Remont silnika Liebherr D9406 TI w żurawiu LTM 1090/1

Remont silnika Liebherr D9406 TI w żurawiu samojezdnym teleskopowym Liebherr LTM 1090/1

Wstęp

Do naszego serwisu trafił żuraw samojezdny teleskopowy Liebherr LTM 1090/1 wyposażony w silnik wysokoprężny Liebherr D9406 TI. Maszyna ta należy do klasy żurawi all-terrain o udźwigu do 90 ton, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem w pracach budowlanych i montażowych. Dzięki swojej mobilności oraz kompaktowej konstrukcji, model ten jest często wykorzystywany w pracach miejskich oraz przy realizacjach infrastrukturalnych. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Producentem zarówno maszyny, jak i jednostki napędowej jest firma Liebherr - renomowany producent sprzętu budowlanego oraz silników diesla przeznaczonych do pracy w ciężkich warunkach. Silnik Liebherr D9406 TI to 6-cylindrowa jednostka o dużej mocy i wysokiej trwałości, zaprojektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji pod dużym obciążeniem.

Powodem skierowania maszyny do serwisu był spadek mocy oraz zwiększone zużycie oleju. Operator zgłaszał również nadmierne dymienie podczas pracy pod obciążeniem. Wstępna diagnostyka obejmowała pomiar ciśnienia sprężania oraz analizę spalin. Dodatkowo wykonaliśmy test szczelności cylindrów oraz inspekcję endoskopową, które wskazały na zużycie elementów układu korbowo-tłokowego.

Demontaż silnika

Demontaż silnika został wykonany bezpośrednio u klienta w okolicach Katowic. Nasz serwis mobilny przeprowadził wszystkie prace z wykorzystaniem dźwigu udostępnionego przez klienta. Proces obejmował odłączenie wszystkich instalacji - układu paliwowego, chłodzenia, dolotu powietrza oraz instalacji elektrycznej.

Szczególną uwagę zwrócono na odpowiednie zabezpieczenie przewodów oraz elementów osprzętu, aby uniknąć ich uszkodzenia podczas transportu. Po odkręceniu mocowań silnik został bezpiecznie wyjęty z ramy maszyny i przygotowany do transportu do naszej siedziby w Kojszówce.

Weryfikacja podzespołów

Po dostarczeniu silnika do warsztatu rozpoczęliśmy szczegółowy proces weryfikacji. Silnik został całkowicie rozebrany, a wszystkie komponenty poddano czyszczeniu i ocenie technicznej.

Weryfikacja potwierdziła wcześniejsze przypuszczenia - stwierdzono znaczne zużycie tulei cylindrowych oraz tłoków. Dodatkowo zauważono zużycie pierścieni tłokowych, co było bezpośrednią przyczyną spadku kompresji i zwiększonego zużycia oleju.

Przeprowadzono również kontrolę wału korbowego, korbowodów oraz wałka rozrządu. Głowica silnika została poddana próbie szczelności w kąpieli wodnej oraz sprawdzono stan zaworów i prowadnic. Układ wtryskowy został skierowany na stół probierczy w celu dokładnej analizy pracy.

Regeneracja i naprawa

Proces naprawy obejmował kompleksową regenerację wszystkich kluczowych elementów silnika. W układzie korbowo-tłokowym wykonano szlif wału korbowego oraz zastosowano nowe panewki. Tuleje cylindrowe zostały wymienione, podobnie jak tłoki oraz pierścienie.

Głowica silnika przeszła proces planowania oraz wymiany prowadnic zaworowych i zaworów. Układ paliwowy został zregenerowany - wtryskiwacze oraz pompa wtryskowa zostały sprawdzone i skalibrowane.

Osprzęt silnika, w tym turbosprężarka, alternator oraz rozrusznik, został poddany szczegółowej kontroli. W przypadku turbosprężarki sprawdzono luzy wzdłużne i poprzeczne, a następnie wykonano jej regenerację.

