Części układów napędowych
Części układów napędowych do maszyn budowlanych to jedna z największych grup w ofercie WIBAKO. W sklepie online znajdziesz ponad 700 pozycji: skrzynie biegów, mosty, zwolnice jazdy, reduktory i wieńce obrotu, półosie, dyferencjały, wały pędne oraz zmienniki momentu. Dobieramy je do koparek, ładowarek kołowych, wozideł, spycharek, walców i innych maszyn.
Szukasz konkretnego podzespołu? Wyślij numer z tabliczki albo markę, model i numer seryjny maszyny, a potwierdzimy dopasowanie. Zadzwoń: +48 33 870 42 00, napisz na WhatsApp: +48 532 161 000 lub wyślij e-mail na adres biuro@wibako.pl.
Jakie części układów napędowych sprzedajemy
- Skrzynie biegów i skrzynie redukcyjne, w tym ZF, a także zmienniki momentu obrotowego.
- Mosty przednie i tylne do ładowarek, koparek, wozideł i walców.
- Zwolnice jazdy do koparek, spycharek i wozideł oraz reduktory jazdy.
- Reduktory obrotu oraz wieńce (łożyska) obrotu do koparek i innych maszyn z obracanym nadwoziem.
- Półosie i dyferencjały.
- Wały pędne do maszyn kołowych.
Z czego składa się układ napędowy maszyny budowlanej
W maszynie kołowej, np. ładowarce, moc z silnika trafia przez skrzynię biegów lub przekładnię hydrokinetyczną na wały pędne, a dalej na mosty z dyferencjałami i zwolnicami przy kołach. W koparce gąsienicowej napęd jazdy tworzą pompy hydrauliczne, silniki jazdy i zwolnice przy gąsienicach. Osobny układ obrotu nadwozia składa się z silnika hydraulicznego, reduktora obrotu i wieńca obrotu.
Zużycie którejkolwiek części objawia się hałasem, luzem, wyciekami oleju, szarpaniem przy ruszaniu albo spadkiem siły napędu. Dlatego warto znać budowę i dobierać części do konkretnego układu.
Stan części: używane, po remoncie, nieużywane
Większość części układu napędowego w sklepie to części używane, pochodzące z demontażu maszyn. Są też części po remoncie i nieużywane. Stan jest zapisany na karcie produktu, a rzeczywisty wygląd pokazują zdjęcia. Na prośbę prześlemy dodatkowe zdjęcia lub informacje. Części oznaczone jako „do weryfikacji” sprawdzamy dla Ciebie przed zakupem.
Jak dobrać część układu napędowego
- Odczytaj numer typu z tabliczki znamionowej skrzyni, mostu, zwolnicy lub reduktora.
- Wpisz go w wyszukiwarce sklepu. Numery działają z myślnikami, ukośnikami i bez nich.
- Sprawdź na karcie listę zastosowań i numery zamienników. Przy mostach zwróć uwagę, czy to wersja przednia czy tylna, a przy wieńcach obrotu na średnicę i liczbę otworów.
- Jeśli masz wątpliwości, wyślij numer podzespołu albo markę, model i numer seryjny maszyny. Potwierdzimy dopasowanie.
Wysyłka ciężkich podzespołów
Skrzynie biegów, mosty i zwolnice ważą często kilkaset kilogramów. Podzespoły cięższe niż 30 kg nadajemy na palecie, do 2 dni roboczych od zamówienia. Wysyłamy w Polsce i do krajów Unii Europejskiej.
Poradniki i realizacje
- Zwolnica w koparce – budowa, objawy zużycia, regeneracja czy wymiana
- Nowa zwolnica i ponowna awaria? Wacker Neuson ET18
- Naprawa reduktora obrotu gruszki w pompogruszce CIFA
- Wieniec obrotu na wykończeniu – Liebherr A906
Prowadzimy też serwis maszyn budowlanych, w tym układów jezdnych i zwolnic, oraz remonty pomp i silników hydraulicznych, które napędzają jazdę i obrót w koparkach.
Części dla maszyn popularnych marek
Najwięcej części układów napędowych mamy do maszyn i podzespołów marek ZF, Liebherr, Volvo, Hanomag, Terex, Caterpillar, HSW, Komatsu, Case, Hyundai, O&K, Atlas, Clark i Moxy.
Zapytaj o część do swojej maszyny
Podaj markę i model maszyny oraz numer podzespołu lub numer seryjny. Zadzwoń: +48 33 870 42 00, WhatsApp: +48 532 161 000, e-mail: biuro@wibako.pl.
Przejdź do sklepu Zapytaj o część
Najczęstsze pytania
Jak dobrać skrzynię biegów lub most do mojej maszyny?
Odczytaj numer typu z tabliczki znamionowej podzespołu (np. skrzyni ZF) i porównaj go z numerem na karcie produktu. Przy mostach sprawdź też, czy to wersja przednia, czy tylna. Jeśli masz wątpliwości, wyślij nam numer podzespołu albo markę, model i numer seryjny maszyny, a potwierdzimy dopasowanie.
Czy sprzedajecie same zwolnice jazdy i reduktory obrotu?
Tak. W sklepie mamy osobne kategorie: zwolnice jazdy, reduktory obrotu, wieńce (łożyska) obrotu, mosty i zwolnice, półosie, dyferencjały, skrzynie biegów oraz zmienniki momentu.
Czy części układu napędowego są nowe?
Większość to części używane z demontażu. Mamy też części po remoncie i nieużywane. Stan jest zawsze podany na karcie produktu, a rzeczywisty wygląd pokazują zdjęcia. Na prośbę wyślemy dodatkowe zdjęcia i informacje.
Jak wysyłacie ciężkie podzespoły?
Podzespoły cięższe niż 30 kg, a w układzie napędowym zdarza się to często, nadajemy na palecie. Nadanie następuje do 2 dni roboczych od zamówienia. Wysyłamy w Polsce i do krajów Unii Europejskiej.
Nie ma w sklepie części, której szukam. Co zrobić?
Wyślij zapytanie z numerem podzespołu albo danymi maszyny (marka, model, rok, numer seryjny). Sprawdzimy dostępność.
Czy pomożecie ocenić, czy zwolnicę naprawiać, czy wymienić?
Tak. Opisz objawy, np. hałas, luz, wycieki oleju lub brak napędu, a doradzimy, co się bardziej opłaca. Zajmujemy się też serwisem układów jezdnych, w tym zwolnic.
