Remont silnika Cummins QSB6.7 w żurawiu Terex RT 665

Remont silnika Cummins QSB6.7 (160 kW) w Żurawiu Terenowym Terex RT 665

Żuraw terenowy Terex RT 665 to wszechstronna maszyna przeznaczona do pracy w trudnych warunkach terenowych, łącząca mobilność i dużą nośność. Maszyna jest wyposażona w silnik Cummins QSB6.7 o mocy 160 kW, znany ze swojej niezawodności i wydajności w zastosowaniach off-highway. Nasz serwis zajmuje się kompleksowym remontem i regeneracją takich jednostek napędowych, zapewniając klientom pewność i bezpieczeństwo eksploatacji.

Zakres prac obejmował diagnostykę silnika, demontaż, weryfikację podzespołów, regenerację elementów krytycznych, montaż oraz testy na hamowni silnikowej. Decyzja o remoncie została podjęta w wyniku zauważalnego spadku kompresji i zwiększonego zużycia oleju, typowych oznak zużycia cylindrów i tłoków.

Etapy prac

Demontaż silnika

Demontaż silnika Terex RT 665 został przeprowadzony przy użyciu dźwigu udostępnionego przez klienta w okolicach Katowic. Proces obejmował odłączenie wszystkich przewodów, osprzętu oraz elementów układu chłodzenia i dolotu powietrza. Silnik został bezpiecznie podniesiony, zabezpieczony i przetransportowany do naszej siedziby w Kojszówce w celu dalszej weryfikacji i naprawy. Podczas demontażu dokładnie sprawdziliśmy wszystkie mocowania, przewody paliwowe i hydrauliczne oraz połączenia elektryczne, aby zapewnić bezpieczeństwo i kompletność wszystkich elementów.

Weryfikacja podzespołów

W warsztacie wykonaliśmy pełną weryfikację układu korbowo-tłokowego, obejmującą inspekcję tłoków, pierścieni, tulei i panewek korbowych. Dokonaliśmy również pomiaru bicia wału korbowego oraz oceny zużycia korbowodów. Głowica silnika została sprawdzona pod kątem szczelności i obecności mikropęknięć poprzez próbę ciśnieniową w kąpieli wodnej. Układ paliwowy, w tym pompa wtryskowa i wtryski, został zweryfikowany na stole probierczym, a turbosprężarka i inne elementy osprzętu sprawdzono pod kątem luzów i zużycia.

Regeneracja i naprawa

Proces naprawczy obejmował kompleksową odbudowę silnika Cummins QSB6.7. W układzie korbowo-tłokowym wymieniono zużyte pierścienie, tuleje oraz panewki, przywracając nominalne parametry pracy silnika. Głowica silnika została poddana regeneracji – wymieniono prowadnice zaworowe, zawory i uszczelki, a wszystkie powierzchnie robocze poddano precyzyjnym pomiarom i testom szczelności. Układ paliwowy został skalibrowany i przetestowany, a elementy osprzętu, w tym turbosprężarka, alternator i rozrusznik, sprawdzone i doprowadzone do pełnej sprawności.

Montaż silnika

Montaż silnika Terex RT 665 przebiegał zgodnie z najwyższymi standardami serwisowymi. Każdy element został dokładnie umieszczony w maszynie, przewody powietrza i paliwa zamontowane z zachowaniem szczelności. Połączenia hydrauliczne i elektryczne zostały sprawdzone pod kątem wycieków i prawidłowego działania. Silnik został uruchomiony w obecności operatora, przeprowadzono dokładne testy funkcjonalne i kontrolę parametrów pracy. Szczególny nacisk położono na kontrolę ciśnienia oleju, temperatury pracy oraz pracy turbosprężarki, aby upewnić się, że silnik osiąga pełną moc przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa eksploatacji.

Test na hamowni silnikowej

Po zakończeniu montażu silnik został poddany testowi na naszej hamowni silnikowej. Test obejmował wieloetapowe sprawdzenie pracy pod obciążeniem, symulując realne warunki pracy w żurawiu terenowym. Silnik Cummins QSB6.7 pracował przez minimum 16 godzin przy lekkim obciążeniu, następnie stopniowo zwiększaliśmy obciążenie do nominalnego poziomu. Dzięki naszej hamowni mogliśmy precyzyjnie zmierzyć parametry momentu obrotowego, ciśnienia paliwa oraz efektywność układu chłodzenia, zapewniając klientowi pełną kontrolę jakości i niezawodności jednostki napędowej.

Obsługa silnika po remoncie

Po zakończonym remoncie i testach klient otrzymał pełną instrukcję eksploatacji i serwisu. Zalecamy pierwszą wymianę filtrów po 50 motogodzinach (mth) od uruchomienia, a następnie przegląd co 250 mth lub co 3 miesiące, w zależności od wcześniejszej eksploatacji. Nasz serwis mobilny dojeżdża do klienta w okolicach Katowic, aby przeprowadzić te przeglądy, sprawdzając szczelność połączeń, działanie osprzętu i kontrolując ewentualne wycieki, co zapewnia długotrwałą niezawodność żurawia.

Informacje o maszynach z tym silnikiem

Silnik Cummins QSB6.7 o mocy 160 kW jest stosowany w szerokim zakresie maszyn off-highway, w tym w żurawiach terenowych, ładowarkach kołowych i koparkach przeładunkowych. Jego niezawodność i wydajność czynią go popularnym wyborem w maszynach wymagających dużej mocy przy pracy w trudnym terenie.