Szukasz profesjonalnego wsparcia dla swojego sprzętu?

Oferujemy kompleksowy i szybki serwis maszyn oraz żurawi marki Liebherr, dbając o ich bezawaryjną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach budowlanych.

Wypełnij formularz

Diagnostyka Kodów Błędów Komputera LICCON – Żuraw Liebherr LTM 1070-4.1

Mobilny żuraw samojezdny Liebherr LTM 1070-4.1 wyposażony jest w zaawansowany system sterowania i diagnostyki LICCON (Liebherr Computed Control). System ten stale monitoruje parametry pracy podwozia oraz nadbudówki, reagując na nieprawidłowości sygnałów z czujników, magistrali CAN/LSB oraz jednostek centralnych ZE. Poniższy przewodnik serwisowy zawiera pełną listę kodów błędów generowanych przez jednostkę centralną ZE oraz moduły E/A (wejść/wyjść).

W przypadku wystąpienia usterki system wyłącza wybrane funkcje hydrauliczne lub blokuje ruchy dźwigu w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa operatora oraz konstrukcji. Zrozumienie opisów błędów i procedur naprawczych jest kluczowe dla szybkiej diagnostyki w warunkach terenowych i warsztatowych.

Kody Błędów LICCON dla Liebherr LTM 1070-4.1

Kod Błędu Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki Wtyk K W
M00134834 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia siłownika wysuwu poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić wyłączenie siłownika, powtórzyć program testowy.		 - E 1
M00134835 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia wysuwu teleskopu poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie długości teleskopu Wył., powtórzyć program testowy.		 - E 1
M00134836 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia siłownika wsunięcia poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie siłownika Wł., powtórzyć program testowy.		 - E 1
M00134837 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Odcięcie ciśnienia wsunięcia teleskopu poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Wykonanie programu testowego opóźnione / przerwane. Sprawdzić ciśnienie długości teleskopu Wł., powtórzyć program testowy.		 - E 1
M00134877 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wsuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134878 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wsuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134879 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wysuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134880 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prąd początkowy wysuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134881 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wsuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134882 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wsuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134883 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wysuwania teleskopu poniżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134884 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Prędkość wysuwania teleskopu powyżej dopuszczalnego zakresu.
Reakcja/Naprawa: Przerwanie/opóźnienie testu. Sprawdzić zawór / pompę / ciśnienie.		 - E 1
M00134885 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Histereza wsuwania teleskopu poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić proporcjonalny zawór przepływu.		 - E -
M00134886 ZE 1: Układ diagnostyczny sterowania: Histereza wysuwania teleskopu poza dopuszczalnym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić proporcjonalny zawór przepływu.		 - E -
M00135608 ZE 1: Praca teleskopu: Odłączenie wysuwu teleskopu wysięgnika głównego przez ogranicznik obszaru roboczego ABB. - B -
M00135609 ZE 1: Praca teleskopu: Odłączenie wsunięcia teleskopu wysięgnika głównego przez ogranicznik obszaru roboczego ABB. - B -
M00135619 ZE 1: Praca teleskopu: Brak lub nieprawidłowy tryb pracy – wyłączenie funkcji. - B -
M00135620 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez ogranicznik momentu udźwigu (LMB Stop). - B -
M00135621 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie zwolnienia wysuwania przez LMB. - B -
M00135622 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie z powodu ryzyka przewrócenia do tyłu. - B -
M00135630 ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 1) uszkodzony lub go brak. - B -
M00135631 ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 2) uszkodzony lub go brak. - B -
M00135632 ZE 1: Praca teleskopu: Nastawnik komend (Master switch 3) uszkodzony lub go brak.
Reakcja/Naprawa: Wyłączenie robocze. Chwilowo zwolnić nastawnik lub usunąć błąd systemowy.		 - B 1
M00135635 ZE 1: Praca teleskopu: Prawy przełącznik nożny uszkodzony lub go brak. - B -
M00135636 ZE 1: Praca teleskopu: Lewy przełącznik nożny uszkodzony lub go brak.
Reakcja/Naprawa: Wyłączenie robocze. Chwilowo zwolnić nastawnik lub usunąć usterkę.		 - B 1
M00135639 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez kontakt w fotelu operatora. - B -
M00135640 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie pomiaru długości – czujnik uszkodzony lub go brak. - B -
M00135644 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie – silnik dźwigu nie pracuje.
Reakcja/Naprawa: Uruchomić silnik dźwigu. W celach testowych użyć obejścia "bez silnika".		 - B -
M00135649 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie wyłącznika krańcowego podnoszenia 4.
Reakcja/Naprawa: Sterować wciągarką w przeciwnym kierunku do momentu zwolnienia krańcówki. Wyłączenie można zmostkować (niebezpieczeństwo!).		 - B -
M00135650 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 1. - B -
M00135651 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 2. - B -
M00135652 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie przez wyłącznik krańcowy podnoszenia 3. - B -
M00135660 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – siłownik nie jest zaryglowany. - B -
M00135661 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – brak zwolnienia ze strony LMB. - B -
M00135662 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu/siłownika niemożliwe – jednoczesny wybór obu funkcji. - B -
M00135663 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie siłownika niemożliwe – teleskop nie jest zaryglowany. - B -
M00135664 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie siłownika niemożliwe – aktywny tryb automatyczny. - B -
M00135665 ZE 1: Praca teleskopu: Odryglowanie teleskopu niemożliwe – aktywny tryb automatyczny. - B -
M00135681 ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 1. - B -
M00135682 ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 2. - B -
M00135683 ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 3. - B -
M00135689 ZE 1: Praca teleskopu: Uszkodzenie wyłączenia krańcowego podnoszenia 4. Wyłączenie robocze. - B -
M00135690 ZE 1: Praca teleskopu: Ryglowanie siłownika nie jest ani odryglowane, ani w sekcji sworznia. - B -
M00135691 ZE 1: Praca teleskopu: Wyłączenie wysuwania/wsuwania teleskopu – siłownik nie jest zaryglowany sworzniem. - B -

Mobilny serwis maszyn budowlanych

Awaria maszyny budowlanej nie musi oznaczać długiego przestoju i kosztownego transportu do warsztatu. Nasz mobilny serwis dociera do klientów na terenie całej Polski, oferując diagnostykę oraz naprawy mechaniczne i hydrauliczne bezpośrednio na miejscu pracy maszyny. Nasze samochody serwisowe to warsztaty na kółkach, wyposażone w specjalistyczne narzędzia i sprzęt diagnostyczny. Skontaktuj się z nami i przywróć swoją maszynę do pracy!

Kody Błędów LICCON

Kod Błędu Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki Wtyk K W
M00136019 ZE 1: Praca osprzętu dodatkowego: Wyłączenie – brak lub nieprawidłowy tryb pracy.
Reakcja/Naprawa: Wyłączenie robocze bez możliwości zmostkowania. Podczas teleskopowania nie przełączać na tryb WW/KSPW.		 - B -
M00137049 ZE 1: Przyrządy w kabinie: Kontakt fotela operatora nieaktywny, ruchy żurawia zablokowane.
Reakcja/Naprawa: Usiąść na fotelu lub sprawdzić wejście LICCON, przewody i czujnik.		 - B 1
M00137201 ZE 1: Przyrządy na prawym podłokietniku: Nastawnik komend 1X nie znajduje się w pozycji neutralnej podczas uruchamiania.
Reakcja/Naprawa: Zwolnić nastawnik lub sprawdzić połączenia i czujnik.		 - B 1
M00137312 ZE 1: Przyrządy na lewym podłokietniku: Nastawnik komend 2Y nie znajduje się w pozycji neutralnej podczas uruchamiania.
Reakcja/Naprawa: Zwolnić nastawnik lub sprawdzić wejście LICCON i przewody.		 - B 1
M00139800 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nastawnik komend uszkodzony lub nieprawidłowo wychylony.
Reakcja/Naprawa: Zwrócić uwagę na kierunek ruchu, powtórzyć program testowy.		 - B 1
M00139801 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nastawnik komend uszkodzony lub go brak.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić joystick, powtórzyć program testowy.		 - B 1
M00139802 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowy lub brak trybu pracy.
Reakcja/Naprawa: Ustawić właściwy tryb pracy, w razie potrzeby zdemontować osprzęt.		 - B 1
M00139804 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowa pozycja przełącznika podnoszenie/teleskopowanie.
Reakcja/Naprawa: Przełączyć na odpowiednią pozycję, skasować błąd, wykonać Reset.		 - B 1
M00139810 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – wciągarka zablokowana.
Reakcja/Naprawa: Odłączyć wciągarkę, powtórzyć program testowy.		 - B 1
M00139812 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – zbyt krótka długość liny do nawinięcia.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić olinowanie, odwinąć więcej liny, powtórzyć test.		 - B 1
M00139814 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Pomoc ustawcza nie została prawidłowo wyłączona.
Reakcja/Naprawa: Nieprawidłowy stan roboczy. Nacisnąć klawisz F, zakończyć aktywny program.		 - B 1
M00139815 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przełączyć teleskopowanie na tryb ręczny "Manual".
Reakcja/Naprawa: Przełączyć na tryb ręczny, skasować błąd, zresetować i uruchomić ponownie.		 - B 1
M00139820 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – kąt wysięgnika poza wyznaczonym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Ustawić poprawny kąt pochylenia, powtórzyć test.		 - B 1
M00139821 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – długość teleskopu poza wyznaczonym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Wysunąć wysięgnik do wymaganej długości, powtórzyć test.		 - B 1
M00139822 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – obciążenie haka poza wyznaczonym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić maksymalne obciążenie haka, powtórzyć test.		 - B 1
M00139823 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – nieprawidłowe olinowanie.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić minimalną liczbę pasm liny, powtórzyć test.		 - B 1
M00139824 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – wyłącznik krańcowy podnoszenia aktywny/uszkodzony/brak.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić wyłącznik krańcowy, powtórzyć test.		 - B 1
M00139825 ZE 1: System diagnostyki roboczej: Przerwanie – długość siłownika poza wyznaczonym zakresem.
Reakcja/Naprawa: Ustawić poprawną długość siłownika (najlepiej z zaryglowaniem 100%).		 - B 1
M00161001 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd inicjalizacji rejestru procesora.
Reakcja/Naprawa: Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtarzania się wymienić moduł E/A.		 - E 2
M00161002 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd sumy kontrolnej EPROM/FLASH podczas inicjalizacji.
Reakcja/Naprawa: Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtarzania usterki wymienić moduł E/A.		 - E 2
M00161006 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błąd pamięci RAM podczas inicjalizacji.
Reakcja/Naprawa: Wyłączyć/włączyć zapłon. W razie powtórzenia wymienić moduł.		 - E 2
M00161013 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – błędna suma kontrolna EPROM/FLASH.
Reakcja/Naprawa: Błąd na wyświetlaczu. Wyłączyć i włączyć zapłon.		 - E 2
M00161016 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony czas watchdog sterownika/systemu.
Reakcja/Naprawa: Zanotować błąd, włączyć/wyłączyć zapłon, skontaktować się z serwisem.		 - E 2
M00161031 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – test procesora CPU zakończony niepowodzeniem.
Reakcja/Naprawa: Procesor uszkodzony, wymienić moduł E/A.		 - E 2
M00161032 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu transmisji CAN (timeout driver).
Reakcja/Naprawa: Wyłączyć/włączyć zapłon. W przypadku powtórzenia wymienić moduł E/A.		 - E 2
M00161033 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu kontroli wejść analogowych.
Reakcja/Naprawa: Restart zapłonu, przy stałym błędzie wymienić sterownik.		 - E 2
M00161034 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – przekroczony limit czasu magistrali SPI jednostki obsługi.
Reakcja/Naprawa: Restart zapłonu, przy stałym błędzie wymienić sterownik.		 - E 2
M00161068 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – niedozwolone przerwanie procesora.
Reakcja/Naprawa: Zanotować komunikat, restart zapłonu lub serwis.		 - E 2
M00161071 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – nieprawidłowa konfiguracja lub oprogramowanie układowe (Firmware).
Reakcja/Naprawa: Ponownie załadować oprogramowanie z jednostki ZE.		 - E 2
M00161080 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – krytyczny wewnętrzny błąd oprogramowania.
Reakcja/Naprawa: Powiadomić serwis fabryczny Liebherr.		 - E 2
M00161082 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – uszkodzony sprzętowy układ watchdog.
Reakcja/Naprawa: Wymienić moduł wejść/wyjść E/A.		 - E 2
M00161088 Moduł E/A 1: Błąd systemowy OS-C167 – konfiguracja nie odpowiada wersji oprogramowania.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić konfigurację LICCON, przeprowadzić pobieranie oprogramowania (download EAM).		 - E 2

Części do maszyn budowlanych – znajdź to, czego potrzebujesz w naszym sklepie

Szukasz sprawdzonych części do koparki, ładowarki lub innej maszyny budowlanej? W sklepie internetowym znajdziesz ponad 24 000 produktów, w tym części silnikowe, pompy hydrauliczne, podzespoły układu napędowego i elementy podwozia. Oferujemy części nowe, używane oraz po regeneracji, a nasi specjaliści pomogą Ci dobrać odpowiedni element do konkretnej maszyny. Oszczędzaj czas i znajdź potrzebną część w sklepie WIBAKO!

