Remont silnika D924 TI-E A4 w dźwigu LTM 1090-4.1

Remont silnika D924 TI-E A4 w dźwigu samojezdnym LTM 1090-4.1

W ostatnim czasie nasz zespół wykonał kompleksowy remont silnika D924 TI-E A4 (ok. 149 kW) w dźwigu samojezdnym LTM 1090-4.1. Maszyna ta, produkcji renomowanej marki Liebherr, jest jednym z popularniejszych dźwigów mobilnych wykorzystywanych w budownictwie i pracach przemysłowych, charakteryzując się dużą niezawodnością oraz wszechstronnością zastosowań. Silnik D924 TI-E A4 to jednostka wysokoprężna o doskonałej efektywności, lecz jak każdy silnik spalinowy wymaga regularnej diagnostyki i okresowego serwisu, szczególnie przy intensywnym użytkowaniu.

Przyczyną konieczności remontu była naturalna eksploatacja oraz zużycie panewek wału korbowego i korbowodów, objawiające się spadkiem ciśnienia oleju i pojawieniem się metalowych opiłków w filtrze oleju. Nasz serwis mobilny dojechał do Krakowa, gdzie dźwig był użytkowany, a następnie transportowaliśmy silnik do naszej siedziby w Kojszówce, gdzie przystąpiono do pełnej diagnostyki i prac remontowych.

Etapy prac

Demontaż silnika

Demontaż silnika był wykonywany przy użyciu dźwigu udostępnionego przez klienta. Mechanicy zabezpieczyli wszystkie elementy układu chłodzenia, przewody powietrza dolotowego i osprzęt, po czym odłączyli śruby mocujące silnik i przystąpili do jego wyciągnięcia z komory silnikowej. Proces obejmował również odłączenie wszelkich przewodów elektrycznych, połączeń paliwowych i elementów sterowania, aby zapewnić bezpieczny transport do warsztatu.

Weryfikacja podzespołów

Po rozbiórce silnika dokonano szczegółowej weryfikacji wszystkich komponentów. Wał korbowy został sprawdzony wizualnie pod kątem pęknięć i przegrzania oraz zmierzono jego bicie. Korbowody i panewki były kontrolowane pod kątem zużycia i ewentualnych deformacji. Głowica silnika przeszła test szczelności w kąpieli wodnej z podłączeniem sprężonego powietrza, a turbosprężarka i pompa wtryskowa zostały poddane szczegółowej inspekcji i testom na stole probierczym. Proces ten pozwolił zidentyfikować wszystkie obszary wymagające naprawy i przygotować plan regeneracji.

Regeneracja i naprawa

Układ korbowo-tłokowy został poddany pełnej odbudowie, w tym wymianie panewek, tłoków i pierścieni oraz kontroli tulei cylindrowych. Głowica silnika została zregenerowana poprzez wymianę prowadnic zaworowych, zaworów i sprawdzenie szczelności. Pompa wtryskowa i wtryski zostały poddane testom i kalibracji, a turbosprężarka przeszła kontrolę luzów i naprawę elementów zużytych. Po regeneracji wszystkie części zostały starannie oczyszczone i przygotowane do montażu.

Montaż silnika

Montaż silnika przebiegał według rygorystycznych norm serwisowych. Mechanicy dokładnie zamontowali silnik w dźwigu, wymieniając wszystkie przewody powietrza, sprawdzając szczelność połączeń oraz prawidłowe mocowanie wszystkich elementów osprzętu. Przeprowadzono również pierwsze uruchomienie w obecności operatora, sprawdzając parametry pracy, brak wycieków oraz stabilność pracy jednostki. Proces montażu był dokładny i obejmował weryfikację wszystkich systemów wspomagających pracę silnika.

Test na hamowni silnikowej

Po montażu silnik D924 TI-E A4 został przetestowany na naszej hamowni silnikowej, co pozwoliło na dokładną analizę parametrów pracy w warunkach obciążenia. Test trwał minimum 16 mth przy lekkim obciążeniu, a następnie przeprowadzono pełne testy z obciążeniem do 100% nominalnej mocy, aby potwierdzić prawidłowe funkcjonowanie wszystkich układów. Hamownia pozwala nam dokładnie monitorować ciśnienie oleju, temperatury pracy, moc jednostki oraz reakcje na obciążenie, co jest unikalnym atutem naszego serwisu w Polsce.

Obsługa silnika po remoncie

Silnik po remoncie objęty jest pełną gwarancją. Zalecamy pierwszą wymianę filtrów po 50 mth od uruchomienia oraz szczegółowy przegląd wszystkich połączeń i osprzętu. Każdy kolejny przegląd odbywa się po 250 mth, jednak nie rzadziej niż co 3 miesiące. Nasz serwis mobilny jest dostępny na terenie województwa Małopolskiego i innych regionów, zapewniając wsparcie w przypadku potrzeby dodatkowej diagnostyki lub serwisu.

Informacja o maszynach, w których występuje ten silnik

Silnik D924 TI-E A4 jest stosowany w dźwigach samojezdnych Liebherr LTM 1090-4.1 oraz innych modelach tej serii, wykorzystywanych w budownictwie przemysłowym, przy pracach montażowych i logistycznych. Jego solidna konstrukcja zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach.