Remont silnika Liebherr D926 TI-E w układarce rur Liebherr RL 54

W naszej firmie WIBAKO przeprowadziliśmy kompleksowy remont silnika Liebherr D926 TI-E o mocy 180 kW, zamontowanego w układarce rur Liebherr RL 54. Maszyna ta, będąca jednym z kluczowych modeli w zakresie budowy rurociągów i infrastruktury przesyłowej, została zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach terenowych. Naprawa została wykonana w województwie małopolskim, w okolicach Krakowa, gdzie nasz serwis mobilny dokonał demontażu jednostki napędowej, a następnie transportu silnika do naszego zakładu w Kojszówce.

Silnik Liebherr D926 TI-E to 6-cylindrowa jednostka wysokoprężna o pojemności 10,5 litra, znana ze swojej trwałości i wysokiej kultury pracy. Pomimo niezawodnej konstrukcji, silniki te – po wieloletniej eksploatacji – wymagają gruntownych remontów w celu przywrócenia pełnej sprawności. W tym przypadku przyczyną naprawy było zużycie cylindrów i tłoków, objawiające się spadkiem mocy oraz zwiększonym zużyciem oleju.

Demontaż silnika

Demontaż silnika z układarki Liebherr RL 54 został wykonany na miejscu u klienta z użyciem dźwigu udostępnionego przez inwestora. Nasi technicy odłączyli wszystkie połączenia hydrauliczne, elektryczne i mechaniczne, demontując elementy osprzętu – chłodnicę, przewody układu dolotowego, wydechowego oraz układ paliwowy. Każdy element został dokładnie oznakowany i zabezpieczony na czas transportu. Po przygotowaniu jednostki silnik został ostrożnie opuszczony i załadowany na pojazd serwisowy WIBAKO, po czym przewieziony do naszego warsztatu głównego w Kojszówce.

Weryfikacja podzespołów

Weryfikacja rozpoczęła się od pełnej rozbiórki jednostki napędowej. W trakcie wstępnej inspekcji potwierdzono znaczne zużycie tulei cylindrowych oraz nadmierny luz tłoków. Przeprowadzono pomiar kompresji, który wykazał wartości poniżej dopuszczalnych norm producenta. Sprawdzono także wał korbowy – pomiary czopów głównych i korbowodowych wskazały na konieczność regeneracji. Głowica została poddana próbie szczelności w kąpieli wodnej z wykorzystaniem sprężonego powietrza, gdzie stwierdzono nieszczelności na dwóch gniazdach zaworowych.

Regeneracja i naprawa

Układ korbowo-tłokowy

W ramach regeneracji układu korbowo-tłokowego przeprowadzono szlif wału korbowego oraz wymianę panewek głównych i korbowodowych. Tuleje cylindrowe zostały wymienione na nowe, a tłoki wraz z pierścieniami dostosowano do wymiaru naprawczego. Korbowody zostały poddane kontroli geometrii oraz badaniu skręcenia.

Głowica silnika

Głowica została poddana pełnej regeneracji – planowaniu, wymianie prowadnic i zaworów, a także ponownej próbie szczelności. Usunięto mikropęknięcia w gniazdach zaworowych oraz wymieniono uszczelniacze trzonków zaworowych, co przywróciło prawidłową kompresję i szczelność komory spalania.

Układ paliwowy i osprzęt

Pompa wtryskowa została sprawdzona na stole probierczym, a wtryskiwacze przeszły regulację ciśnienia otwarcia. Dodatkowo, wykonano weryfikację turbosprężarki – kontrola luzów wzdłużnych i poprzecznych wykazała zużycie, dlatego poddano ją regeneracji. Zregenerowano także rozrusznik i alternator.

Montaż silnika

Po zakończeniu naprawy i testów warsztatowych silnik został złożony zgodnie z procedurami producenta. Montaż w układarce Liebherr RL 54 odbył się w miejscu pracy maszyny, w obecności operatora. Nasi serwisanci zainstalowali silnik, wymienili przewody powietrzne, chłodnicze i olejowe, a także dokonali kalibracji układu paliwowego. Każde połączenie zostało sprawdzone pod kątem szczelności. Przed uruchomieniem wymieniono filtry oleju i paliwa oraz uzupełniono płyny eksploatacyjne. Po montażu wykonano pierwsze testy funkcjonalne – uruchomienie, sprawdzenie obrotów biegu jałowego i obciążeniowego, a także weryfikację poprawności współpracy z układem hydraulicznym. Po pozytywnej weryfikacji podpisano protokół odbioru montażu.

Test na hamowni silnikowej

Każdy remontowany przez WIBAKO silnik, w tym Liebherr D926 TI-E, jest testowany na naszej nowoczesnej hamowni silnikowej. Silnik został uruchomiony w warunkach kontrolowanych, początkowo z obciążeniem 25% nominalnym przez 16 godzin. W tym czasie monitorowano parametry pracy, w tym ciśnienie oleju, temperaturę cieczy chłodzącej oraz poziom emisji spalin. Po wstępnych testach przeprowadzono próby pełnego obciążenia, które potwierdziły prawidłowe osiągi i stabilność jednostki. Nasza hamownia pozwala na weryfikację parametrów mocy i momentu obrotowego, co stanowi kluczowy etap odbioru technicznego silnika. Dzięki temu klient otrzymuje pewność, że po montażu w maszynie silnik pracuje zgodnie z normami producenta.

Obsługa silnika po remoncie

Po przekazaniu maszyny do eksploatacji zalecamy wykonanie pierwszego przeglądu po 50 motogodzinach. Wówczas nasz serwis mobilny WIBAKO przeprowadza wymianę filtrów oraz kontrolę połączeń hydraulicznych, paliwowych i elektrycznych. Kolejne przeglądy zaleca się wykonywać co 250 motogodzin lub co 3 miesiące. Wszystkie nasze remonty są objęte gwarancją, a serwis posprzedażowy obejmuje doradztwo w zakresie eksploatacji silników Liebherr.

Silnik Liebherr D926 TI-E - zastosowanie

Silniki Liebherr D926 TI-E znajdują zastosowanie nie tylko w układarkach rur Liebherr RL 54, ale również w koparkach gąsienicowych serii R934, ładowarkach L564, żurawiach samojezdnych oraz maszynach specjalnych Liebherr. Dzięki swojej wysokiej wytrzymałości oraz wydajności, jednostki te są często wykorzystywane w branży wydobywczej, budownictwie infrastrukturalnym i w przemyśle ciężkim.

Podsumowanie

Remont silnika Liebherr D926 TI-E w układarce rur Liebherr RL 54 został przeprowadzony kompleksowo – od demontażu, przez pełną regenerację, test na hamowni, aż po montaż w maszynie i uruchomienie. Dzięki doświadczeniu naszego zespołu i zapleczu technicznemu w Kojszówce, maszyna odzyskała pełną sprawność operacyjną. Klient otrzymał silnik z gwarancją i wsparciem serwisowym, co zapewnia bezpieczeństwo dalszej eksploatacji.

Jeśli potrzebujesz remontu lub naprawy silnika Liebherr, skontaktuj się z nami – oferujemy kompleksowy serwis maszyn budowlanych, w tym weryfikację i testy na hamowni silnikowej.