Kody Błędów LICCON

Kod Błędu Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki Wtyk K W
M00172052 Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do zasilania.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić przewody pod kątem przerwy, zmierzyć prąd obciążenia, w razie potrzeby wymienić moduł.		 X613:17 E 1
M00172053 Moduł E/A 1: Brak lub niewystarczające zasilanie tranzystora wyjścia DEA0.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić zasilanie oraz bezpiecznik modułu E/A.		 X613:17 E 1
M00172054 Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 – zwarcie do napięcia zasilania.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić linię wyjściową pod kątem zwarcia.		 X613:17 E 1
M00172055 Moduł E/A 1: Wyjście DEA0 – nadmierna temperatura, zwarcie do masy lub przeciążenie.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić wyjście pod kątem zwarć i przeciążeń prądowych.		 X613:17 E 1
M00172152 Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do zasilania. X613:15 E 1
M00172153 Moduł E/A 1: Brak lub niewystarczające zasilanie tranzystora wyjścia DEA1. X613:15 E 1
M00172154 Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 – zwarcie do napięcia zasilania. X613:15 E 1
M00172155 Moduł E/A 1: Wyjście DEA1 – zbyt wysoka temperatura, zwarcie do masy lub przeciążenie. X613:15 E 1
M00172252 Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 otwarte, zbyt niskie obciążenie lub zwarcie do napięcia. X613:13 E 1
M00172253 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA2. X613:13 E 1
M00172254 Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 – zwarcie do napięcia zasilania. X613:13 E 1
M00172255 Moduł E/A 1: Wyjście DEA2 – przeciążenie prądowe lub zwarcie do masy. X613:13 E 1
M00172352 Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 otwarte lub zwarcie do napięcia. X613:11 E 1
M00172353 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA3. X613:11 E 1
M00172354 Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 – zwarcie do zasilania. X613:11 E 1
M00172355 Moduł E/A 1: Wyjście DEA3 – przegrzanie, zwarcie lub przeciążenie. X613:11 E 1
M00172452 Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 otwarte lub zwarcie do zasilania. X613:9 E 1
M00172453 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA4. X613:9 E 1
M00172454 Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 – zwarcie do zasilania. X613:9 E 1
M00172455 Moduł E/A 1: Wyjście DEA4 – przeciążenie / zwarcie do masy. X613:9 E 1
M00172552 Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 otwarte lub zwarcie do zasilania. X613:7 E 1
M00172553 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA5. X613:7 E 1
M00172554 Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 – zwarcie do napięcia. X613:7 E 1
M00172555 Moduł E/A 1: Wyjście DEA5 – przegrzanie / zwarcie / przeciążenie. X613:7 E 1
M00172652 Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 otwarte lub zwarcie do zasilania. X613:5 E 1
M00172653 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA6. X613:5 E 1
M00172654 Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 – zwarcie do zasilania. X613:5 E 1
M00172655 Moduł E/A 1: Wyjście DEA6 – przeciążenie / zwarcie do masy. X613:5 E 1
M00172752 Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 otwarte lub zwarcie do napięcia. X613:3 E 1
M00172753 Moduł E/A 1: Brak zasilania tranzystora wyjścia DEA7. X613:3 E 1
M00172754 Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 – zwarcie do napięcia. X613:3 E 1
M00172755 Moduł E/A 1: Wyjście DEA7 – przeciążenie lub zwarcie do masy. X613:3 E 1
M00173481 Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E4 – zwarcie do zasilania lub przerwa w obwodzie.
Reakcja/Naprawa: Miga symbol ciśnienia hamowania 1. Sprawdzić sygnał na czujniku.		 X612:9 E 1
M00173581 Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E5 – zwarcie do zasilania lub przerwa.
Reakcja/Naprawa: Miga symbol ciśnienia hamowania 2. Sprawdzić przewód czujnika.		 X612:7 E 1
M00173782 Moduł E/A 1: Wejście napięciowe E7 – zwarcie do masy lub nieprawidłowy prąd stały 10 mA. X612:3 E 1
M00173783 Moduł E/A 1: Wejście E7 – zwarcie do zasilania, przerwa lub brak napięcia. X612:3 E 1
M00179052 Moduł E/A 1: Wyjście A0 otwarte, zbyt małe obciążenie lub zwarcie. X613:18 E 1
M00179053 Moduł E/A 1: Wyjście A0 – brak zasilania tranzystora. X613:18 E 1
M00179054 Moduł E/A 1: Wyjście A0 – zwarcie do zasilania. X613:18 E 1
M00179055 Moduł E/A 1: Wyjście A0 – nadmierna temperatura, zwarcie lub przeciążenie. X613:18 E 1
M00183401 Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – błędny transfer danych (przekroczony czas).
Reakcja/Naprawa: Błąd na wyświetlaczu. Samoczynny restart sterownika SPI.		 X614:1..8 E 1
M00183403 Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania. X614:1..8 E 1
M00183407 Moduł E/A 1: Panel sterowania SPI – urządzenie uszkodzone, brakujące lub błędny identyfikator ID. X614:1..8 E 1
M00184050 Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 zgłasza nieprawidłowy typ czujnika.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić przypisanie adresów w ekranie LSB, zamontować właściwy czujnik.		 X613:4/6 E 2
M00184053 Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 nie zgłasza się lub został odłączony podczas pracy.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić połączenie, przy braku poprawy wymienić czujnik.		 X613:4/6 E 1
M00184065 Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 0 zgłasza niedopuszczalny błąd w teście własnym.
Reakcja/Naprawa: Bezproblemowa praca nie jest gwarantowana. Wymienić czujnik natychmiast.		 X613:4/6 E 2
M00184153 Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 1 nie zgłasza się lub został odłączony podczas pracy. X613:4/6 E 1
M00184665 Moduł E/A 1: Magistrala LSB-B, uczestnik 6 zgłasza niedopuszczalny błąd w teście własnym. X613:4/6 E 2

