Silnik Deutz BF8M1015

Silnik DEUTZ BF8M1015 po remoncie – gotowa jednostka do montażu

Oferujemy w pełni zregenerowany silnik DEUTZ BF8M1015, po kapitalnym remoncie, przygotowany jako gotowa jednostka do montażu lub przezbrojenia pod konkretną maszynę. To silnik po remoncie, który stanowi realną alternatywę dla zakupu nowego – dostępny od ręki, po pełnej diagnostyce i próbach na hamowni.

Zakres przeprowadzonego remontu

• Kompletny remont bloku i układu korbowo–tłokowego – wymiana tłoków, tulei, pierścieni, panewek oraz kontrola bloku, z zachowaniem tolerancji producenta.
• Układ smarowania i chłodzenia – nowa pompa oleju, zregenerowana lub nowa pompa wodna, kontrola chłodnicy oleju i szczelności układu.
• Układ wtryskowy po pełnej diagnostyce – wtryskiwacze i pompa po regeneracji lub wymianie, dzięki czemu silnik zapewnia prawidłowe spalanie i niskie zużycie paliwa.
• Głowice, wał korbowy i rozrząd – głowice po obróbce, wymianie zaworów i prowadnic; wał po szlifie lub wymianie, nowy rozrząd oraz uszczelnienia.
• Testy końcowe na hamowni – każdy silnik sprawdzamy na hamowni pod obciążeniem, kontrolując ciśnienia, temperatury i moc, a także wykonując końcową diagnostykę parametrów pracy.

Zastosowanie – gdzie pracuje DEUTZ BF8M1015

DEUTZ BF8M1015 to mocna, ośmiocylindrowa jednostka wysokoprężna stosowana w cięższych maszynach budowlanych i przemysłowych. Sprawdza się jako:

• Silnik do koparki gąsienicowej lub kołowej,
• Silnik do wozidła technologicznego,
• Silnik do ładowarki kołowej lub teleskopowej,
• Silnik do maszyny przemysłowej, kruszarki, przesiewacza czy agregatu.

Możemy przełożyć osprzęt z twojej starej jednostki, tak aby silnik był maksymalnie zbliżony do fabrycznej konfiguracji maszyny.

Dlaczego warto wybrać silnik po remoncie

• Oszczędność – koszt jest wyraźnie niższy niż przy zakupie nowego silnika, przy zachowaniu wysokiej niezawodności po kapitalnym remoncie.
• Krótki czas przestoju – silnik jest dostępny od ręki, gotowy do montażu; wymiana jednostki skraca przestój maszyny do minimum.
• Dopasowanie do maszyny – oferujemy przezbrojenie pod konkretną zabudowę, prowadzimy serwis maszyn budowlanych, a serwis mobilny może pomóc przy montażu i pierwszym uruchomieniu.
• Pewna jakość – każda regeneracja silnika kończy się testami na hamowni oraz szczegółową diagnostyką, dzięki czemu silnik osiąga parametry zbliżone do fabrycznych.

Gwarancja, serwis i części

Silnik DEUTZ BF8M1015 po remoncie obejmujemy gwarancją, z możliwością rozszerzenia jej w zależności od warunków pracy. Wymagane są regularne przeglądy w naszym serwisie lub w serwisie zaakceptowanym przez naszą firmę.

Zapewniamy dostęp do części eksploatacyjnych i podzespołów – zarówno oryginalnych, jak i wysokiej jakości zamienników. Oferujemy dobór części na podstawie tabliczki znamionowej oraz historii napraw, a w razie potrzeby wykonujemy diagnostykę w serwisie stacjonarnym lub serwisem mobilnym na miejscu u klienta.

Obsługa lokalna i wysyłka

Obsługujemy klientów z regionu miedzy innymi Krakowa, Małopolski czy Podhala – możliwy jest montaż silnika w naszym warsztacie, jak również dojazd serwisu mobilnego do maszyny na placu budowy. Organizujemy także zabezpieczenie, pakowanie i wysyłkę silnika na terenie kraju oraz za granicę.

FAQ – najczęstsze pytania

• Czy silnik DEUTZ BF8M1015 po remoncie ma pełną moc?
  Tak, przed wydaniem klientowi każda jednostka przechodzi próby na hamowni, dzięki czemu potwierdzamy moc oraz moment obrotowy zgodny ze specyfikacją producenta.
• Czy wykonujecie naprawę silnika u klienta?
  Podstawowe prace, diagnostykę i uruchomienie możemy wykonać jako serwis mobilny. Większy remont realizujemy w naszym warsztacie.
• Czy można przełożyć osprzęt ze starego silnika?
  Tak, na podstawie starej jednostki dopasowujemy obudowę rozrządu, dodatkowe pompy, kolektory, turbosprężarkę i inne elementy, aby montaż w maszynie był możliwie bezproblemowy.
• Czy zapewniacie części do dalszej eksploatacji?
  Tak, prowadzimy sprzedaż części i podzespołów do silników DEUTZ BF8M1015 i innych modeli, z możliwością szybkiej wysyłki oraz wsparciem w doborze komponentów.

Marka DEUTZ – krótka charakterystyka

DEUTZ to jeden z najstarszych producentów silników spalinowych na świecie, wywodzący się z Kolonii, gdzie w XIX wieku Nicolaus Otto opracował czterosuwowy silnik spalinowy. Dziś marka specjalizuje się w wysokoprężnych jednostkach do maszyn budowlanych, rolniczych i przemysłowych, oferując silniki chłodzone cieczą i powietrzem w szerokim zakresie mocy.

Silniki DEUTZ stosowane są w koparkach, ładowarkach, wozidłach, kruszarkach, agregatach prądotwórczych i maszynach rolniczych. Producent rozwija konstrukcje spełniające aktualne normy emisji spalin, zapewniając jednocześnie dobrą dostępność części i sieć serwisową. Wybór silnika DEUTZ to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują trwałości, niskiego zużycia paliwa i prostego serwisu w wymagających warunkach pracy.