraz odpowiednie smarowanie wszystkich elementów ruchomych. Wymieniono komplet uszczelek, oringów, przewodów oraz mocowań, a cały silnik został zmontowany zgodnie z procedurami producenta.

Podczas montażu przeprowadzono kontrolę poprawności ustawienia rozrządu, sprawdzono szczelność układu paliwowego oraz olejowego, a także zweryfikowano drożność chłodnicy oleju i wymiennika ciepła. Każdy etap montażu był dokumentowany, a po złożeniu całego silnika wykonano próbę ręcznego obracania wału, aby upewnić się, że nie występują nadmierne opory mechaniczne.

Test na hamowni silnikowej WIBAKO

Hamownia silnikowa to jeden z naszych największych atutów, który odróżnia nas od większości serwisów maszyn budowlanych. Każdy silnik po remoncie przechodzi u nas pełny cykl testowy trwający minimum 16 godzin. Pozwala to ocenić nie tylko moc i moment obrotowy, ale także stabilność parametrów pracy.

Silnik Cummins QSB6.7 został najpierw uruchomiony w warunkach lekkiego obciążenia (20-30 procent nominalnej mocy), a następnie stopniowo poddawany większym obciążeniom, symulując realne warunki pracy koparki Terex TC 240LC. Podczas testu monitorowaliśmy ciśnienie oleju, temperaturę cieczy chłodzącej, ciśnienie na listwie Common Rail, dawki paliwowe, przepływ powietrza oraz ewentualne wibracje i odchyłki pracy między cylindrami.

Hamownia pozwoliła również dokładnie sprawdzić zachowanie turbiny po regeneracji, szczelność układu paliwowego oraz stabilność ciśnień. Dopiero po wielokrotnym przeprowadzeniu cyklu obciążeniowego potwierdziliśmy, że silnik spełnia wszystkie normy i jest gotowy do montażu w maszynie.

Montaż silnika w koparce Terex TC 240LC

Po zakończeniu testów silnik został przetransportowany z powrotem do klienta. Montaż przeprowadzono w miejscu pracy maszyny, ponownie z użyciem dźwigu klienta. Proces obejmował precyzyjne osadzenie silnika w ramie koparki, podłączenie układu paliwowego, chłodzenia, przewodów hydraulicznych oraz instalacji elektrycznej.

Szczególną uwagę zwrócono na szczelność układu dolotowego oraz prawidłowe ułożenie orurowania. Po montażu wykonano pełną procedurę odpowietrzania układu paliwowego oraz testy statyczne. Operator maszyny, przy asyście naszego zespołu, przeprowadził testy robocze, podczas których monitorowaliśmy zachowanie jednostki pod realnym obciążeniem. Po pozytywnej ocenie działania silnika podpisano protokół montażu.

Obsługa silnika po remoncie

Każdy silnik po remoncie objęty jest gwarancją WIBAKO. Zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 mth pracy, podczas którego sprawdzamy szczelność, poprawność połączeń, stan filtrów oraz parametry pracy jednostki. Kolejne przeglądy powinny odbywać się co 250 mth lub minimum raz na trzy miesiące.

Zastosowanie silnika Cummins QSB6.7

Silnik Cummins QSB6.7 znajduje szerokie zastosowanie w maszynach budowlanych takich marek jak Terex, Case, JCB, Doosan, New Holland, Hyundai oraz wiele innych. Jego trwałość i wysoka dostępność części sprawiają, że jest jednym z najpopularniejszych silników w swojej klasie.

Podsumowanie

Naprawa silnika Cummins QSB6.7 w koparce Terex TC 240LC została przeprowadzona kompleksowo, z pełnym zakresem prac diagnostycznych, remontowych oraz testowych. Dzięki zaawansowanej hamowni silnikowej i doświadczeniu naszych mechaników klient otrzymał jednostkę w pełni sprawną, przygotowaną do długiej eksploatacji. Silnik został zamontowany zgodnie z normami, a maszyna powróciła do pracy. Zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 mth.