Wstęp i Diagnostyka Komputerowa Maszyn Liebherr

Nowoczesne maszyny budowlane Liebherr wyposażone są w zaawansowane układy sterowania elektronicznego, które stale monitorują pracę parametrów silnika, układu hydraulicznego oraz systemów oczyszczania spalin (EGR, SCR/AdBlue, DPF). Wyświetlenie kodu błędu na panelu operatora jest pierwszym sygnałem ostrzegawczym informującym o odchyleniu od normy roboczej. Szybka i precyzyjna identyfikacja usterki jest kluczowa dla ochrony jednostki napędowej przed poważniejszym uszkodzeniem oraz dla uniknięcia kosztownych przestojów na placu budowy.

Współczesne silniki serii Liebherr D934 L A7 oraz Liebherr D936 L A7 spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Stage IV / Tier 4f, co oznacza wysoki stopień skomplikowania osprzętu elektrycznego i magistrali CAN. Jako specjaliści w dziedzinie serwisu maszyn budowlanych i hydrauliki siłowej, firma WIBAKO przygotowała poniższe zestawienie kodów błędów, aby pomóc operatorom, kierownikom flot oraz serwisantom w sprawnej diagnozie i usuwaniu usterek.

Lista Kompatybilnych Maszyn z Podziałem na Silniki

Maszyny z silnikiem Liebherr D934 L A7 (4-cylindrowy)

Silnik D936 L A7/D934 L A7 to rzędowa jednostka stosowana głównie w średniej i ciężkiej klasie maszyn roboczych (spełniająca normy emisji Stage IV / Tier 4f):

Maszyny z silnikiem Liebherr D936 L A7 (6-cylindrowy)

Silnik D936 L A7 to mocniejsza, 6-cylindrowa jednostka rzędowa dedykowana do cięższych maszyn roboczych, wymagających większego momentu obrotowego:

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 301–350)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004A1F8 Błąd VCV 2 (Zawór Kontroli Objętości) Niskie natężenie prądu / Zbyt wysoki prąd strony niskiej (Low Side) Przekroczono wartość progową prądu. Może wskazywać na zwarcie w cewce zaworu VCV2.
M0004A1F9 Błąd VCV 2 (Zawór Kontroli Objętości) Niskie natężenie prądu / Zbyt wysoki prąd strony wysokiej (High Side) Przekroczono wartość progową prądu zasilania zaworu regulacji dawki paliwa.
M0004A1FA Błąd VCV 2 (Zawór Kontroli Objętości) Sygnał PWM na poziomie maksymalnym Wartość progowa sterowania zaworem została przekroczona (wypełnienie sygnału 100%).
M0004A254 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał wyjściowy sterownika nie jest zgodny z sygnałem zwrotnym z obwodu zaworu PCV2.
M0004A255 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Wartość zadana sterowania różni się od wartości odczytanej na przewodzie zasilającym.
M0004A256 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Awaria sprzętowa (Hardware failure) Stan tranzystora wyjściowego w ECU jest niezgodny ze stanem sygnału zwrotnego.
M0004A257 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Ujemne odchylenie regulatora ciśnienia Wewnętrzny zmierzony prąd jest trwale wyższy niż zadana wartość prądu sterującego.
M0004A258 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Dodatnie odchylenie regulatora ciśnienia Wewnętrzny zmierzony prąd jest trwale niższy niż zadana wartość prądu sterującego.
M0004A259 Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Za wysoki prąd przy wyłączonym tranzystorze Naruszenie wartości progowej w stanie wyłączenia (prąd większy niż dopuszczalny minimalny).
M0004A25A Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Za niski prąd przy włączonym tranzystorze Naruszenie wartości progowej w stanie włączenia (prąd mniejszy niż wymagany minimalny).
M0004A25B Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Za wysoki prąd przy włączonym tranzystorze Naruszenie wartości progowej w stanie włączenia (prąd przekracza dopuszczalne maksimum).
M0004A25C Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Nadprąd po stronie niskiej (Low Side) Przekroczono maksymalną wartość progową natężenia prądu w obwodzie PCV2.
M0004A25D Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Nadprąd po stronie wysokiej (High Side) Przekroczono dopuszczalny prąd zasilania zaworu regulacji ciśnienia paliwa.
M0004A25E Błąd PCV 2 (Zawór Kontroli Ciśnienia) Wypełnienie sygnału PWM na poziomie maksymalnym Sterownik osiągnął maksymalne wypełnienie sygnału sterującego zaworem PCV2.
M0004A2B8 Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Wartość wyjściowa sygnału sterującego rozrusznikiem nie zgadza się ze stanem zwrotnym.
M0004A2B9 Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Sygnał wyjściowy rozrusznika trwale zwarty do plusa lub przerwana linia sterująca.
M0004A2BA Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Awaria sprzętowa wyjścia sterującego Stan tranzystora kluczującego rozrusznik jest niezgodny z sygnałem kontrolnym.
M0004A2BB Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Ujemne odchylenie prądu sterowania Prąd zmierzony na przekaźniku rozrusznika jest trwale wyższy od wartości docelowej.
M0004A2BC Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Dodatnie odchylenie prądu sterowania Prąd zmierzony w obwodzie rozrusznika jest niższy od wymaganej wartości minimalnej.
M0004A2BD Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Prąd spoczynkowy zbyt wysoki (tranzystor off) Wybicie prądu w obwodzie rozrusznika mimo braku sygnału załączenia.
M0004A2BE Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Prąd roboczy zbyt niski (tranzystor on) Wartość prądu po załączeniu przekaźnika rozrusznika jest mniejsza od progu detekcji.
M0004A2BF Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Prąd roboczy zbyt wysoki (tranzystor on) Przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego prądu w obwodzie włącznika rozrusznika.
M0004A2C0 Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Nadprąd po stronie niskiej (Low Side) Przekroczenie granicznej wartości prądu w kluczu masowym rozrusznika.
M0004A2C1 Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Nadprąd po stronie wysokiej (High Side) Przekroczenie granicznej wartości prądu w kluczu zasilającym rozrusznik.
M0004A2C2 Błąd Rozrusznika / Obwodu rozruchu Wypełnienie sygnału PWM na poziomie maksymalnym Sygnatura PWM sterowania rozruchem osiągnęła granicę regulacji.
M0004A31C Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Niezgodność wartości wyjściowej ze zwrotnym odczytem sygnału sterowania wentylatorem 1.
M0004A31D Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sterujący zaworem/napędem wentylatora 1 zwarty do napięcia zasilania.
M0004A31E Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Usterka sprzętowa modułu sterowania Niezgodność stanu tranzystora sterującego wentylatorem 1 z pętlą sprzężenia zwrotnego.
M0004A31F Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Ujemne odchylenie prądu sterownika Zmierzony prąd roboczy wentylatora 1 jest trwale większy niż wartość zadana.
M0004A320 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Dodatnie odchylenie prądu sterownika Zmierzony prąd roboczy wentylatora 1 jest trwale mniejszy niż wartość zadana.
M0004A321 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Zbyt wysoki prąd przy stanie wyłączonym Prąd spoczynkowy obwodu wentylatora 1 przekracza próg minimalny przy braku wysterowania.
M0004A322 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Zbyt niski prąd przy stanie włączonym Prąd w obwodzie wentylatora 1 nie osiąga minimalnej wymaganej wartości podczas pracy.
M0004A323 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Zbyt wysoki prąd przy stanie włączonym Prąd w obwodzie wentylatora 1 przekracza dopuszczalny poziom maksymalny.
M0004A324 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Nadprąd strony niskiej (Low Side) Przekroczenie progu prądowego w obwodzie wykonawczym sterowania wentylatora 1.
M0004A325 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Nadprąd strony wysokiej (High Side) Przekroczenie granicy natężenia prądu na wyjściu zasilającym wentylator 1.
M0004A326 Błąd Wentylatora 1 (Fan 1) Sygnał sterujący PWM na poziomie max Wypełnienie sygnału sterującego prędkością wentylatora 1 osiągnęło 100%.
M0004A380 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał wyjściowy obwodu sterującego wentylatora 2 jest niezgodny z odczytem zwrotnym.
M0004A381 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Zwarcie obwodu sterowania wentylatora 2 do napięcia akumulatora lub przerwa w wiązce.
M0004A382 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Usterka sprzętowa klucza wyjściowego Brak odpowiedzi tranzystora wyjściowego wentylatora 2 w ECU.
M0004A383 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Ujemna odchyłka prądu regulatora Prąd w obwodzie wentylatora 2 trwale przekracza wartość zadaną przez sterownik.
M0004A384 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Dodatnia odchyłka prądu regulatora Prąd w obwodzie wentylatora 2 jest trwale niższy od wartości zadanej.
M0004A385 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Za wysoki prąd spoczynkowy (tranzystor off) Wyciek prądu w obwodzie wentylatora 2 przy braku aktywnego wysterowania.
M0004A386 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Za niski prąd roboczy (tranzystor on) Pobór prądu przez wentylator 2 jest zbyt mały, sugerujący uszkodzenie cewki lub przerwę.
M0004A387 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Za wysoki prąd roboczy (tranzystor on) Przekroczenie maksymalnego poboru prądu w układzie napędu wentylatora 2.
M0004A388 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Nadprąd klucza dolnego (Low Side) Przekroczony dopuszczalny prąd w obwodzie masy wentylatora 2.
M0004A389 Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Nadprąd klucza górnego (High Side) Przekroczony dopuszczalny prąd w obwodzie zasilania wentylatora 2.
M0004A38A Błąd Wentylatora 2 (Fan 2) Maksymalne wypełnienie sygnału PWM Osiągnięto limit regulacji prędkości obrotowej wentylatora 2.
M0004A3E4 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Niezgodność sygnału wyjściowego zaworu zmiany kierunku obrotów wentylatora 1.
M0004A3E5 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Linia rewersu wentylatora 1 połączona z biegunem dodatnim zasilania.
M0004A3E6 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Awaria sprzętowa obwodu sterowania Uszkodzony tranzystor sterujący układem nawrotu wentylatora 1.

Potrzebujesz profesjonalnej diagnostyki komputerowej silnika Liebherr?

Skontaktuj się z WIBAKO. Nasze mobilne zespoły serwisowe dojeżdżają bezpośrednio na plac budowy na terenie całej Polski!

Wypełnij formularz

 

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 351–400)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004A3E7 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Ujemna odchyłka natężenia prądu Prąd zmierzony na elektrozaworze nawrotu 1 trwale przewyższa wartość zadaną.
M0004A3E8 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Dodatnia odchyłka natężenia prądu Prąd zmierzony na elektrozaworze nawrotu 1 trwale poniżej wartości zadanej.
M0004A3E9 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Za wysoki prąd przy braku wysterowania Wykryto przepływ prądu w obwodzie rewersu 1 w stanie spoczynku.
M0004A3EA Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Za niski prąd podczas wysterowania Brak wystarczającego obciążenia prądowego cewki nawrotu wentylatora 1.
M0004A3EB Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Za wysoki prąd podczas wysterowania Przekroczony bezpieczny poziom prądu w cewce nawrotu wentylatora 1.
M0004A3EC Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Przekroczenie prądu wyjścia Low Side Zadziałanie zabezpieczenia nadprądowego w sterowniku na kluczu masowym.
M0004A3ED Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Przekroczenie prądu wyjścia High Side Zadziałanie zabezpieczenia nadprądowego na wyjściu zasilania nawrotu 1.
M0004A3EE Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 1 Sygnał PWM osiągnął maksimum Maksymalne wysterowanie sygnałem proporcjonalnym zaworu nawrotu 1.
M0004A448 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał wyjściowy drugiego kanału nawrotu wentylatora niezgodny ze sprzężeniem.
M0004A449 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Zwarcie linii wyjściowej kanału nawrotu 2 do plusa akumulatora.
M0004A44A Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Uszkodzenie klucza tranzystorowego Niezgodność stanu wyjścia ze stanem zadanym przez mikroprocesor ECU.
M0004A44B Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Ujemne odchylenie prądu roboczego Prąd roboczy w kanale nawrotu 2 utrzymuje się na zbyt wysokim poziomie.
M0004A44C Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Dodatnie odchylenie prądu roboczego Prąd roboczy w kanale nawrotu 2 jest trwale zbyt niski.
M0004A44D Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Za wysoki prąd spoczynkowy Przekroczony dopuszczalny prąd w kanale 2 przy braku aktywnego sterowania.
M0004A44E Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Za niski prąd załączenia Prąd nie osiąga minimalnego progu załączenia cewki nawrotu 2.
M0004A44F Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Przekroczenie prądu załączenia Prąd w obwodzie cewki zaworu nawrotu 2 przekracza wartość dopuszczalną.
M0004A450 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Przekroczenie prądu Low Side Zabezpieczenie nadprądowe na wyjściu dolnym kanału nawrotu 2.
M0004A451 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Przekroczenie prądu High Side Zabezpieczenie nadprądowe na wyjściu górnym kanału nawrotu 2.
M0004A452 Błąd Nawrotu Wentylatora Wyjście 2 Maksymalny współczynnik wypełnienia PWM Układ sterowania osiągnął limit sygnału PWM w kanale nawrotu 2.
M0004A4AC Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Sygnał kontrolny podgrzewacza rozruchowego 1 nie odpowiada wartości wzorcowej.
M0004A4AD Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Zwarcie obwodu świecy płomieniowej 1 do dodatniego bieguna zasilania.
M0004A4AE Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Awaria układu scalonego/sterownika Błąd wyjścia tranzystorowego sterującego przekaźnikiem podgrzewania 1.
M0004A4AF Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Ujemne odchylenie prądu grzania Zmierzony pobór prądu podgrzewacza jest większy niż zakładany w programie.
M0004A4B0 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Dodatnie odchylenie prądu grzania Zmierzony pobór prądu podgrzewacza jest niższy od wymaganej wartości progu.
M0004A4B1 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Prąd spoczynkowy za wysoki Wyciek prądu w obwodzie świecy płomieniowej przy wyłączonym grzaniu.
M0004A4B2 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Prąd roboczy za niski Niewystarczający pobór prądu przez element grzejny (np. uszkodzona świeca).
M0004A4B3 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Prąd roboczy za wysoki Przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego prądu obwodu płomieniowego 1.
M0004A4B4 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Przekroczenie prądu Low Side Wyczerpanie limitu natężenia prądu na kluczu masy podgrzewacza 1.
M0004A4B5 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Przekroczenie prądu High Side Wyczerpanie limitu natężenia prądu na wyjściu zasilania podgrzewacza 1.
M0004A4B6 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Wypełnienie PWM na poziomie 100% Wysterowanie modułu podgrzewania osiągnęło poziom maksymalny.
M0004A4B7 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Brak napięcia na module grzewczym Mimo wysterowania sygnału brak napięcia zwrotnego. Zewnętrzny przekaźnik nie zadziałał.
M0004A4B8 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 1 Obecność napięcia na module grzewczym Przerwa w obwodzie lub uszkodzony element grzejny świecy płomieniowej.
M0004A510 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał kontrolny drugiego układu podgrzewania wstępnego zwarty do masy.
M0004A511 Błąd Podgrzewacza 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Linia drugiego modułu grzewczego połączona ze stałym napięciem plusowym.
M0004A512 Błąd Podgrzewacza 2 Usterka sprzętowa wyjścia sterującego Błąd wewnętrzny tranzystora sterującego w ECU w obwodzie podgrzewacza 2.
M0004A513 Błąd Podgrzewacza 2 Ujemne odchylenie prądu układu grzewczego Zmierzony prąd obwodu 2 trwale przewyższa zadany prąd znamionowy.
M0004A514 Błąd Podgrzewacza 2 Dodatnie odchylenie prądu układu grzewczego Błąd wartości prądu podgrzewania (kod błędny A82C04).
M0004A515 Błąd Podgrzewacza 2 Prąd spoczynkowy przekroczony Obecność natężenia prądu w module podgrzewacza 2 przy wyłączonym sterowaniu.
M0004A516 Błąd Podgrzewacza 2 Prąd roboczy poniżej progu Niewystarczający prąd pobierany przez układ podgrzewania 2 po włączeniu.
M0004A517 Błąd Podgrzewacza 2 Prąd roboczy powyżej progu Nadmierny pobór prądu w obwodzie 2 układu ułatwiania rozruchu.
M0004A518 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 2 Przekroczenie prądu wyjścia klucza masowego Przekroczona wartość graniczna prądu Low Side dla modułu 2.
M0004A519 Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 2 Przekroczenie prądu wyjścia zasilania Przekroczona wartość graniczna prądu High Side dla modułu 2.
M0004A51A Błąd Układu Podgrzewania / Świec Płomieniowych 2 Maksymalne wysterowanie PWM Współczynnik wypełnienia sygnału sterującego podgrzewaniem osiągnął 100%.
M0004A51B Błąd Podgrzewacza 2 Brak napięcia na podgrzewaczu 2 Mimo sygnału wysterowania z ECU brak napięcia zwrotnego. Zewnętrzny przekaźnik jest niesprawny.
M0004A51C Błąd Podgrzewacza 2 Niewłaściwe napięcie w module 2 Przerwa w obwodzie podgrzewacza lub usterka elementu grzejnego 2.
M0004A574 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Wartość wyjściowa na zaworze elektromagnetycznym nie pokrywa się ze stanem zwrotnym.
M0004A575 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Obwód cewki elektrozaworu połączony bezpośrednio ze źródłem zasilania.
M0004A576 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Uszkodzenie sprzętowe sterownika ECU Stan klucza tranzystorowego elektrozaworu różni się od stanu zadanego.
M0004A577 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Ujemne odchylenie prądu cewki Prąd przepływający przez elektrozawór jest wyższy niż wyliczona wartość zadana.
M0004A578 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Dodatnie odchylenie prądu cewki Prąd przepływający przez elektrozawór jest niższy niż wyliczona wartość zadana.

