Remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu Zoomlion ZRT600

Remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu terenowym Zoomlion ZRT600

Żuraw terenowy Zoomlion ZRT600 to nowoczesna maszyna o imponującej mobilności i zdolnościach terenowych. Został zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach budowlanych, gdzie wymagana jest precyzja i niezawodność. Napędzany silnikiem Cummins QSB6.7 o mocy 194 kW, charakteryzuje się wysoką kulturą pracy, dużą wydajnością oraz niskim zużyciem paliwa. Do naszego serwisu trafił egzemplarz, w którym operator zauważył spadek mocy oraz niepokojące dymienie przy wyższych obrotach. Po wstępnej diagnostyce w miejscu pracy maszyny, zlokalizowanej w okolicach Katowic (woj. Śląskie), podjęto decyzję o demontażu jednostki napędowej i przewiezieniu jej do siedziby firmy WIBAKO w Kojszówce w celu pełnej weryfikacji i remontu generalnego.

Diagnostyka wstępna

Podczas pierwszego etapu sprawdzeń potwierdzono objawy wskazujące na zużycie cylindrów i tłoków. Przeprowadzono test kompresji oraz analizę szczelności cylindrów, które wykazały znaczące różnice między poszczególnymi sekcjami silnika. Dodatkowo wykonano inspekcję endoskopową, która ujawniła ślady zużycia na ściankach tulei cylindrowych. Wyniki jednoznacznie wskazywały na konieczność pełnej odbudowy jednostki napędowej.

Demontaż silnika

Demontaż silnika został przeprowadzony przez nasz serwis mobilny WIBAKO z pomocą dźwigu udostępnionego przez klienta. Zdemontowano wszystkie elementy osprzętu, układu chłodzenia oraz zasilania. Wszystkie połączenia elektryczne i hydrauliczne zostały odpowiednio zabezpieczone, a silnik został przetransportowany do naszego zakładu. Całość prac przebiegła zgodnie z procedurami bezpieczeństwa i dokumentacją techniczną producenta maszyny.

Weryfikacja podzespołów

W warsztacie rozpoczęto szczegółową weryfikację wszystkich podzespołów. Głównym problemem okazało się nadmierne zużycie tulei i tłoków oraz zarysowania powierzchni cylindra. Wał korbowy przeszedł pomiar bicia i inspekcję wizualną – nie stwierdzono pęknięć, jednak wymagał szlifu i regeneracji kanałów olejowych. Głowica silnika została poddana próbie ciśnieniowej i planowaniu. W układzie paliwowym sprawdzono wtryskiwacze na stole probierczym, co pozwoliło ustalić, że dwa z nich wymagały regeneracji.

Regeneracja i naprawa

Proces odbudowy silnika Cummins QSB6.7 obejmował regenerację układu korbowo-tłokowego – wymieniono tuleje, tłoki, pierścienie i panewki. Głowica otrzymała nowe zawory i prowadnice, a układ paliwowy przeszedł kompleksową obsługę w specjalistycznym zakładzie współpracującym z nami. Osprzęt – w tym turbosprężarka, alternator i rozrusznik – został sprawdzony oraz zregenerowany. Po złożeniu jednostki silnik przeszedł procedurę ustawienia faz rozrządu i regulacji luzów zaworowych zgodnie ze specyfikacją producenta.

Test na hamowni silnikowej

Po zakończeniu montażu silnik został przeniesiony na naszą hamownię silnikową, gdzie przeprowadziliśmy pełne testy pod obciążeniem. W pierwszej fazie silnik pracował w warunkach lekkiego obciążenia przez około 16 godzin, co pozwoliło na docieranie nowych elementów i ocenę pracy układów pomocniczych. W kolejnej fazie testowej stopniowo zwiększano obciążenie do wartości nominalnych, obserwując stabilność ciśnienia oleju, temperaturę płynów oraz poziom drgań. Wyniki testów potwierdziły prawidłowe parametry pracy – silnik uzyskał moc 194 kW przy zachowaniu wszystkich norm emisji spalin. Dzięki hamowni możemy zapewnić, że każda jednostka opuszczająca nasz warsztat jest w pełni sprawdzona i gotowa do montażu w maszynie. Nasza hamownia to jedno z niewielu tego typu stanowisk w Polsce dedykowanych silnikom off-highway, co stanowi ogromny atut serwisu WIBAKO.

Montaż silnika

Montaż silnika w żurawiu Zoomlion ZRT600 przeprowadzono z najwyższą precyzją. Nasz zespół techników przywrócił jednostkę na miejsce, zachowując wszystkie procedury producenta. Podczas instalacji wymieniono przewody paliwowe, rury dolotu powietrza oraz przewody chłodnicze. Sprawdzono szczelność wszystkich połączeń, a po zakończeniu montażu wykonano pierwsze uruchomienie w obecności operatora. Przeprowadzono dokładne testy robocze z różnym obciążeniem, monitorując temperaturę, ciśnienie i pracę układu hydraulicznego. Po zakończeniu prób podpisano protokół odbioru i przekazania maszyny do dalszej eksploatacji.

Obsługa silnika po remoncie

Po remoncie zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 motogodzinach pracy, obejmującego wymianę filtrów i kontrolę szczelności połączeń. Kolejne przeglądy powinny odbywać się co 250 motogodzin lub nie rzadziej niż co trzy miesiące. Serwis WIBAKO oferuje kompleksową obsługę serwisową oraz możliwość realizacji przeglądów w terenie za pomocą naszego serwisu mobilnego.

Silnik Cummins QSB6.7 – zastosowanie

Silnik Cummins QSB6.7 to jednostka szeroko stosowana w maszynach budowlanych i przemysłowych, takich jak żurawie, koparki, ładowarki oraz wozidła technologiczne. Dzięki kompaktowej budowie, wysokiemu momentowi obrotowemu i dużej trwałości jest chętnie wybierany przez producentów, takich jak Zoomlion, Terex czy JCB.

Podsumowanie

Remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu terenowym Zoomlion ZRT600 został przeprowadzony kompleksowo, z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi diagnostycznych i naszej hamowni silnikowej. Dzięki profesjonalnemu podejściu serwisu WIBAKO maszyna odzyskała pełną sprawność, a klient zyskał pewność, że jego żuraw będzie pracować niezawodnie przez wiele kolejnych sezonów. Każdy silnik po remoncie jest przez nas testowany i objęty gwarancją.

Dla klientów z województwa śląskiego i okolic oferujemy szybki dojazd serwisu mobilnego, profesjonalny demontaż oraz transport silników do naszego warsztatu w Kojszówce.