Remont silnika D924 TI-E w dźwigu LTM 1250/1

Remont silnika D924 TI-E w Dźwigu Samojezdnym LTM 1250/1

Dźwig samojezdny LTM 1250/1 to zaawansowana maszyna marki Liebherr, ceniona za stabilność i udźwig w trudnych warunkach budowlanych. Wyposażony w silnik D924 TI-E o mocy około 180 kW, zapewnia nie tylko dużą moc, ale też niezawodność w pracy przy podnoszeniu i transportowaniu ciężkich ładunków. Silnik D924 TI-E, produkcji Liebherr, to jednostka wysokoprężna, charakteryzująca się solidną konstrukcją i długą żywotnością, co czyni ją idealną do zastosowań w maszynach dźwigowych.

W przypadku omawianego egzemplarza, serwis mobilny naszego zespołu przeprowadził kompleksową diagnostykę i remont silnika w okolicy Katowic. Przyczyną konieczności naprawy były objawy typowe dla naturalnego zużycia silnika: stopniowa utrata mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz oleju. Nasz serwis mobilny, dzięki specjalistycznym narzędziom i doświadczeniu, wykonał pełną diagnostykę zarówno na miejscu, jak i w naszej siedzibie w Kojszówce.

Etapy prac przy remoncie silnika LTM 1250/1

Demontaż silnika

Proces rozpoczął się od demontażu silnika z użyciem dźwigu udostępnionego przez klienta. Mechanicy zabezpieczyli wszystkie elementy układu chłodzenia, dolot powietrza oraz przewody paliwowe. Następnie odkręcono mocowania silnika i precyzyjnie wyjęto jednostkę, przygotowując ją do transportu do naszego warsztatu. Na tym etapie wykonano wstępne testy szczelności i sprawdzono wizualnie stan osprzętu, co pozwoliło określić dalszy zakres prac.

Weryfikacja podzespołów

Silnik D924 TI-E został poddany szczegółowej weryfikacji. Sprawdzono układ korbowo-tłokowy, wał korbowy, korbowody i tłoki pod kątem zużycia i ewentualnych uszkodzeń. Głowica silnika została poddana próbie szczelności i wizualnej inspekcji gniazd zaworowych. Dodatkowo sprawdzono turbosprężarkę, pompę wtryskową i pozostały osprzęt mechaniczny oraz elektro-mechaniczny. Analiza oleju pozwoliła wykluczyć zanieczyszczenia w układzie smarowania jako przyczynę spadku parametrów pracy.

Regeneracja i naprawa

Proces naprawy obejmował kompleksowe działania w kilku obszarach:

Montaż silnika

Po zakończeniu regeneracji silnik został precyzyjnie zamontowany w dźwigu LTM 1250/1. Proces montażu obejmował ponowne podłączenie wszystkich przewodów paliwowych, układu chłodzenia i dolotu powietrza, wymianę orurowania i filtrów, oraz wstępne testy szczelności połączeń. Mechanicy wykonali dokładne testy funkcjonalne z udziałem operatora maszyny, monitorując parametry pracy silnika, prawidłowość rozruchu oraz reakcję układu sterowania. Montaż zakończono sporządzeniem protokołu odbioru oraz wstępnym uruchomieniem maszyny w obecności klienta.

Test na hamowni silnikowej

Silnik D924 TI-E po montażu przeszedł intensywny test na hamowni silnikowej. Badania obejmowały początkowe uruchomienie na minimalnym obciążeniu (20-30% mocy nominalnej) przez 16 mth w celu monitorowania poprawności pracy oraz stopniowe zwiększanie obciążenia. Nasza hamownia pozwala dokładnie symulować warunki pracy dźwigu, co umożliwia wykrycie ewentualnych nieprawidłowości przed oddaniem maszyny do klienta. Test potwierdził pełną sprawność jednostki oraz poprawność wszystkich parametrów pracy silnika.

Obsługa silnika po remoncie

Po wykonanym remoncie, silnik D924 TI-E objęty jest pełną gwarancją. Zalecamy przegląd serwisowy po 50 mth eksploatacji, który obejmuje wymianę filtrów oraz kontrolę ogólnego stanu silnika i osprzętu. Kolejne przeglądy powinny być przeprowadzane co 250 mth, jednak nie rzadziej niż co 3 miesiące, aby utrzymać jednostkę w optymalnym stanie roboczym.

Informacja o maszynach z tym silnikiem

Silnik D924 TI-E znajduje zastosowanie w dźwigach samojezdnych Liebherr serii LTM, gwarantując niezawodność, wysoką moc oraz trwałość w wymagających warunkach budowlanych. Nasza wiedza i doświadczenie w serwisowaniu tych jednostek pozwala zapewnić klientom pełną sprawność maszyn i bezpieczeństwo operacji podnoszenia ciężkich ładunków.