Szukasz oryginalnych części lub zamienników do silnika Liebherr?

W naszym magazynie posiadamy szeroki asortyment częsci. Zapewniamy szybką wysyłkę i fachowe doradztwo

Wypełnij formularz

 

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 401–450)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004A579 Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Prąd zbyt wysoki przy wyłączonym tranzystorze Naruszenie progu wycieku prądu na cewce elektrozaworu przy braku zasilania.
M0004A57A Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Prąd zbyt niski przy włączonym tranzystorze Naruszenie progu minimalnego natężenia prądu podczas aktywacji zaworu.
M0004A57B Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Prąd zbyt wysoki przy włączonym tranzystorze Naruszenie progu maksymalnego natężenia prądu podczas aktywacji zaworu.
M0004A57C Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Nadprąd wyjścia sterowania masą (Low Side) Przekroczenie prądu granicznego w układzie kluczowania masą elektrozaworu.
M0004A57D Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Nadprąd wyjścia sterowania zasilaniem (High Side) Przekroczenie prądu granicznego w układzie kluczowania zasilaniem zaworu.
M0004A57E Błąd Zaworu Elektromagnetycznego (MagnetValve) Wypełnienie sygnału PWM na poziomie maksymalnym Sterownik oszacował maksymalną szerokość impulsu sterującego elektrozaworem.
M0004A5D8 Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Sygnał ze sterownika zaworu klapy odcinającej powietrze nie jest zwrotnie potwierdzany.
M0004A5D9 Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sterowania zaworem powietrza zwarty do dodatniego bieguna zasilania.
M0004A5DA Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Uszkodzenie sprzętowe obwodu wyjściowego Błąd wewnętrzny tranzystora w ECU odpowiedzialnego za sterowanie klapą powietrza.
M0004A5DB Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Ujemne odchylenie prądu sterowania Prąd płynący przez obwód AirBlock jest trwale wyższy niż zakładana norma.
M0004A5DC Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Dodatnie odchylenie prądu sterowania Prąd płynący przez obwód AirBlock jest trwale niższy niż zakładana norma.
M0004A5DD Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Prąd spoczynkowy w obwodzie za wysoki Przekroczony próg obciążenia prądowego klapy powietrza w stanie spoczynku.
M0004A5DE Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Prąd pracy w obwodzie za niski Prządek prądowy nie osiąga progu minimalnego po aktywacji klapy powietrza.
M0004A5DF Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Prąd pracy w obwodzie za wysoki Przekroczony próg maksymalny prądu pobieranego przez obwód AirBlock.
M0004A5E0 Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Przekroczenie prądu Low Side Przekroczona wartość progowa natężenia prądu na kluczu dolnym klapy powietrza.
M0004A5E1 Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Przekroczenie prądu High Side Przekroczona wartość progowa natężenia prądu na kluczu górnym klapy powietrza.
M0004A5E2 Błąd Blokady Powietrza (AirBlock) Sygnał PWM na poziomie maksymalnym Współczynnik wypełnienia sygnału sterującego AirBlock osiągnął granicę 100%.
M0004A63C Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał sterowania siłownikiem/zaworem turbosprężarki 1 zwarty do masy.
M0004A63D Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sterowania turbiny 1 ma zwarcie z napięciem zasilającym system.
M0004A63E Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Awaria sprzętowa wyjścia sterownika Tranzystor wyjściowy sterujący zaworem turbosprężarki 1 wykazuje błąd działania.
M0004A63F Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Ujemne odchylenie regulatora prądowego Prąd roboczy nastawnika turbiny 1 trwale przewyższa zaplanowaną wartość.
M0004A640 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Dodatnie odchylenie regulatora prądowego Prąd roboczy nastawnika turbiny 1 jest trwale niższy od wartości docelowej.
M0004A641 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Zbyt duży prąd w stanie wyłączenia Wykryto przepływ prądu w obwodzie nastawnika turbiny 1 przy braku sygnału pracy.
M0004A642 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Zbyt mały prąd w stanie włączenia Wysterowany nastawnik turbosprężarki 1 nie pobiera minimalnego wymaganego prądu.
M0004A643 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Zbyt duży prąd w stanie włączenia Pobór prądu przez nastawnik turbiny 1 przekracza bezpieczną wartość graniczną.
M0004A644 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Nadprąd strony masowej (Low Side) Przekroczenie dopuszczalnego prądu w dolnym kluczu sterującym turbosprężarką 1.
M0004A645 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Nadprąd strony zasilającej (High Side) Przekroczenie dopuszczalnego prądu w górnym kluczu sterującym turbosprężarką 1.
M0004A646 Błąd Turbosprężarki 1 (TurboCharger 1) Sygnatura PWM osiągnęła maksimum Współczynnik PWM wyjścia sterującego nastawnikiem turbiny 1 osiągnął 100%.
M0004A6A0 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał wyjściowy obwodu drugiej turbosprężarki niezgodny z odczytem zwrotnym.
M0004A6A1 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Zwarcie linii zaworu/nastawnika drugiej turbosprężarki do plusa akumulatora.
M0004A6A2 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Usterka sprzętowa sterownika Stan fizyczny tranzystora wyjściowego turbiny 2 niezgodny z rozkazem procesora.
M0004A6A3 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Ujemne odchylenie prądu sterownika Prąd zmierzony w obwodzie turbiny 2 jest trwale wyższy niż zakładano.
M0004A6A4 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Dodatnie odchylenie prądu sterownika Prąd zmierzony w obwodzie turbiny 2 jest trwale niższy niż zakładano.
M0004A6A5 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Prąd wycieku (off) przekroczony Wykrycie niepożądanego prądu w obwodzie turbiny 2 po wyłączeniu sterowania.
M0004A6A6 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Prąd załączenia (on) zbyt niski Pobór prądu przez obwód turbiny 2 nie osiąga dolnej granicy tolerancji.
M0004A6A7 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Prąd załączenia (on) zbyt wysoki Pobór prądu przez obwód turbiny 2 przekracza górną granicę tolerancji.
M0004A6A8 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Przekroczenie prądu Low Side Limit prądowy przekroczona w obwodzie masowym nastawnika turbosprężarki 2.
M0004A6A9 Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Przekroczenie prądu High Side Limit prądowy przekroczony w obwodzie zasilania nastawnika turbosprężarki 2.
M0004A6AA Błąd Turbosprężarki 2 (TurboCharger 2) Maksymalne wypełnienie sygnału PWM Sterownik nie może zwiększyć wysterowania nastawnika turbiny 2 (limit 100%).
M0004A704 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Niezgodność sygnału sterującego zaworem EGR 1 z sygnałem sprzężenia zwrotnego.
M0004A705 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sterujący klapy EGR 1 podłączony bezpośrednio pod zasilanie układu.
M0004A706 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Usterka sprzętowa sterownika ECU Błąd wewnętrzny klucza tranzystorowego odpowiedzialnego za recyrkulację spalin 1.
M0004A707 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Ujemna odchyłka natężenia prądu Zmierzony prąd napędu zaworu EGR 1 przekracza zamierzone wartości sterujące.
M0004A708 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Dodatnie odchylenie natężenia prądu Zmierzony prąd napędu zaworu EGR 1 jest zbyt mały w stosunku do wartości zadanej.
M0004A709 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Prąd spoczynkowy w obwodzie za wysoki Prąd płynie przez zawór EGR 1 mimo braku komendy otwarcia ze sterownika.
M0004A70A Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Prąd pracy w obwodzie za niski Za małe obciążenie prądowe przy próbie przestawienia położenia zaworu EGR 1.
M0004A70B Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Prąd pracy w obwodzie za wysoki Za duże obciążenie prądowe przy zmianie pozycji zaworu EGR 1 (możliwe zacięcie).
M0004A70F Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Odchylenie pozycji: zawór otwiera się za bardzo Klapa zaworu EGR 1 uchyliła się wyżej niż wynosi wartość oczekiwana przez ECU.
M0004A710 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Odchylenie pozycji: zawór otwiera się za mało Klapa zaworu EGR 1 nie otworzyła się dostatecznie (zacięcie nagarem lub mechaniczne).

Profesjonalna regeneracja filtrów DPF

W WIBAKO skutecznie przywracamy pełną przepustowość i sprawność filtrów cząstek stałych DPF/FAP przywracając im fabryczną sprawność

Wypełnij formularz

 

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 451–500)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004A711 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 1 Błąd modułu CAN EGR Problem z połączeniem magistrali CAN-Bus lub uszkodzenie elektronicznego modułu EGR 1.
M0004A768 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał sterowania zaworem EGR 2 wykazuje zwarcie do masy lub przerwany przewód.
M0004A769 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Sygnał sterowania zaworem EGR 2 jest trwale podłączony do napięcia zasilania.
M0004A76A Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Uszkodzenie sprzętowe sterownika Uszkodzenie tranzystora sterującego obwodem drugiego zaworu EGR w sterowniku silnika.
M0004A76B Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Ujemne odchylenie prądu roboczego Stan tranzystora wyjściowego nie zgadza się z sygnałem sprzężenia zwrotnego EGR 2.
M0004A76C Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Dodatnie odchylenie prądu roboczego Zmierzony prąd w układzie EGR 2 jest trwale mniejszy od podanej wartości docelowej.
M0004A76D Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Prąd spoczynkowy za wysoki Naruszenie wartości progu prądu w stanie wyłączenia zaworu EGR 2.
M0004A76E Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Prąd roboczy zbyt niski Prąd płynący przez cewkę/silnik EGR 2 jest mniejszy niż wymagana wartość minimalna.
M0004A76F Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Prąd roboczy zbyt wysoki Prąd płynący przez cewkę/silnik EGR 2 jest większy niż dopuszczalne maksimum.
M0004A773 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Błąd odchylenia: EGR otwarty za bardzo Klapa zaworu recyrkulacji spalin 2 wychyliła się poza zadaną pozycję maksymalną.
M0004A774 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Błąd odchylenia: EGR otwarty zbyt mało Klapa zaworu recyrkulacji spalin 2 nie osiąga wymaganej pozycji otwarcia.
M0004A775 Błąd Recyrkulacji Spalin EGR 2 Błąd modułu CAN EGR 2 Błąd komunikacyjny lub awaria wewnętrzna modułu sterującego CAN zaworu EGR 2.
M0004A7CC Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Brak zgodności sygnału sterującego kontrolką trybu awaryjnego ze stanem faktycznym.
M0004A7CD Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Przewód zasilający lampkę ostrzegawczą trybu awaryjnego zwarty do dodatniego bieguna.
M0004A7CE Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Usterka sprzętowa sterownika Tranzystor wyjściowy w ECU odpowiedzialny za wskaźnik awaryjny nie odpowiada.
M0004A7CF Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Ujemna odchyłka natężenia prądu Prąd w obwodzie lampki awaryjnej trwale przekracza wartość docelową.
M0004A7D0 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Dodatnia odchyłka natężenia prądu Prąd w obwodzie lampki awaryjnej trwale poniżej wartości docelowej.
M0004A7D1 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Prąd spoczynkowy przekroczony Prąd płynie przez obwód kontrolki mimo braku jej wysterowania (przekroczony próg min).
M0004A7D2 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Prąd roboczy poniżej progu Prąd obwodu kontrolki zbyt niski po włączeniu (kod referencyjny A83306).
M0004A7D3 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Prąd roboczy powyżej progu Wartość prądu w obwodzie lampki przekracza dozwolone maksimum.
M0004A7D4 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Nadprąd wyjścia Low Side Przekroczony limit prądowy na kluczu masowym wskaźnika awaryjnego.
M0004A7D5 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Nadprąd wyjścia High Side Przekroczony limit prądowy na kluczu zasilającym wskaźnika awaryjnego.
M0004A7D6 Błąd Lampki Trybu Awaryjnego (LampEcyMode) Sygnał PWM na poziomie maksymalnym Współczynnik wypełnienia impulsu sterowania kontrolką osiągnął 100%.
M0004A830 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał kontrolki podgrzewania świec wykazuje zwarcie do masy lub przerwę w wiązce.
M0004A831 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Sygnał kontrolki podgrzewania zwarty do napięcia zasilania instalacji.
