Remont silnika Liebherr D924 TI-E w dźwigu LTM 1220 (NX)

Remont silnika Liebherr D924 TI-E w dźwigu samojezdnym LTM 1220 (NX)

Dźwig samojezdny Liebherr LTM 1220 (NX) to zaawansowana konstrukcja inżynierska, wykorzystywana na budowach, w przemyśle i przy montażu konstrukcji stalowych. Napędza go niezawodny silnik Liebherr D924 TI-E o mocy około 180 kW, znany z wysokiej trwałości i efektywności pracy. Do naszego serwisu trafił egzemplarz, w którym użytkownik zgłaszał spadek mocy i wzrost zużycia oleju. Po wstępnej diagnostyce ustalono, że konieczny jest pełny remont jednostki napędowej.

Producent Liebherr słynie z produkcji ciężkich maszyn budowlanych najwyższej klasy, a jego silniki – takie jak D924 TI-E – są projektowane z myślą o wieloletniej eksploatacji w trudnych warunkach. W naszym serwisie WIBAKO specjalizujemy się w kompleksowej regeneracji silników tej marki, przy wykorzystaniu hamowni silnikowej do testów pod obciążeniem przed montażem w maszynie.

Demontaż silnika

Demontaż silnika Liebherr D924 TI-E został przeprowadzony w terenie, w okolicy Katowic, przez nasz serwis mobilny WIBAKO. Z wykorzystaniem dźwigu udostępnionego przez klienta dokonano demontażu jednostki z ramy dźwigu samojezdnego. Wszystkie przewody paliwowe, chłodzenia i elektryczne zostały odpowiednio zabezpieczone. Po demontażu silnik został przetransportowany do naszej siedziby w Kojszówce, gdzie rozpoczęto proces szczegółowej weryfikacji.

Weryfikacja podzespołów

Podczas wstępnej diagnostyki stwierdzono nadmierne zużycie cylindrów i tłoków, co skutkowało spadkiem kompresji i zwiększonym zużyciem oleju. Przeprowadzono pomiary ciśnienia sprężania oraz endoskopię cylindrów, które potwierdziły zużycie gładzi tulei. Po rozbiórce silnika przeanalizowano stan wału korbowego, korbowodów, panewek, głowicy oraz układu paliwowego. Zastosowano pomiary mikrometryczne i kontrolę szczelności głowicy poprzez kąpiel wodną z testem ciśnieniowym. Wyniki wskazały konieczność przeprowadzenia pełnej regeneracji układu korbowo-tłokowego oraz głowicy.

Regeneracja i naprawa

Silnik Liebherr D924 TI-E przeszedł kompleksowy proces regeneracji. Tuleje cylindrowe zostały wymienione, a tłoki i pierścienie dopasowane do nowych wymiarów nominalnych. Wał korbowy został poddany szlifowaniu i wyważeniu, a nowe panewki zamontowano zgodnie z tolerancjami producenta. Głowica została splanowana, otrzymała nowe zawory i prowadnice zaworowe. Układ paliwowy przeszedł weryfikację pompy wtryskowej i wtryskiwaczy na stole probierczym. Zregenerowano także turbosprężarkę oraz osprzęt silnika (alternator, rozrusznik). Wszystkie elementy zostały dokładnie oczyszczone i przygotowane do montażu.

Montaż silnika

Po zakończonej regeneracji silnik został ponownie zmontowany z zachowaniem pełnych norm serwisowych. Zamontowano nowe uszczelki, przewody paliwowe, chłodzenia i powietrza. Szczególną uwagę poświęcono szczelności połączeń oraz precyzji momentów dokręcania. Po zakończeniu montażu wykonano próbę uruchomienia w warsztacie, a następnie przystąpiono do testu na hamowni silnikowej.

Test na hamowni silnikowej

Wszystkie silniki po remoncie w WIBAKO są testowane na naszej profesjonalnej hamowni silnikowej. Testy trwają co najmniej 16 godzin i obejmują zarówno lekkie, jak i pełne obciążenia, aby zweryfikować parametry pracy jednostki napędowej. W przypadku silnika Liebherr D924 TI-E monitorowano ciśnienie oleju, temperaturę, zużycie paliwa i parametry mocy. Po zakończeniu testów silnik spełnił wszystkie wymagania producenta, co zostało potwierdzone protokołem pomiarowym. Dzięki hamowni mamy pewność, że każdy silnik opuszczający nasz warsztat jest w pełni sprawny i gotowy do eksploatacji.

Montaż w maszynie

Po pomyślnych testach silnik został ponownie zamontowany w dźwigu LTM 1220 (NX). Montaż wykonano na placu klienta w obecności operatora maszyny. Nasi technicy przeprowadzili kompleksowe podłączenie układów paliwowych, powietrznych i elektrycznych, a także kontrolę szczelności wszystkich połączeń. Przeprowadzono próbne uruchomienie i testy pracy żurawia pod obciążeniem. Po weryfikacji parametrów i braku wycieków podpisano protokół montażowy. Maszyna została przywrócona do pełnej sprawności, a klient otrzymał szczegółowe zalecenia dotyczące obsługi po remoncie.

Obsługa silnika po remoncie

Każdy silnik po remoncie w WIBAKO objęty jest gwarancją. Zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 mth pracy, który obejmuje wymianę filtrów i kontrolę połączeń. Kolejne przeglądy powinny być wykonywane co 250 mth lub co 3 miesiące. Nasz serwis mobilny może dojechać na miejsce pracy maszyny, aby przeprowadzić niezbędne czynności obsługowe. Regularna konserwacja i kontrola parametrów pracy silnika pozwalają utrzymać jego wysoką niezawodność i wydłużyć żywotność.

Silniki Liebherr D924 TI-E - zastosowanie

Silnik Liebherr D924 TI-E o mocy około 180 kW jest szeroko stosowany w maszynach marki Liebherr – przede wszystkim w żurawiach samojezdnych, ładowarkach kołowych oraz maszynach specjalistycznych. Dzięki swojej konstrukcji zapewnia optymalną wydajność przy niskim zużyciu paliwa i wysokiej kulturze pracy.

Podsumowanie

Remont silnika Liebherr D924 TI-E w dźwigu samojezdnym LTM 1220 (NX) został wykonany kompleksowo, zgodnie z normami producenta i potwierdzony testami na hamowni. Dzięki temu maszyna odzyskała pełną moc i sprawność roboczą. Klient zyskał pewność niezawodnej pracy dźwigu w trudnych warunkach terenowych. Zespół WIBAKO gwarantuje najwyższą jakość usług w zakresie serwisu silników diesla Liebherr oraz profesjonalne wsparcie techniczne w całym kraju.