Całość została złożona zgodnie z normami producenta, z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania oraz procedur montażowych.

Montaż silnika

Montaż silnika w żurawiu Liebherr LTM 1090/1 był procesem wymagającym precyzji oraz doświadczenia. Po przetransportowaniu jednostki napędowej na miejsce pracy, nasz zespół serwisowy przystąpił do instalacji w komorze silnika.

Proces montażu obejmował dokładne osadzenie silnika na łapach montażowych, a następnie podłączenie wszystkich instalacji - paliwowej, chłodzenia, dolotu powietrza oraz układów elektrycznych. Wymieniono również wybrane przewody oraz elementy gumowe, aby zapewnić pełną szczelność układów.

Po zakończeniu montażu wykonano szczegółowe testy szczelności oraz pierwsze uruchomienie silnika. Nasi serwisanci przeprowadzili testy w obecności operatora maszyny, kontrolując parametry pracy oraz ewentualne wycieki. Po pozytywnych wynikach sporządzono protokół odbioru.

Test na hamowni silnikowej

Jednym z kluczowych etapów realizacji był test silnika na naszej hamowni silnikowej. To zaawansowane stanowisko pozwala na dokładne sprawdzenie parametrów pracy jednostki jeszcze przed jej montażem w maszynie, co stanowi ogromną przewagę nad standardowymi metodami serwisowymi.

Silnik Liebherr D9406 TI został poddany wielogodzinnym testom w warunkach kontrolowanego obciążenia. Początkowo pracował przez kilkanaście godzin przy obciążeniu rzędu 20-30% mocy nominalnej, co pozwoliło na prawidłowe dotarcie elementów po remoncie. Następnie stopniowo zwiększano obciążenie, aż do osiągnięcia pełnej mocy.

Podczas testów monitorowano wszystkie kluczowe parametry - ciśnienie oleju, temperaturę pracy, parametry spalania oraz stabilność obrotów. Dzięki temu mogliśmy wykryć ewentualne nieprawidłowości na bardzo wczesnym etapie.

Hamownia pozwala również na symulację rzeczywistych warunków pracy, co w przypadku maszyn takich jak żurawie jest niezwykle istotne. Dzięki temu klient otrzymuje silnik w pełni sprawdzony, gotowy do pracy bez ryzyka nieplanowanych przestojów.

Obsługa silnika po remoncie

Po zakończeniu montażu oraz uruchomieniu maszyny przekazaliśmy klientowi zalecenia dotyczące dalszej eksploatacji. Pierwszy przegląd serwisowy zalecamy po 50 motogodzinach pracy. Obejmuje on wymianę filtrów oraz kontrolę wszystkich połączeń.

Kolejne przeglądy powinny być wykonywane co 250 motogodzin lub nie rzadziej niż co 3 miesiące. Nasz serwis mobilny zapewnia pełne wsparcie w zakresie obsługi oraz diagnostyki.

Zastosowanie silnika Liebherr D9406 TI

Silnik Liebherr D9406 TI znajduje zastosowanie w wielu maszynach budowlanych, w szczególności w żurawiach samojezdnych oraz innych maszynach wymagających wysokiej mocy i niezawodności. Jest to jednostka ceniona za swoją trwałość oraz odporność na intensywną eksploatację.

Podsumowanie

Przeprowadzony remont silnika Liebherr D9406 TI w żurawiu Liebherr LTM 1090/1 pozwolił na przywrócenie pełnej sprawności maszyny oraz znaczące wydłużenie jej żywotności. Dzięki kompleksowemu podejściu oraz wykorzystaniu hamowni silnikowej, klient otrzymał sprawdzony i gotowy do pracy silnik.

WIBAKO specjalizuje się w naprawach silników diesla oraz serwisie maszyn budowlanych. Oferujemy zarówno naprawy stacjonarne, jak i wsparcie mobilne na terenie całego kraju.

Linki wewnętrzne

Serwis silników Liebherr
Remonty silników diesla
Serwis maszyn budowlanych