Ulubione (0) Sklep
Zadzwoń +48 33 870 42 00

Śruba dyszy smarującej tłok przelewowa Cummins 3964817

Śruba dyszy smarującej tłok Cummins 3964817 – oryginalna część układu olejowego silników QSB i ISB, zapewniająca prawidłowe chłodzenie i smarowanie tłoka.

  • Stan: używany
  • SKU: 55158
Ocena 4,7

20.00 PLNNetto

- +

Opis produktu

Śruba dyszy smarującej tłok przelewowa Cummins 3964817

Opis produktu

Śruba dyszy smarującej tłok przelewowa Cummins 3964817 to element układu olejowego stosowany w silnikach spalinowych Cummins serii QSB oraz ISB. Jej podstawową funkcją jest mocowanie oraz uszczelnienie dyszy odpowiedzialnej za chłodzenie i smarowanie tłoka strumieniem oleju pod ciśnieniem. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zapewnia prawidłowy obieg oleju, co przekłada się na dłuższą żywotność tłoka, pierścieni i cylindra. Wysoka jakość materiału, z którego została wykonana, zapewnia odporność na obciążenia termiczne oraz ciśnieniowe, jakie panują w jednostkach napędowych maszyn budowlanych i przemysłowych.

Dane techniczne

  • Numer katalogowy: 3964817
  • Producent: Cummins
  • Masa: 0.02 kg
  • Długość: 28.57 mm
  • Szerokość: 127 mm
  • Wysokość: 127 mm

Zastosowanie

Śruba dyszy smarującej 3964817 znajduje szerokie zastosowanie w silnikach Cummins montowanych w wielu maszynach budowlanych i przemysłowych. Stosowana jest m.in. w modelach silników QSB 4.5, QSB 6.7 oraz ISB, które napędzają ładowarki, koparki, żurawie, maszyny drogowe i przemysłowe. Spotykana jest w maszynach takich marek jak Hyundai (np. HL760-9A, HL940), JCB (436ZX, 436 Wastemaster), Hitachi (ZW180), Terex, Hyster czy Tadano. Dzięki standaryzacji i wysokiej jakości wykonania część ta zapewnia kompatybilność oraz łatwy montaż w wielu aplikacjach.

Właściwości

  • Gwarantuje stabilne mocowanie dyszy smarującej tłok.
  • Wykonana z wysokowytrzymałych stopów metali odpornych na wysoką temperaturę i ciśnienie.
  • Zapewnia precyzyjne uszczelnienie, minimalizując ryzyko wycieków oleju.
  • Podnosi efektywność chłodzenia i smarowania tłoka, co wydłuża trwałość jednostki napędowej.
  • Dedykowana do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych maszyn budowlanych i przemysłowych.

Specyfikacja

Specyfikacja Wartość
nazwa Śruba dyszy smarującej tłok przelewowa
marka Cummins
numer części 3964817
stan używany
masa 0.02 kg
długość 28.57 mm
szerokość 127 mm
wysokość 127 mm

Numery referencyjne

Lista opinii:

Amelia

2025-09-05

Katarzyna

2025-09-05

Gregory

2025-09-05

Dawid

2025-09-04

Małgorzata

2025-09-04

James

2025-07-13

Napisz opinię

Zobacz również

Poznaj nasz szeroki asortyment

używany Chłodniczka oleju do silnika Deutz BF6M1012 04198429
Układ olejowy

Chłodniczka oleju do silnika Deutz BF6M1012 04198429

900.00 PLNNetto

- +
używany Adapter obudowy filtra oleju do silnika Deutz BF6M1012 04203444
Układ olejowy

Adapter obudowy filtra oleju do silnika Deutz BF6M1012 04203444

450.00 PLNNetto

- +
używany Spływka turbosprężarki Caterpillar 3406/3408/3456/C15/C16/C18 204-7810
używany Odma silnika Caterpillar 3406/C15 234-2916/162-2266
Układ olejowy

Odma silnika Caterpillar 3406/C15 234-2916/162-2266

90.00 PLNNetto

- +
używany Dysza smarująca tłok Caterpillar C15 276-4637
Układ olejowy

Dysza smarująca tłok Caterpillar C15 276-4637

190.00 PLNNetto

- +
używany Kolano chłodnicy oleju Caterpillar 229-2282
Układ olejowy

Kolano chłodnicy oleju Caterpillar 229-2282

900.00 PLNNetto

- +
używany Śruba zaworu maksymalnego bloku Deutz 04201747
Układ olejowy

Śruba zaworu maksymalnego bloku Deutz 04201747

90.00 PLNNetto

- +
używany Przewód olejowy turbosprężarki Caterpillar 3406/3456/C15/C18 7N-3448/8M5850
używany Smok misy olejowej Caterpillar 3456/C15/C18 109-6547/115-2356
Układ olejowy

Smok misy olejowej Caterpillar 3456/C15/C18 109-6547/115-2356

450.00 PLNNetto

- +
używany Obudowa filtra oleju do silnika Deutz BF6M1012 04203357
Układ olejowy

Obudowa filtra oleju do silnika Deutz BF6M1012 04203357

700.00 PLNNetto

- +
Katalog części Bosch Rexroth

Katalog części Bosch Rexroth

Więcej

Zobacz naszą ofertę hydrauliki siłowej dla popularnej marki Bosch Rexroth.