M0004A832 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Uszkodzenie sprzętowe wyjścia sterującego Stan klucza tranzystorowego sygnału podgrzewania nie zgadza się ze stanem wymaganym.
M0004A833 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Ujemne odchylenie regulatora prądu Prąd roboczy w obwodzie kontrolki podgrzewania trwale wyższy od wartości zakładanej.
M0004A834 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Dodatnie odchylenie regulatora prądu Prąd roboczy w obwodzie kontrolki podgrzewania trwale niższy od wartości zakładanej.
M0004A835 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Za wysoki prąd spoczynkowy Przekroczony próg minimalny prądu w obwodzie podgrzewania przy braku załączenia.
M0004A836 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Za niski prąd roboczy Prąd nie osiąga dopuszczalnego progu minimalnego po włączeniu sygnalizacji podgrzewania.
M0004A837 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Za wysoki prąd roboczy Prąd przekracza dopuszczalny progu maksymalnego po włączeniu sygnalizacji podgrzewania.
M0004A838 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Przekroczenie prądu Low Side Zadziałanie zabezpieczenia prądowego na wyjściu dolnym sygnalizatora grzania.
M0004A839 Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Przekroczenie prądu High Side Zadziałanie zabezpieczenia prądowego na wyjściu górnym sygnalizatora grzania.
M0004A83A Błąd Sygnalizacji Podgrzewania Wstępnego Wypełnienie PWM osiągnęło maksimum Sygnał sterujący wyjściem sygnalizatora podgrzewania osiągnął pełne wypełnienie.
M0004A894 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Niezgodność sygnału stopu awaryjnego silnika z odczytem zwrotnym ze sterownika.
M0004A895 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sygnalizacji stopu awaryjnego zwarty do potencjału dodatniego.
M0004A896 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Usterka sprzętowa sterownika Błąd wewnętrznego tranzystora wyjściowego sygnalizacji stopu awaryjnego.
M0004A897 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Ujemne odchylenie prądu sterowania Prąd roboczy linii stopu awaryjnego trwale przekracza wartość obliczeniową.
M0004A898 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Dodatnie odchylenie prądu sterowania Prąd roboczy linii stopu awaryjnego jest trwale niższy od wartości obliczeniowej.
M0004A899 Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Za wysoki prąd przy stanie wyłączonym Wykryto przepływ prądu w linii stopu awaryjnego przy braku aktywacji.
M0004A89A Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Za niski prąd przy stanie włączonym Brak odpowiedniego natężenia prądu przy aktywowanym żądaniu stopu awaryjnego.
M0004A89B Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Za wysoki prąd przy stanie włączonym Przekroczenie maksymalnego natężenia prądu przy aktywowanym żądaniu stopu awaryjnego.
M0004A89C Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Przekroczenie prądu Low Side Zabezpieczenie nadprądowe klucza masowego linii stopu awaryjnego.
M0004A89D Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Przekroczenie prądu High Side Zabezpieczenie nadprądowe klucza zasilającego linii stopu awaryjnego.
M0004A89E Błąd Sygnału Żądania Zatrzymań w Trybie Awaryjnym Współczynnik PWM na poziomie maksimum Sygnał wyjściowy sterujący zatrzymaniem awaryjnym osiągnął 100%.
M0004A8F8 Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał informujący o biegu silnika nie zgadza się ze stany odczytanym na porcie ECU.
M0004A8F9 Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Obwód wyjściowy wskaźnika pracy silnika zwarty do napięcia zasilania.
M0004A8FA Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Usterka sprzętowa wyjścia sterującego Uszkodzony tranzystor sterujący sygnałem obrotów/pracy silnika.
M0004A8FB Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Ujemne odchylenie prądu wyjściowego Stan tranzystora wyjściowego nie zgadza się z sygnałem kontrolnym sprzężenia.

Regeneracja pomp hydraulicznych i podzespołów silnikowych

Specjalizujemy się w profesjonalnej regeneracji pomp, hydromotorów i rozdzielaczy do maszyn Liebherr z pisemną gwarancją jakości!

Wypełnij formularz

 

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 501–550)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004A8FC Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Dodatnie odchylenie prądu wyjściowego Zmierzony prąd jest trwale niższy od zadanego prądu wyjściowego wskaźnika pracy.
M0004A8FD Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Prąd spoczynkowy zbyt wysoki Naruszenie progu minimalnego prądu w obwodzie wskaźnika pracy silnika przy braku sygnału.
M0004A8FE Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Prąd roboczy zbyt niski Naruszenie progu minimalnego prądu podczas wysyłania sygnału pracy silnika.
M0004A8FF Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Prąd roboczy zbyt wysoki Naruszenie progu maksymalnego prądu podczas wysyłania sygnału pracy silnika.
M0004A900 Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Przekroczenie prądu Low Side Przekroczenie dopuszczalnego prądu na sterującym tranzystorze masowym.
M0004A901 Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Przekroczenie prądu High Side Przekroczenie dopuszczalnego prądu na sterującym tranzystorze zasilającym.
M0004A902 Błąd Sygnalizatora Pracy Silnika (Engine Running) Sygnał PWM na poziomie maksymalnym Współczynnik wysterowania sygnału wskaźnika pracy silnika wynosi 100%.
M0004A95C Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Sygnał wyjściowy żądania zatrzymania silnika nie zgadza się ze stanem zwrotnym.
M0004A95D Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Obwód sygnalizacji wyłączenia silnika zwarty do dodatniej szyny zasilania.
M0004A95E Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Awaria sprzętowa wyjścia sterującego Nieprawidłowe funkcjonowanie wewnętrznego tranzystora wyjściowego w ECU.
M0004A95F Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Ujemne odchylenie prądu wyjściowego Wewnętrznie zmierzony prąd w obwodzie jest trwale wyższy niż wartość oczekiwana.
M0004A960 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Dodatnie odchylenie prądu wyjściowego Wewnętrznie zmierzony prąd w obwodzie jest trwale niższy niż wartość oczekiwana.
M0004A961 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Za wysoki prąd spoczynkowy Naruszenie progu spoczynkowego natężenia prądu przy braku aktywacji sygnału stop.
M0004A962 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Za niski prąd roboczy Prąd roboczy wyjścia stopu silnika jest mniejszy niż wymagane minimum.
M0004A963 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Za wysoki prąd roboczy Prąd roboczy wyjścia stopu silnika przekracza dopuszczalne maksimum.
M0004A964 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Przekroczenie prądu Low Side Zadziałanie zabezpieczenia przeciążeniowego na dole obwodu wyjściowego.
M0004A965 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Przekroczenie prądu High Side Zadziałanie zabezpieczenia przeciążeniowego na górze obwodu wyjściowego.
M0004A966 Błąd Sygnalizacji Żądania Zatrzymania (Stop Request) Współczynnik PWM na poziomie maksymalnym Wysterowanie sygnału zatrzymania osiągnęło granicę zakresu regulacji.
M0004A9C0 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Niezgodność wartości wyjściowej ze zwrotnym odczytem sygnału cyfrowego rewersu.
M0004A9C1 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Sygnał cyfrowy rewersu wentylatora połączony trwale z biegunem dodatnim zasilania.
M0004A9C2 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Usterka sprzętowa wyjścia cyfrowego Tranzystor wyjścia cyfrowego sterowania rewersem nie działa prawidłowo.
M0004A9C3 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Ujemne odchylenie prądu wyjścia Prąd płynący przez wyjście cyfrowe rewersu trwale przekracza wartość zadaną.
M0004A9C4 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Dodatnie odchylenie prądu wyjścia Prąd płynący przez wyjście cyfrowe rewersu trwale poniżej wartości zadanej.
M0004A9C5 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Za wysoki prąd przy stanie wyłączonym Wykryty prąd upływu na wyjściu cyfrowym w stanie spoczynku.
M0004A9C6 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Za niski prąd przy stanie włączonym Zbyt mały pobór prądu na załączonym wyjściu cyfrowym rewersu wentylatora.
M0004A9C7 Błąd Wyjścia Cyfrowego Rewersu Wentylatora Za wysoki prąd przy stanie włączonym Zbyt duży pobór prądu na załączonym wyjściu cyfrowym rewersu wentylatora.
M0004AA24 Błąd Wyjścia Sygnału Prędkości Obrotowej Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Brak sygnału wyjściowego obrotów lub zwarte wyjście do potencjału masy.
M0004AA25 Błąd Wyjścia Sygnału Prędkości Obrotowej Zwarcie do napięcia zasilania Linia wyjściowa sygnału prędkości obrotowej połączona z biegunem plus zasilania.
M0004AA88 Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do masy Uszkodzenie ECU, podłączonego modułu lub usterka w wiązce przewodów.
M0004AA89 Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Przerwa w przewodzie lub zwarcie do zasilania Uszkodzenie ECU, podłączonego modułu lub usterka w wiązce przewodów.
M0004AA8A Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Usterka sprzętowa wyjścia Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA8B Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Ujemne odchylenie prądu sygnału Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA8C Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Dodatnie odchylenie prądu sygnału Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA8D Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Za wysoki prąd spoczynkowy Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA8E Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Za niski prąd roboczy Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA8F Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Za wysoki prąd roboczy Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA90 Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Przekroczenie prądu wyjścia Low Side Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA91 Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Przekroczenie prądu wyjścia High Side Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AA92 Błąd Wyjścia Sygnału Zatrzymania Silnika (EngineStopped) Sygnał PWM na poziomie maksymalnym Uszkodzenie sterownika silnika lub modułu wykonawczego. Problem z wiązką elektryczną.
M0004AAEC Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAED Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Przerwa w obwodzie lub zwarcie do zasilania Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAEE Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Usterka sprzętowa obwodu ostrzegawczego Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAEF Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Ujemne odchylenie prądu ostrzegawczego Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF0 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Dodatnie odchylenie prądu ostrzegawczego Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF1 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Za wysoki prąd wyłączony Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF2 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Za niski prąd włączony Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF3 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Za wysoki prąd włączony Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF4 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Przekroczenie prądu Low Side Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AAF5 Błąd Wyjścia Sygnału Ostrzegawczego Żółtego (AmberWarning) Przekroczenie prądu High Side Uszkodzony sterownik silnika lub moduł odbiorczy. Problem z instalacją elektryczną.
M0004AB50 Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Uszkodzenie czujnika temperatury Wewnętrzna usterka sprzętowa przepływomierza masowego powietrza 1.

Kompleksowy remont silników Liebherr

W WIBAKO oferujemy pełną regenerację oraz remonty kapitalne silników spalinowych stosowanych w maszynach marki Liebherr, przywracając im fabryczną wydajność i niezawodność.

Wypełnij formularz

 

Tabela Kodów Błędów Liebherr (Pozycje 551–601)

