Nie pozwól, by zapchany DPF zatrzymał Twoją pracę.

Regenerujemy filtry DPF, przywracając pełną sprawność Twojej maszyny!

Wypełnij formularz

Twoja maszyna nie może czekać

Problemy z filtrem DPF w Twojej maszynie? Oddaj go w nasze ręce

Regenerujemy i czyścimy filtry DPF w naszym serwisie, korzystając z nowoczesnego sprzętu przeznaczonego do obsługi maszyn pracujących w najtrudniejszych warunkach. Klient może przesłać filtr bezpośrednio do nas, gdzie wykonamy diagnostykę, pełne czyszczenie oraz test przepływu, aby przywrócić filtr do pełnej drożności. Jeśli nie ma możliwości demontażu filtra na miejscu, nasz serwis mobilny dojedzie tam, gdzie będzie potrzebny - przeprowadzimy diagnostykę, zdemontujemy filtr, zabierzemy go do regeneracji, a po wykonaniu usługi odwieziemy i zamontujemy z powrotem, upewniając się, że maszyna pracuje w pełni sprawnie. Powierz swój filtr specjalistom z wieloletnim doświadczeniem, którzy zadbają o szybki powrót maszyny do pracy i pomogą uniknąć kosztownych przestojów.

Alternatywny tekst pod zdjeciem - czy to sie powinno na pewno wyswietlac?

Naturalne zużycie, realne konsekwencje

Dlaczego filtr cząstek stałych się zapycha?

Filtr DPF z czasem ulega naturalnemu zapychaniu, ponieważ w jego wnętrzu gromadzą się zanieczyszczenia powstające podczas pracy silnika. W filtrze odkładają się dwa rodzaje osadów: sadza, która może zostać wypalona podczas jazdy, oraz popiół, który nie ulega spaleniu i stopniowo wypełnia strukturę filtra. To właśnie on jest główną przyczyną trwałego zatykania się DPF i stopniowej utraty jego drożności.

W trakcie eksploatacji popiół osadza się w kanałach ceramicznego wkładu, zmniejszając przestrzeń przepływu spalin. W skrajnych przypadkach tworzy zwartą, twardą warstwę blokującą środkową część monolitu, przez co ogranicza przepływ równiez przez sąsiednie kanały. Tego typu zanieczyszczenia nie można wypalić ani usunąć dodatkowymi chemikaliami - jedyną skuteczną metodą jest specjalistyczna regeneracja filtra poza pojazdem.

Jakie są typowe

Objawy zapchanego filtra DPF/FAP?

Zapchany filtr cząstek stałych daje wyraźne sygnały, że w układzie wydechowym narasta zbyt duże przeciwciśnienie. Najczęściej kierowca lub operator maszyny zauważa spadek mocy, problemy z płynną jazdą lub przejście pojazdu w tryb awaryjny. Na desce rozdzielczej pojawia się również kontrolka DPF informująca o nadmiernej ilości sadzy w filtrze.

Odczuwalny spadek mocy, gorsza reakcja na gaz
Podnoszący się poziom oleju silnikowego
Większe zużycie paliwa, zwłaszcza pod obciążeniem
Zapach niespalonego paliwa
Przejście maszyny w tryb awaryjny, ograniczenie obrotów
Podwyższone obroty silnika na biegu jałowym

Czym jest filtr DPF?

Dlaczego stan DPF ma kluczowe znaczenie dla pracy Twojej maszyny?

Filtr DPF (Diesel Particulate Filter), czyli filtr cząstek stałych, to element układu wydechowego stosowany w silnikach wysokoprężnych m.in. w maszynach budowlanych, pojazdach ciężkich i dostawczych. Jego zadaniem jest zatrzymywanie szkodliwych cząstek sadzy i popiołu powstających podczas spalania oleju napędowego, co pozwala spełniać normy emisji spalin i zapewnia prawidłową pracę silnika.

Filtr ma zazwyczaj stalowy korpus oraz ceramiczny monolit z gęstą siecią kanałów, ułożonych naprzemiennie i częściowo zamkniętych. Dzięki temu spaliny muszą przenikać przez porowate ścianki kanałów, gdzie zatrzymywane są cząstki sadzy i inne zanieczyszczenia.

Proces czyszczenia i regeneracji

Diagnostyka i przygotowanie filtra

Na początkufiltr jest montowany w urządzeniu diagnostycznym, które pozwala dokładnie sprawdzić:

Ciśnienie zwrotne

Prędkość przepływu powietrza

Stopień zapchania filtra

Po ustaleniu parametrów początkowych do filtra wprowadzany jest specjalny, profesjonalny środek czyszczący. Detergent rozpuszcza twarde osady, sadzę i popioły, jednocześnie chroniąc wkład ceramiczny przed uszkodzeniem - co jest kluczowe w przypadku filtrów stosowanych w maszynach budowlanych pracujących w ciężkich warunkach.

 

Zaufaj profesjonalistom

Czyszczenie hydrodynamiczne z kontrolą każdego etapu

Główna część regeneracji to mycie hydrodynamiczne, które przebiega w kilku precyzyjnych fazach:

Mycie w kierunku przeciwnym do przepływu spalin
Filtr jest poddawany sekwencjom wypełniania wodą z detergentem, podmuchom sprężonego powietrza oraz kontrolowanym cyklom przepływu. Proces odbywa się w temperaturze ok. 70°C, aby skutecznie usuwać zanieczyszczenia bez przeciążania wkładu.

Indywidualne ustawienia pracy maszyny
Parametry czyszczenia dobieramy do konkretnej konstrukcji filtra - inny monolit występuje w ładowarkach, koparkach, a inny w maszynach drogowych. Dzięki regulacji ciśnienia, siły uderzenia oraz czasu cyklu zapewniamy maksymalną skuteczność i bezpieczeństwo.

Analiza zanieczyszczeń podczas procesu
Na każdym etapie kontrolujemy to, co wypływa z filtra. Pozwala to precyzyjnie określić stopień zanieczyszczenia oraz ocenić, czy konieczne jest wydłużenie procesu mycia.

Mycie końcowe w kierunku roboczym
Ostatnia faza polega na ponownym czyszczeniu w kierunku przeciwnym do przepływu spalin, co usuwa pozostałości popiołu i sadzy.

Suszenie i kontrola jakości

Po zakończeniu mycia filtr przechodzi proces suszenia:

  • najpierw usuwane są resztki wody pod dużym przepływem powietrza
  • następnie filtr jest podgrzewany w temperaturze powyżej 120°C
  • po osuszeniu następuje schłodzenie dla stabilizacji struktury ceramicznej

Na końcu wykonujemy ponowny pomiar ciśnienia zaworowego oraz przepływu, aby potwierdzić skuteczność regeneracji.

 

Profesjonalne czyszczenie filtrów DPF/FAP

Skuteczność potwierdzona pomiarami

Skuteczność naszej regeneracji filtrów DPF nie jest deklaracją - potwierdzają ją pomiary, doświadczenie i setkami zrealizowanych usług. Stawiamy na bezpieczeństwo, precyzję i rzeczywiste przywracanie parametrów filtra.

99% usuniętych zanieczyszczeń - usuwamy nielam wszystkie zanieczyszczenia
Certyfikowane urządzenia do czyszczenia DPF
Indywidualna wycena - szybko określamy koszt i termin
Bez przypadków uszkodzenia wkładu podczas czyszczenia
Średnio 3 razy większy przepływ po regeneracji
Kontrola stanu przed i po - pełna diagnostyka przepustowości i szczelności
 
 
 
 
 

Jesteśmy tam, gdzie nas potrzebujesz

Serwis Maszyn Budowlanych - Profesjonalna diagnostyka i naprawa

Od ponad 20 lat nieprzerwanie specjalizujemy się w serwisie maszyn budowlanych, zapewniając szybkie i skuteczne naprawy w terenie oraz w naszym warsztacie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i doskonałej znajomości układów hydraulicznych, napędowych i elektronicznych jesteśmy w stanie precyzyjnie zdiagnozować każdą usterkę oraz przywrócić maszynę do pełnej sprawności w możliwie najkrótszym czasie. Nasz serwis mobilny jest gotowy do natychmiastowej interwencji - dojeżdżamy bezpośrednio na miejsce pracy maszyny, wykonujemy diagnostykę i podejmujemy niezbędne naprawy, a w przypadku poważniejszych usterek sprawnie demontujemy komponenty i zabieramy je do naszego serwisu.

Zadzwoń do nas i umów serwis swojej maszyny -pomożemy Ci jak najszybciej wrócić do pracy.

 

Profilaktyka, która chroni sprzęt i budżet

Dlaczego warto regularnie serwisować filtr DPF w maszynach budowlanych?

Systematyczna kontrola i serwis filtra DPF to najlepszy sposób, aby uniknąć kosztownych napraw i nieplanowanych przestojów maszyny. Zanieczyszczenia gromadzą się w filtrze stopniowo, dlatego im wcześniej wykryjemy początki zapchania, tym szybciej i taniej można przywrócić jego pełną drożność. To, co dziś jest drobnym podwyższeniem ciśnienia zwrotnego, jutro może doprowadzić do poważnej awarii układu wydechowego, uszkodzenia turbosprężarki, a nawet zatrzymania maszyny w trakcie pracy.

 

Nadal się zastanawiasz?

Sprawdź, dlaczego warto wybrać właśnie nas

  • Każda wycena naprawy jest komplaksowa i czytelna - wiesz, za co płacisz.
  • Serwisujemy DPF z każdego miejsca w Polsce, zapewniając sprawną ekspresową realizację.
  • Dzięki procesom, procedurom i standardom minimalizujemy czas przestoju maszyny.

 

Jakie maszyny obsługujecie?

Regenerujemy filtry DPF stosowane w maszynach budowlanych, takich jak koparki, ładowarki, wywrotki, spycharki oraz maszyny do budowy dróg. Serwisujemy również ciężarówki i pojazdy specjalne używane na placach budowy. Parametry czyszczenia dobierane są indywidualnie, zgodnie z konstrukcją każdego filtra.

Jak długo trwa regeneracja filtra DPF?

Standardowy proces trwa około 24 godzin od momentu dostarczenia filtra. Czas może się wydłużyć, jeśli filtr jest wyjątkowo mocno zabrudzony lub wymaga dodatkowych cykli czyszczenia. Ostateczny czas realizacji zawsze ustalany jest po przeprowadzeniu diagnostyki.

Czy regeneracja wpływa na zużycie paliwa?

Tak - po przywróceniu prawidłowego przepływu spalin silnik pracuje płynniej i wydajniej. W większości przypadków zużycie paliwa wyraźnie spada, a maszyna odzyskuje pełną moc. Jest to jedna z głównych korzyści regularnej konserwacji filtra DPF.

Ile kosztuje czyszczenie filtra DPF?

Cena zależy od stanu filtra i stopnia jego zabrudzenia. Aby otrzymać wstępną wycenę, wystarczy się z nami skontaktować. Dokładny koszt podawany jest po dostarczeniu filtra i przeprowadzeniu diagnostyki w celu określenia zakresu potrzebnych prac.

Jak mogę dostarczyć zatkany filtr?

Filtr można dostarczyć do nas na kilka wygodnych sposobów. Najprościej jest wysłać go kurierem – możesz zrobić to samodzielnie lub poprosić nas o zorganizowanie odbioru. Oferujemy również usługę mobilną, która może przyjechać na miejsce, zdjąć filtr z maszyny, przewieźć go do naszego warsztatu w celu regeneracji, a następnie zwrócić i ponownie zamontować, zapewniając prawidłowe działanie. W ten sposób możesz wybrać metodę, która jest dla Ciebie najwygodniejsza.

Formularz kontaktowy