Części do silników spalinowych Caterpillar

Podzespoły i części do silnika Caterpillar

Wytrzymałe części do silnika CAT

Wysokiej klasy części do silnika Caterpillar to gwarancja stabilnej pracy i długowieczności Twojego parku maszynowego. Nasza oferta obejmuje pełne spektrum komponentów – od układów smarowania i filtracji, przez elementy bloku i głowicy, aż po precyzyjne układy wtryskowe. Każdy produkt spełnia rygorystyczne kryteria techniczne, co sprawia, że serwis i regeneracja silnika przebiegają sprawnie, pewnie i bez zbędnych komplikacji.

Pompa oleju Caterpillar – kluczowy element dbający o smarowanie wszystkich ruchomych części silnika poprzez generowanie odpowiedniego ciśnienia. Gwarantuje płynny obieg oleju nawet podczas ekstremalnej eksploatacji, co bezpośrednio przekłada się na żywotność całej jednostki.

Wałek pompy oleju Caterpillar – odpowiada za przekazywanie napędu, zapewniając nieprzerwane działanie pompy olejowej. Wykonany z wysokogatunkowych stopów, wykazuje ogromną odporność na tarcie i przeciążenia, chroniąc silnik przed zatarciem.

Koło pompy oleju Caterpillar – komponent napędowy, który synchronizuje pracę pompy, dbając o stabilny przepływ środka smarnego. Precyzyjne wykonanie zębów gwarantuje cichą pracę i optymalną wydajność układu smarowania.

Podstawa filtra oleju Caterpillar – stabilizuje mocowanie filtra i zapewnia szczelne połączenie z magistralą olejową. Odpowiada za ukierunkowanie przepływu oleju, co jest niezbędne dla skutecznego oczyszczania smarowidła z zanieczyszczeń.

Obudowa filtra oleju Caterpillar – stanowi barierę ochronną dla wkładu filtrującego przed uszkodzeniami mechanicznymi. Solidna konstrukcja zapobiega wyciekom i pomaga utrzymać stałe ciśnienie wewnątrz układu.

Adapter podstawy filtra Caterpillar – element umożliwiający precyzyjne dopasowanie modułu filtracyjnego do konkretnej wersji silnika CAT. Ułatwia modernizację układu i przyspiesza rutynowe czynności serwisowe.

Pokrywa filtra oleju Caterpillar – domyka zespół filtra, gwarantując jego całkowitą szczelność i właściwe osadzenie wkładu. Eliminuje ryzyko zapowietrzenia układu oraz wycieków oleju na zewnątrz silnika.

Smok misy olejowej Caterpillar – element ssący, który pobiera olej bezpośrednio z miski, kierując go do pompy. Wyposażony w sito wstępne, chroni układ przed zaciągnięciem większych osadów i zanieczyszczeń.

Ssaki oleju Caterpillar – współpracują z pompą, zapewniając jej stały dostęp do świeżego oleju z dna miski. Ich wysoka szczelność jest warunkiem koniecznym do utrzymania prawidłowego ciśnienia w silniku.

Rurka ssąca oleju Caterpillar – przewód transportujący olej, odporny na wysokie temperatury i wibracje powstające podczas pracy. Każda nieszczelność na tym elemencie mogłaby doprowadzić do groźnych spadków ciśnienia smarowania.

Odma silnika Caterpillar – system wentylacji skrzyni korbowej, który usuwa nadmiar gazów spalinowych. Chroni uszczelnienia silnika przed wypchnięciem i pomaga utrzymać optymalne ciśnienie wewnętrzne.

Separator oleju Caterpillar – oczyszcza gazy z odmy z drobinek oleju przed ich odprowadzeniem. Zmniejsza to nadmierne zużycie oleju oraz zapobiega zanieczyszczeniu układu dolotowego i turbosprężarki.

Dysza natrysku na tłok Caterpillar – precyzyjny element chłodzący, który kieruje olej na spód tłoka. Skutecznie obniża temperaturę pracy układu tłokowego, chroniąc go przed przegrzaniem i deformacją.

Dysza oleju Caterpillar – dostarcza środek smarny do najbardziej obciążonych termicznie i mechanicznie punktów silnika. Zapewnia film olejowy tam, gdzie tarcie jest największe, wydłużając czas bezawaryjnej pracy.

Wał korbowy Caterpillar – serce układu mechanicznego, zamieniające energię spalania na ruch obrotowy. Wymaga najwyższej precyzji wykonania i idealnego wyważenia, aby znosić potężne obciążenia generowane przez maszyny CAT.

Panewki główne Caterpillar – łożyska ślizgowe podtrzymujące wał korbowy w bloku. Redukują tarcie i przejmują siły dynamiczne, a ich wysoka jakość jest kluczem do cichej i długiej pracy silnika.

Panewki korbowodowe Caterpillar – kluczowe ogniwa łączące korbowody z wałem. Muszą pracować w nienagannych warunkach smarnych, by skutecznie przenosić energię spalania na układ napędowy.

Panewki oporowe Caterpillar – stabilizują wał korbowy wzdłuż osi silnika, eliminując niebezpieczne luzy poosiowe. Chronią strukturę bloku i wału przed przedwczesnym zużyciem mechanicznym.

Koło zębate wału Caterpillar – element zdawczy napędu rozrządu i osprzętu. Jego trwałość decyduje o precyzyjnej synchronizacji wszystkich procesów zachodzących wewnątrz jednostki napędowej.

Flansza wału Caterpillar – precyzyjne połączenie wału z kołem zamachowym. Odpowiada za pewne przeniesienie momentu obrotowego, wymagając wyjątkowej odporności na ścinanie i drgania.

Blok silnika Caterpillar – szkielet całej jednostki, w którym osadzone są wszystkie kluczowe podzespoły. Wykonany z wytrzymałych odlewów, zapewnia stabilność wymiarową i odporność na ogromne ciśnienia.

Tuleja cylindra Caterpillar – wymienna gładź cylindra, po której pracują pierścienie tłoka. Odporna na wycieranie, gwarantuje optymalną kompresję i łatwość regeneracji silnika podczas remontu.

Zestaw naprawczy Caterpillar – kompletny pakiet (tłok, tuleja, pierścienie) umożliwiający szybką odnowę parametrów cylindra. To ekonomiczne i pewne rozwiązanie podczas generalnych przeglądów silnika.

Głowica silnika Caterpillar – zamyka cylindry i mieści układ rozrządu oraz wtrysku. Odpowiada za sprawne napełnianie komór powietrzem i usuwanie spalin, co determinuje osiągi maszyny.

Zawory ssące i wydechowe Caterpillar – sterują przepływem mediów w cylindrach. Wykonane ze stopów żaroodpornych, muszą zachować szczelność nawet w skrajnie wysokich temperaturach pracy.

Śruby głowicy Caterpillar – elementy mocujące, które muszą znieść ogromne siły rozciągające. Gwarantują stały docisk głowicy do bloku, zapobiegając uszkodzeniom uszczelki i wyciekom.

Tłok Caterpillar – odbiera energię spalania paliwa, pracując w warunkach ogromnych ciśnień. Jego geometria i powłoki ochronne mają kluczowe znaczenie dla sprawności cieplnej silnika.

Pierścienie tłokowe Caterpillar – zestaw uszczelniający, który oddziela komorę spalania od skrzyni korbowej. Dbają o właściwą kompresję oraz precyzyjne zgarnianie oleju z gładzi tulei.

Korbowód Caterpillar – element łączący tłok z wałem korbowym, wykonany z kutej stali o podwyższonej wytrzymałości. Przenosi ogromne siły, wymagając idealnej współosiowości i wyważenia.

Koło zamachowe Caterpillar – akumuluje energię i wyrównuje bieg silnika. Zapewnia płynność pracy na niskich obrotach i umożliwia efektywne przekazanie napędu do skrzyni biegów lub pomp.

Wieniec zębaty Caterpillar – ząbkowany pierścień na kole zamachowym, niezbędny do rozruchu silnika. Odporność na uderzenia zębnika rozrusznika gwarantuje niezawodny start w każdych warunkach.

Wałek rozrządu Caterpillar – precyzyjnie zarządza czasem otwarcia zaworów. Jego krzywki muszą być odporne na ścieranie, aby zachować fabryczne parametry mocy i niskie spalanie.

Koło zębate rozrządu Caterpillar – przenosi napęd na wałek, dbając o idealne zgranie tłoków z zaworami. Solidne wykonanie eliminuje ryzyko przeskoczenia rozrządu i poważnej awarii.

Komplet uszczelek Caterpillar – pełen zestaw uszczelnień niezbędny przy składaniu silnika. Gwarantuje hermetyczność układów, chroniąc przed mieszaniem się płynów i utratą ciśnienia.

Uszczelka pod głowicę Caterpillar – najważniejszy element uszczelniający, izolujący komory spalania. Odporna na ekstremalne temperatury i skoki ciśnienia, chroni integralność silnika.

Wtryskiwacz Caterpillar – precyzyjny podzespół dawkujący paliwo pod ogromnym ciśnieniem. Decyduje o czystości spalania, dynamice maszyny oraz oszczędności w zużyciu oleju napędowego.

Końcówka wtrysku (rozpylacz) Caterpillar – element odpowiedzialny za idealną mgiełkę paliwową w cylindrze. Jej sprawność to gwarancja braku dymienia i pełnej mocy Twojej maszyny CAT.