Kod błędu Ścieżka / Obszar błędu Rodzaj błędu Przyczyna i opis błędu
M0004AB51 Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Uszkodzenie czujnika ciśnienia bezwzględnego Wewnętrzna usterka sprzętowa czujnika ciśnienia bezwzględnego w module.
M0004AB52 Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Uszkodzenie czujnika ciśnienia różnicowego Wewnętrzna usterka sprzętowa czujnika ciśnienia różnicowego w module.
M0004AB53 Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Zbyt wysoka temperatura (Over temperature) Wewnętrzne przegrzanie modułu przepływomierza masowego 1.
M0004AB5A Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Wartość przepływu 1 nieprawdopodobna przy małym przepływie Przesunięcie sygnału zerowego (offset) czujnika przy niskim przepływie powietrza.
M0004AB5B Błąd Przepływomierza Masowego 1 (Mass Flow Sensor 1) Wartość przepływu 1 nieprawdopodobna przy dużym przepływie Przesunięcie sygnału zerowego (offset) czujnika przy wysokim przepływie powietrza.
M0004ABB4 Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Uszkodzenie czujnika temperatury Wewnętrzny problem sprzętowy w module drugiego przepływomierza masowego.
M0004ABB5 Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Uszkodzenie czujnika ciśnienia bezwzględnego Wewnętrzny problem sprzętowy czujnika ciśnienia w module 2.
M0004ABB6 Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Uszkodzenie czujnika ciśnienia różnicowego Wewnętrzny problem sprzętowy czujnika ciśnienia różnicowego w module 2.
M0004ABB7 Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Zbyt wysoka temperatura (Over temperature) Wewnętrzne przegrzanie modułu drugiego przepływomierza masowego.
M0004ABBE Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Wartość przepływu 2 nieprawdopodobna przy dużym przepływie Błąd sygnału przesunięcia (offset) czujnika przepływu 2 przy dużym stumieniu.
M0004ABBF Błąd Przepływomierza Masowego 2 (Mass Flow Sensor 2) Wartość przepływu 2 nieprawdopodobna przy małym przepływie Błąd sygnału przesunięcia (offset) czujnika przepływu 2 przy małym strumieniu.
M0004AC18 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Przed Katalizatorem 1 (NOx Up 1) Przerwa w obwodzie przewodów (Cable Break) Wewnętrzny problem sprzętowy czujnika NOx lub uszkodzenie wiązki zasilającej.
M0004AC19 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Przed Katalizatorem 1 (NOx Up 1) Zwarcie elektryczne (Short Circuit) Wewnętrzne zwarcie czujnika tlenków azotu NOx przed katalizatorem 1.
M0004AC22 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Przed Katalizatorem 1 (NOx Up 1) Wartość nieprawdopodobna (Value not plausible) Sygnał przesunięcia czujnika podczas odcięcia dopływu paliwa (fuel cut off).
M0004AC7C Błąd Czujnika Tlenków Azotu Za Katalizatorem 1 (NOx Down 1) Przerwa w obwodzie przewodów (Cable Break) Wewnętrzny problem sprzętowy czujnika NOx za katalizatorem 1.
M0004AC7D Błąd Czujnika Tlenków Azotu Za Katalizatorem 1 (NOx Down 1) Zwarcie elektryczne (Short Circuit) Wewnętrzne zwarcie czujnika NOx za katalizatorem 1.
M0004ACE0 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Przed Katalizatorem 2 (NOx Up 2) Przerwa w obwodzie przewodów (Cable Break) Wewnętrzny problem sprzętowy drugiego czujnika NOx przed katalizatorem.
M0004ACE1 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Przed Katalizatorem 2 (NOx Up 2) Zwarcie elektryczne (Short Circuit) Wewnętrzne zwarcie drugiego czujnika NOx przed katalizatorem.
M0004AD44 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Za Katalizatorem 2 (NOx Down 2) Przerwa w obwodzie przewodów (Cable Break) Wewnętrzny problem sprzętowy drugiego czujnika NOx za katalizatorem.
M0004AD45 Błąd Czujnika Tlenków Azotu Za Katalizatorem 2 (NOx Down 2) Zwarcie elektryczne (Short Circuit) Wewnętrzne zwarcie drugiego czujnika NOx za katalizatorem.
M0004ADA8 Błąd Pompy Wody (Water Pump) Przekroczona maksymalna odchyłka prędkości obrotowej Pompa cieczy chłodzącej uszkodzona, zablokowana mechanicznie lub usterka wiązki.
M0004AE0C Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Zbyt wysoka temperatura (Over temperature) Uszkodzenie układu chłodzenia lub zbyt wysoka temperatura otoczenia zaworu.
M0004AE0D Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Odchylenie pozycji zaworu (Position deviation) Zacięcie mechaniczne zaworu EGR 1 lub usterka wewnętrznego silnika napędowego.
M0004AE0E Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Przekroczenie czasu komunikacji CAN (Time out) Problem z magistralą danych CAN-Bus lub uszkodzony elektronika modułu EGR 1.
M0004AE0F Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Wyłączenie magistrali CAN (Bus off) Brak komunikacji CAN z zaworem EGR 1 z powodu zwarcia lub uszkodzenia modułu.
M0004AE10 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Pęknięta sprężyna (Broken Spring) Uszkodzenie mechaniczne powrotnej sprężyny zaworu EGR 1. Zawór zablokowany.
M0004AE11 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Uszkodzona przekładnia (Broken Gear) Uszkodzenie kół zębatych mechanizmu napędu zaworu EGR 1.
M0004AE12 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Wewnętrzny błąd sprzętowy / zwarcie Usterka elektroniki sterującej wewnątrz korpusu zaworu EGR 1.
M0004AE13 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Uszkodzony czujnik pozycji bezwzględnej Wewnętrzny problem z czujnikiem położenia kątowego zaworu EGR 1.
M0004AE14 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Wewnętrzna awaria pamięci EEPROM / czujnika Halla Usterka sprzętowa elektroniki integracyjnej zaworu EGR 1.
M0004AE15 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Kalibracja zaworu nie powiodła się Zamontowano niewłaściwe komponenty lub wystąpił opór mechaniczny podczas kalibracji.
M0004AE16 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Procedura uczenia punktu dolnego nie powiodła się Ruch podczas adaptacji dolnego położenia był zablokowany nagarem lub uszkodzony mechanizm.
M0004AE17 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Wykryto za niskie lub za wysokie napięcie Błąd regulatora napięcia maszyny lub rozładowane akumulatory zasilające.
M0004AE18 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Procedura uczenia punktu górnego nie powiodła się Ruch podczas adaptacji górnego położenia był zablokowany lub użyto złych komponentów.
M0004AE19 Błąd Zaworu J1939 EGR 1 Utrata referencyjnego punktu zero Problem z komunikacją CAN lub uszkodzenie czujnika położenia zerowego EGR 1.
M0004AE70 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Zbyt wysoka temperatura (Over temperature) Niewydolny układ chłodzenia modułu lub wysoka temperatura w komorze silnika.
M0004AE71 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Odchylenie pozycji zaworu (Position deviation) Moduł zaworu EGR 2 uszkodzony elektrycznie lub zablokowany nagarem.
M0004AE72 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Przekroczenie czasu komunikacji CAN (Time out) