Remont silnika Cummins QSB6.7 w ładowarce Hyundai HL960 HD

Remont i regeneracja silnika Cummins QSB6.7 (168 kW) w ładowarce kołowej Hyundai HL960 HD

Ładowarka kołowa Hyundai HL960 HD to jedna z popularnych maszyn wykorzystywanych w sektorze budownictwa, przemysłu kruszyw oraz prac przeładunkowych. Model ten ceniony jest za wysoką wydajność, solidną konstrukcję oraz niezawodność w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Sercem maszyny jest jednostka napędowa Cummins QSB6.7 o mocy 168 kW, która zapewnia odpowiedni moment obrotowy i stabilną pracę pod dużym obciążeniem.

Do naszego serwisu w Kojszówce trafiła ta maszyna po wcześniejszej diagnostyce wykonanej w rejonie Warszawy (województwo mazowieckie). Nasz serwis mobilny przeprowadził wstępne oględziny bezpośrednio u klienta, a następnie silnik został zdemontowany i przetransportowany do naszej siedziby. W trakcie eksploatacji operator zauważył spadek mocy, zwiększone zużycie oleju oraz nierówną pracę jednostki napędowej.

Po wstępnej analizie zdecydowano o pełnym remoncie silnika, obejmującym kompleksową regenerację układu korbowo-tłokowego, weryfikację głowicy oraz testy końcowe na hamowni silnikowej.

Diagnostyka wstępna i przyczyna awarii

W trakcie diagnostyki wstępnej stwierdzono objawy wskazujące na zużycie cylindrów i tłoków. Była to główna przyczyna skierowania jednostki do remontu. Objawy obejmowały spadek kompresji, zwiększone dymienie oraz podwyższone zużycie oleju silnikowego.

W ramach diagnostyki wykonano pomiar ciśnienia sprężania, test szczelności cylindrów oraz inspekcję endoskopową. Wyniki potwierdziły znaczne zużycie powierzchni roboczych cylindrów oraz pierścieni tłokowych.

Demontaż silnika z maszyny

Demontaż silnika Cummins QSB6.7 z ładowarki Hyundai HL960 HD został wykonany przy użyciu dźwigu zapewnionego przez klienta. Nasi serwisanci przeprowadzili odłączenie wszystkich przewodów paliwowych, elektrycznych oraz układu dolotowego i chłodzenia.

Silnik został odpowiednio zabezpieczony przed transportem, a wszystkie elementy osprzętu zostały oznaczone w celu późniejszego prawidłowego montażu. Maszyna została przygotowana do ponownej instalacji jednostki napędowej po zakończonym remoncie.

Weryfikacja silnika w warsztacie

Po dostarczeniu silnika do naszej siedziby w Kojszówce rozpoczęto szczegółową weryfikację. Silnik został rozebrany na części pierwsze, a każdy komponent przeszedł dokładną ocenę techniczną.

W trakcie weryfikacji potwierdzono zużycie cylindrów oraz tłoków, a także częściowe zużycie panewek wału korbowego. Dodatkowo sprawdzono głowicę w kąpieli wodnej pod ciśnieniem, co pozwoliło wykluczyć pęknięcia strukturalne.

Firma WIBAKO przeprowadziła również kontrolę osprzętu silnika, w tym turbosprężarki oraz układu wtryskowego, które wykazały standardowe zużycie eksploatacyjne.

Proces naprawy i regeneracji silnika

Układ korbowo-tłokowy

W ramach naprawy wykonano pełną regenerację układu korbowo-tłokowego. Wymieniono tłoki, pierścienie oraz tuleje cylindrowe. Wał korbowy został poddany szlifowaniu i precyzyjnemu pomiarowi bicia. Korbowody zostały zweryfikowane pod kątem odkształceń oraz wagi.

Głowica silnika

Głowica została zregenerowana poprzez planowanie, wymianę zaworów oraz prowadnic zaworowych. Przeprowadzono również próbę szczelności, która potwierdziła pełną sprawność po obróbce.

Układ paliwowy i osprzęt

Pompa wtryskowa została wysłana do zewnętrznego zakładu w celu kalibracji na stole probierczym. Wtryskiwacze zostały sprawdzone i zregenerowane. Turbosprężarka przeszła kontrolę luzów osiowych i promieniowych.

Dodatkowo wymieniono elementy układu dolotowego oraz przewody powietrzne, aby zapewnić pełną szczelność systemu.

Profesjonalny montaż silnika

Po zakończonej regeneracji silnik został precyzyjnie złożony zgodnie ze specyfikacją producenta Cummins. Każdy element został zamontowany z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania oraz procedur serwisowych.

Montaż obejmował również instalację nowego orurowania układu dolotowego, podłączenie układu chłodzenia oraz pełną kontrolę szczelności wszystkich połączeń. Silnik został przygotowany do testów dynamicznych z udziałem operatora maszyny.

Test na hamowni silnikowej

Jednym z kluczowych etapów procesu był test na hamowni silnikowej. Po wstępnym uruchomieniu jednostka pracowała przez około 16 motogodzin w warunkach obciążenia 20-30% nominalnej mocy. W tym czasie monitorowano temperatury pracy, ciśnienie oleju, parametry wtrysku oraz stabilność obrotów.

Następnie silnik został poddany pełnemu obciążeniu w różnych zakresach pracy. Hamownia pozwala na symulację rzeczywistych warunków eksploatacyjnych, co daje możliwość dokładnej oceny zachowania jednostki napędowej pod zmiennym obciążeniem.

W trakcie testów analizowano również kulturę pracy silnika, emisję spalin oraz reakcję na nagłe zmiany obciążenia. Dzięki hamowni możliwe było wykrycie ewentualnych nieprawidłowości jeszcze przed montażem w maszynie.

Testy potwierdziły pełną sprawność jednostki Cummins QSB6.7, co pozwoliło na jej dalszą instalację w ładowarce Hyundai HL960 HD.

Montaż silnika w maszynie

Montaż silnika w maszynie został przeprowadzony w rejonie Warszawy przez nasz serwis mobilny. Proces obejmował precyzyjne osadzenie jednostki w komorze silnika, podłączenie wszystkich układów oraz wymianę filtrów eksploatacyjnych.

W trakcie montażu szczególną uwagę zwrócono na szczelność układu paliwowego oraz dolotowego. Wymieniono orurowanie powietrza, sprawdzono przewody chłodzenia oraz wykonano testy ciśnieniowe układu.

Po uruchomieniu silnika przeprowadzono testy z operatorem maszyny. Sprawdzono reakcję na obciążenie, stabilność pracy oraz brak wycieków. Po pozytywnych wynikach podpisano protokół montażu.

Dodatkowo wykonano końcową regulację parametrów pracy oraz kontrolę układu elektronicznego sterowania silnikiem.

Obsługa serwisowa po remoncie

Po zakończeniu montażu klient został objęty pełną obsługą serwisową. Zalecamy wykonanie pierwszej wymiany filtrów po 50 motogodzinach oraz przegląd połączeń i szczelności układów.

Kolejne przeglądy powinny być wykonywane co 250 motogodzin lub nie rzadziej niż co 3 miesiące. Nasz serwis mobilny zapewnia pełne wsparcie techniczne oraz diagnostykę w miejscu pracy maszyny.

Informacja o zastosowaniu silnika Cummins QSB6.7

Silnik Cummins QSB6.7 znajduje zastosowanie w wielu maszynach budowlanych, w tym w ładowarkach kołowych, koparkach oraz maszynach przemysłowych. Jego popularność wynika z wysokiej trwałości, dostępności części oraz dobrej charakterystyki pracy pod obciążeniem.

Podsumowanie

Przeprowadzony remont silnika Cummins QSB6.7 w ładowarce Hyundai HL960 HD pozwolił na pełne przywrócenie sprawności jednostki napędowej. Dzięki kompleksowej regeneracji oraz testom na hamowni silnikowej możliwe było zapewnienie wysokiej niezawodności oraz długiej żywotności silnika.

Zastosowanie precyzyjnych procedur serwisowych, weryfikacji wszystkich podzespołów oraz profesjonalnego montażu sprawiło, że maszyna wróciła do pełnej sprawności operacyjnej.

Każdy wykonany przez nas remont objęty jest gwarancją oraz pełnym wsparciem serwisowym.

Miejsca na linki wewnętrzne

Serwis silników Cummins
Regeneracja ładowarek kołowych
Hamownia silnikowa - testy jednostek napędowych