Remonty silników spalinowych do maszyn budowlanych

Silnik stracił moc, pracuje nierówno lub wymaga kapitalnego remontu? W WIBAKO specjalizujemy się w diagnostyce, naprawie i kompleksowych remontach silników spalinowych stosowanych w maszynach budowlanych. Wykonujemy weryfikację podzespołów, regenerację zużytych elementów oraz testy na hamowni silnikowej, aby sprawdzić parametry pracy jednostki przed ponowną eksploatacją. Postaw na doświadczenie naszych specjalistów i przywróć swojej maszynie sprawność!

Kody Błędów LICCON

Kod Błędu Opis Błędu / Reakcja / Usuwanie Usterki Wtyk K W
M00187252 Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – wykryto kolizję na magistrali, komunikacja przerwana.
Reakcja/Naprawa: Wymagana weryfikacja adresowania czujników na magistrali.		 X613:4/6 E 0
M00187255 Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – połączenie uszkodzone, zwarcie do zasilania.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić linię magistrali, odłączać czujniki, sprawdzić bezpiecznik LSB.		 X613:4/6 E 2
M00187256 Moduł E/A 1: Transmisja danych LSB-B – brak zasilania lub zwarcie do masy.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić przewody magistrali oraz czujniki pod kątem zwarć do masy.		 X613:4/6 E 2
M00187531 Moduł E/A 1: Uczestnik CAN silnika – transmisja błędna/brakująca, przekroczony czas cyklu.
Reakcja/Naprawa: Zostaną użyte wartości zastępcze. Sprawdzić magistralę CAN silnika.		 X615:5/6 E 1
M00187631 Moduł E/A 1: Uczestnik CAN skrzyni biegów – brak transmisji danych lub błąd komunikacji.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić linie CAN skrzyni biegów oraz sterownik skrzyni.		 X615:5/6 E 1
M00187731 Moduł E/A 1: Uczestnik CAN systemów hamulcowych ABV (ABS/ASR) – błąd transmisji danych.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić złącza CAN przy sterowniku ABS/ASR.		 X615:5/6 E 1
M00189903 Moduł E/A 1: Transmisja CAN przerwana po trwałym błędzie komunikacji.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić linię magistrali, punkt neutralny (terminator) lub wymienić moduł E/A.		 X615:5/6 E 1
M00189911 Moduł E/A 1: Trwały błąd połączenia z magistralą CAN.
Reakcja/Naprawa: Odłączać kolejno uczestników CAN w celu zlokalizowania uszkodzonego modułu.		 X615:5/6 E 1
M00192001 Moduł E/A 1: Sterowanie silnikiem – długotrwałe zakłócenie komunikacji E/A <> silnik.
Reakcja/Naprawa: Sterowanie silnikiem w trybie awaryjnym. Sprawdzić magistralę CAN silnika.		 - E 1
M00192110 Moduł E/A 1: Sterowanie skrzynią biegów – błąd komunikacji panelu wyboru biegów z przekładnią.
Reakcja/Naprawa: Skrzynia w awaryjnym programie jazdy. Sprawdzić połączenia CAN.		 - E 1
M00192113 Moduł E/A 1: Błąd przycisków wyboru jazdy – zablokowany/zacięty przycisk na panelu.
Reakcja/Naprawa: System uniemożliwia włączenie biegu. Zwolnić przycisk lub wymienić panel.		 - E 1
M00193456 Moduł E/A 1: Kontrola oświetlenia – uszkodzony wskaźnik/kierunkowskaz pojazdu.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić żarówki oraz instalację kierunkowskazów podwozia.		 - E 1
M00194190 Moduł E/A 1: Brak uczestnika magistrali LSB – jednostka centralna ZE nie odpowiada.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić sieć LSB oraz zasilanie komputera ZE.		 - E 1
M00195150 Moduł E/A 1: Praca skrzyni biegów w awaryjnym trybie wyboru przełożeń. - B -
M00195176 Moduł E/A 1: Wybór kierunku jazdy zablokowany – hamulec roboczy nie jest wciśnięty. - B -
M00195501 Moduł E/A 1: Obsługa zawieszenia osi – próba użycia funkcji 2-ręcznej bez wciśnięcia drugiego przycisku.
Reakcja/Naprawa: Wcisnąć oba przyciski jednocześnie na panelu.		 - B -
M00195505 Moduł E/A 1: Obsługa zawieszenia osi z podwozia niedozwolona przy wybranym trybie nadbudówki.
Reakcja/Naprawa: Przełączyć przełącznik trybu na podwozie (Undercarriage).		 - B -
M00195570 Moduł E/A 1: Niezdefiniowany stan zawieszenia osi – ani zablokowane, ani resorowane.
Reakcja/Naprawa: Sprawdzić krańcówki zablokowania i amortyzacji osi.		 - B -
M00195640 Moduł E/A 1: Poziomowanie pojazdu niemożliwe przy zablokowanym zawieszeniu osi.
Reakcja/Naprawa: Przełączyć osie w stan amortyzowany (resorowany).		 - B -
M00195643 Moduł E/A 1: Poziomowanie/poziomowanie podwozia niemożliwe – skrzynia biegów nie jest na biegu jałowym (N).
Reakcja/Naprawa: Przełączyć skrzynię biegów w pozycję neutralną N.		 - B -
M00195951 Moduł E/A 1: Blokada podłużna niemożliwa – bieg terenowy (Off-road gear) wyłączony.
Reakcja/Naprawa: Włączyć najpierw przełożenie terenowe skrzyni rozdzielczej.		 - B -
M00196052 Moduł E/A 1: Włączenie blokady poprzecznej bez uprzedniego włączenia blokady podłużnej.
Reakcja/Naprawa: Aktywować w pierwszej kolejności blokadę podłużną dyferencjału.		 - B -

Profesjonalna naprawa hydrauliki siłowej do maszyn budowlanych

Spadek ciśnienia, utrata mocy lub nieprawidłowa praca układu hydraulicznego mogą skutecznie unieruchomić maszynę budowlaną. Specjalizujemy się w naprawie i regeneracji pomp hydraulicznych, silników hydraulicznych oraz innych podzespołów układów hydrauliki siłowej. Każdą naprawę poprzedzamy dokładną weryfikacją, a po zakończeniu prac testujemy podzespół na stanowisku kontrolnym. Powierz naprawę naszym specjalistom i zadbaj o sprawność swojej maszyny!