Remont silnika Liebherr D9508 A7 w żurawiu LTM 1500-8.1

Remont silnika Liebherr D9508 A7 (500 kW) w żurawiu mobilnym terenowym LTM 1500-8.1

Żuraw mobilny (terenowy) Liebherr LTM 1500-8.1 to jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji w segmencie dużych dźwigów samojezdnych. Maszyna ta jest powszechnie wykorzystywana przy realizacji najbardziej wymagających projektów montażowych w energetyce, przemyśle ciężkim, budownictwie infrastrukturalnym oraz przy montażu konstrukcji stalowych. Za jej niezawodną pracę odpowiada potężny silnik wysokoprężny Liebherr D9508 A7 o mocy znamionowej 500 kW, który zapewnia odpowiednie parametry pracy zarówno podczas jazdy, jak i podczas realizacji operacji dźwigowych.

Do naszego serwisu trafił żuraw LTM 1500-8.1 z objawami stopniowej utraty mocy oraz zwiększonego zużycia oleju silnikowego. Maszyna pracowała intensywnie przy inwestycjach w rejonie Katowic, gdzie nasz serwis mobilny maszyn budowlanych wykonał wstępną diagnostykę oraz przygotował żuraw do demontażu jednostki napędowej. Silnik został następnie przetransportowany do naszej siedziby w Kojszówce, gdzie przeprowadziliśmy kompleksowy remont silnika diesla Liebherr.

Liebherr jako producent zarówno maszyn, jak i silników spalinowych, projektuje swoje jednostki z myślą o długiej żywotności i wysokiej kulturze pracy. Silnik D9508 A7 to ośmiocylindrowa jednostka o dużej pojemności, przystosowana do pracy pod wysokim obciążeniem przez wiele godzin. Pomimo solidnej konstrukcji, wysoki przebieg oraz ciężkie warunki eksploatacji sprawiły, że konieczny był pełny remont i regeneracja silnika.

Diagnostyka wstępna silnika w maszynie

Przyczyną podjęcia decyzji o remoncie było zużycie cylindrów i tłoków, objawiające się spadkiem kompresji, wyraźnym dymieniem oraz rosnącym zużyciem oleju silnikowego. Podczas diagnostyki wstępnej wykonanej w maszynie nasi mechanicy przeprowadzili pomiar ciśnienia sprężania, analizę parametrów pracy silnika z komputera diagnostycznego oraz kontrolę układu dolotowego i wydechowego.

W kolejnym etapie wykonano diagnostykę docelową, obejmującą endoskopową ocenę stanu cylindrów oraz próbę szczelności układu olejowego. Wyniki jednoznacznie potwierdziły znaczne zużycie zespołu korbowo-tłokowego, co kwalifikowało silnik Liebherr D9508 A7 do pełnego remontu kapitalnego.

Demontaż silnika z żurawia LTM 1500-8.1

Demontaż silnika został wykonany przez nasz serwis mobilny na placu klienta. Zgodnie z procedurami producenta, silnik był wyjmowany z użyciem dźwigu udostępnionego przez klienta. Przed rozpoczęciem operacji odłączono wszystkie elementy osprzętu, instalacje elektryczne, układ chłodzenia oraz dolot powietrza. Szczególną uwagę zwrócono na odpowiednie zabezpieczenie przewodów paliwowych i olejowych.

Po odkręceniu łap mocujących i przygotowaniu punktów podnoszenia silnik został bezpiecznie wyjęty z ramy żurawia i przygotowany do transportu. Cały proces demontażu przebiegł zgodnie z normami serwisowymi, co pozwoliło uniknąć dodatkowych uszkodzeń i skrócić czas przestoju maszyny.

Weryfikacja silnika Liebherr D9508 A7 w warsztacie

Po dostarczeniu silnika do naszego warsztatu rozpoczęliśmy szczegółową weryfikację jednostki. Proces obejmował całkowitą rozbiórkę silnika na części pierwsze, mycie wszystkich komponentów oraz ich dokładną inspekcję. Weryfikacji poddano wał korbowy, korbowody, tłoki, tuleje cylindrowe, panewki oraz elementy układu rozrządu.

Potwierdzono znaczne zużycie tulei cylindrowych oraz pierścieni tłokowych, a także ślady pracy na granicy parametrów dopuszczalnych. Dodatkowo sprawdzono głowice cylindrów pod kątem szczelności oraz zużycia gniazd zaworowych.

Proces naprawy i regeneracji silnika

Układ korbowo-tłokowy

W ramach remontu wykonano regenerację układu korbowo-tłokowego. Wał korbowy przeszedł proces pomiarów i szlifu, dobrano nowe panewki główne i korbowodowe, a korbowody zostały zweryfikowane pod kątem geometrii i wytrzymałości. Zastosowano nowe tłoki, pierścienie oraz tuleje cylindrowe, zgodne ze specyfikacją producenta Liebherr.

Głowica silnika

Każda z głowic została poddana próbie szczelności w podgrzewanej kąpieli wodnej. Wykonano planowanie powierzchni, wymianę prowadnic i zaworów oraz precyzyjne docieranie. Dzięki temu przywrócono pełną sprawność układu rozrządu i komory spalania.

Układ paliwowy i osprzęt

Układ paliwowy silnika Liebherr D9508 A7 został dokładnie sprawdzony. Wtryskiwacze przeszły testy na stole probierczym, a pompa paliwowa została zweryfikowana pod kątem wydajności. Turbosprężarki skontrolowano pod względem luzów oraz szczelności. Dodatkowo zregenerowano rozrusznik oraz alternator.

Profesjonalne złożenie silnika

Po zakończeniu wszystkich prac regeneracyjnych silnik został złożony zgodnie z dokumentacją techniczną producenta. Każdy etap montażu był kontrolowany przez doświadczonych mechaników, a wszystkie momenty dokręcania były realizowane z użyciem narzędzi dynamometrycznych.

Test silnika na hamowni silnikowej

Jednym z kluczowych etapów remontu był test na hamowni silnikowej. Jako jedna z nielicznych firm w Polsce dysponujemy hamownią umożliwiającą testowanie dużych silników diesla stosowanych w maszynach budowlanych i dźwigach samojezdnych. Silnik Liebherr D9508 A7 pracował na hamowni przez kilkanaście godzin w warunkach kontrolowanego obciążenia.

Początkowo silnik pracował przy obciążeniu rzędu 20-30 procent mocy nominalnej, co pozwoliło na prawidłowe dotarcie elementów. Następnie stopniowo zwiększano obciążenie aż do pełnych parametrów roboczych. Monitorowano ciśnienie oleju, temperatury, parametry spalania oraz stabilność pracy. Testy potwierdziły pełną sprawność silnika i gotowość do ponownego montażu w maszynie.

Montaż silnika w żurawiu mobilnym

Montaż silnika Liebherr D9508 A7 w żurawiu LTM 1500-8.1 został wykonany ponownie w lokalizacji klienta. Proces obejmował precyzyjne osadzenie silnika w ramie maszyny, podłączenie wszystkich instalacji oraz wymianę elementów orurowania układu powietrza i chłodzenia. Po montażu wykonano szczegółowe testy szczelności oraz pierwsze uruchomienie silnika w obecności operatora.

Po pozytywnych testach sporządzono protokół montażu, a żuraw został dopuszczony do dalszej eksploatacji.

Podsumowanie i obsługa po remoncie

Kompleksowy remont silnika Liebherr D9508 A7 przywrócił pełną sprawność żurawia mobilnego LTM 1500-8.1. Klient zyskał niezawodną jednostkę napędową z gwarancją oraz pewność dalszej, bezpiecznej eksploatacji. Zgodnie z zaleceniami, pierwszy przegląd serwisowy zostanie wykonany po 50 mth pracy silnika przez nasz serwis mobilny.

Realizujemy kompleksowy serwis silników diesla Liebherr, remonty i regeneracje jednostek napędowych oraz obsługę żurawi samojezdnych na terenie całej Polski.