Serwis maszyn budowlanych

Serwis maszyn budowlanych

Więcej

Oferujemy kompleksowe wsparcie w zakresie stacjonarnej oraz mobilnej naprawy maszyn budowlanych.

Remonty pomp i silników hydraulicznych

Remonty pomp i silników hydraulicznych

Więcej

Naprawa i regeneracja elementów hydrauliki siłowej: silników i pomp hydraulicznych.

Remonty silników spalinowych

Remonty silników spalinowych

Więcej

Całościowe remonty silników spalinowych: weryfikacja, wymiana części, naprawa i testy wydajności.

Skup maszyn budowlanych

Skup maszyn budowlanych

Więcej

Skup koparek, ładowarek, spycharek, wozideł w stanie kompletnym, niekompletnym lub uszkodzonym.

Google

Opinia 5/5

Zakupiony komplet siłowników do Liebherr 564 był w doskonałym stanie, zgodnie z opisem i przesłanymi zdjęciami. Obsługa na wysokim poziomie, bardzo profesjonalna i pomocna – rewelacja. Co więcej, w kontakcie z firmą otrzymałem osobistego opiekuna, który zajmował się sprawą od początku do końca, mogłem również liczyć na bezpłatne doradztwo przy montażu. Szkoda, że w obecnych czasach nie spotyka się zbyt wielu firm z tak profesjonalnym podejściem do klienta. Gorąco polecam.

Mateusz Lenart

Google

Opinia 5/5

Współpraca na wysokim poziomie. Firma na 6. Polecam z czystym sumieniem. Na pewno jeśli będę musiał to skorzystam jeszcze raz. Naprawa Pomp hydrauliki Koparka Terex

Kamil Przybysz

Google

Opinia 5/5

Znakomita obsługa. Przyjazny i pomocny personel. Płatność, cło i transport zostały zrealizowane szybko i profesjonalnie.

William L Park

Google

Opinia 5/5

Jestem bardzo zadowolony z naszej współpracy. Dobry zespół, dobra obsługa, dobra cena, dobre części. Dziękuję!

Tiberiu Demeter

Google

Opinia 5/5

Oryginalne części, niesamowicie szybka międzynarodowa dostawa ekspresowa i obsługa na najwyższym poziomie. W przyszłości wrócimy, aby ponownie robić interesy. Dziękuję!

Jinajon

Materiały techniczne

Znajdziesz tutaj teksty dotyczące maszyn budowlanych - porady techniczne oraz nowości i wydarzenia z branży.

Remont silnika Deutz TCD 4.1 L4 w walcu HAMM H 13i
2026-09-21

Remont silnika Deutz TCD 4.1 L4 w walcu HAMM H 13i

Zobacz więcej
Remont silnika Cummins QSB 4.5 w koparce New Holland E195B
2026-09-16

Remont silnika Cummins QSB 4.5 w koparce New Holland E195B

Zobacz więcej
Remont silnika John Deere 4045DT060 w ładowarkach kołowych
2026-09-15

Remont silnika John Deere 4045DT060 w ładowarkach kołowych

Zobacz więcej
Remont silnika Deutz TCD 6.1 L6 w koparce Fuchs MHL 340 F
2026-09-14

Remont silnika Deutz TCD 6.1 L6 w koparce Fuchs MHL 340 F

Zobacz więcej
Remont silnika Cummins QSB 4.5 w koparce New Holland E195B
2026-09-11

Remont silnika Cummins QSB 4.5 w koparce New Holland E195B

Zobacz więcej
Remont silnika Deutz TCD 4.1 L4 w koparce Atlas 160W
2026-09-10

Remont silnika Deutz TCD 4.1 L4 w koparce Atlas 160W

Zobacz więcej
Wskazówki dojazdu
load
Preferencje ciasteczek
Używamy ciasteczek, aby zapewnić podstawową funkcjonalność strony oraz poprawić Twoje doświadczenia online. Możesz wybierać dla każdej kategorii, czy chcesz ją zaakceptować/odrzucić w dowolnym momencie.
Niezbędne ciasteczka
Ciasteczka preferencji
Ciasteczka analityczne
Ciasteczka marketingowe
Ciasteczka niekategoryzowane

Szczegółowe informacje o tym, jak obsługujemy ciasteczka, można znaleźć w naszej Polityka prywatności

Zgoda udzielona w dniu:
ID zgody: