Remont silnika Cummins QSB4.5 w żurawiu Terex RT670-1

Remont silnika Cummins QSB4.5 w żurawiu Terex RT670-1

Żuraw terenowy Terex RT670-1 to solidna maszyna wykorzystywana w wymagających warunkach budowlanych, przemysłowych oraz przy pracach montażowych. Dzięki kompaktowej konstrukcji i dużej mobilności w terenie nieutwardzonym, znajduje szerokie zastosowanie tam, gdzie liczy się niezawodność i precyzja pracy. W prezentowanym przypadku do naszego serwisu trafił egzemplarz napędzany przez silnik Cummins QSB4.5 w wersji Tier 4 Interim. Silnik ten, znany z oszczędności paliwa i spełniania rygorystycznych norm emisji spalin, wymagał kompleksowego remontu z uwagi na problemy eksploatacyjne.

Maszyna pochodziła z placu budowy w okolicach Katowic, gdzie operator zauważył spadek mocy i problemy z rozruchem. Po wstępnej diagnostyce stwierdziliśmy, że konieczna będzie szczegółowa weryfikacja i odbudowa jednostki napędowej. Nasz mobilny serwis wykonał demontaż silnika w miejscu pracy maszyny, a następnie transport do warsztatu w Kojszówce, gdzie przeprowadziliśmy pełny proces naprawy.

Demontaż silnika

Demontaż silnika z żurawia terenowego Terex RT670-1 został wykonany przy użyciu dźwigu udostępnionego przez klienta. Nasi mechanicy rozpoczęli prace od odłączenia osprzętu, układu chłodzenia, przewodów paliwowych oraz dolotu powietrza. Wszystkie elementy zostały odpowiednio oznaczone i zabezpieczone. Po poluzowaniu mocowań i podłączeniu zawiesi, silnik Cummins QSB4.5 został bezpiecznie wyjęty z komory silnikowej i załadowany na transport do naszego zakładu.

Weryfikacja podzespołów

Po rozbiórce jednostki stwierdziliśmy zużycie panewek wału korbowego oraz korbowodów. Objawiało się to hałasami stukowymi i spadkiem ciśnienia oleju. Podczas analizy oleju wykryto również opiłki metalu. Szczegółowa weryfikacja obejmowała pomiar wału korbowego, kontrolę korbowodów, weryfikację głowicy pod kątem szczelności oraz test wtryskiwaczy na stole probierczym. Zdiagnozowane uszkodzenia potwierdziły konieczność przeprowadzenia kompleksowego remontu.

Regeneracja i naprawa

Zakres prac regeneracyjnych obejmował:

• Układ korbowo-tłokowy – wymiana panewek, tulei cylindrowych, tłoków i pierścieni.
• Głowica silnika – planowanie, wymiana prowadnic zaworowych i zaworów, próba szczelności.
• Układ paliwowy – regeneracja pompy wtryskowej w specjalistycznym zakładzie, czyszczenie i test wtryskiwaczy.
• Osprzęt – weryfikacja turbosprężarki, alternatora i rozrusznika, wymiana zużytych elementów.

Po wykonaniu wszystkich prac regeneracyjnych silnik został złożony zgodnie z wytycznymi producenta Cummins i przygotowany do testów.

Test na hamowni silnikowej

Jednym z naszych kluczowych atutów jest własna hamownia silnikowa. Silnik Cummins QSB4.5 przeszedł pełny cykl testów obejmujący pracę pod obciążeniem przez minimum 16 godzin. Początkowo testowany był na obciążeniu 20–30% nominalnej mocy, a następnie kilkukrotnie poddany pełnym obciążeniom. Monitorowaliśmy parametry takie jak ciśnienie oleju, temperatura płynów, ciśnienie doładowania i równomierność pracy cylindrów. Dzięki temu mieliśmy pewność, że jednostka spełnia normy fabryczne i jest gotowa do dalszej eksploatacji.

Hamownia pozwala nam wyeliminować ryzyko nieprawidłowej pracy silnika po montażu w maszynie. To rozwiązanie unikalne w skali branży serwisu maszyn budowlanych, które buduje przewagę konkurencyjną WIBAKO i daje klientowi gwarancję jakości.

Montaż silnika

Po zakończonych testach silnik został dostarczony z powrotem na plac budowy w Katowicach. Proces montażu obejmował precyzyjne ustawienie jednostki w ramie żurawia, podłączenie przewodów paliwowych, układu chłodzenia oraz dolotu powietrza. Wymieniliśmy również orurowanie dolotowe i przewody elastyczne, aby zapewnić pełną szczelność i niezawodność. Następnie wykonaliśmy próbne uruchomienie w obecności operatora maszyny. Silnik pracował równo, bez wycieków i niepokojących dźwięków. Po serii testów funkcjonalnych żuraw został dopuszczony do dalszej pracy, a protokół odbioru został podpisany wspólnie z klientem.

Obsługa silnika po remoncie

Każdy remontowany przez nas silnik objęty jest gwarancją. W przypadku Cummins QSB4.5 zaleciliśmy klientowi wymianę filtrów po 50 mth oraz kontrolę stanu połączeń. Kolejne przeglądy powinny być wykonywane co 250 mth, jednak nie rzadziej niż raz na 3 miesiące. Nasz mobilny serwis pozostaje w gotowości, aby przeprowadzać te przeglądy w miejscu pracy maszyny.

Maszyny z silnikiem Cummins QSB4.5

Silnik Cummins QSB4.5 znajduje szerokie zastosowanie w maszynach off-highway. Poza żurawiami terenowymi Terex RT670-1, można go spotkać w ładowarkach kołowych, maszynach przeładunkowych oraz innych specjalistycznych pojazdach budowlanych, gdzie liczy się wysoka sprawność i niskie koszty eksploatacji.

Podsumowanie

Remont silnika Cummins QSB4.5 w żurawiu Terex RT670-1 pozwolił na pełne przywrócenie sprawności jednostki napędowej i zapewnił maszynie dalszą bezawaryjną pracę. Dzięki kompleksowej regeneracji, testom na hamowni silnikowej oraz profesjonalnemu montażowi klient zyskał pewność, że jego sprzęt będzie działał niezawodnie w trudnych warunkach. Serwis WIBAKO oferuje profesjonalny serwis maszyn budowlanych oraz remonty silników diesla Cummins, zapewniając wsparcie techniczne na najwyższym poziomie.

Miejsca na linki wewnętrzne

Sprawdź również nasze realizacje dla: ładowarki kołowe Dressta, koparki gąsienicowe Liebherr, wozidła technologiczne Volvo.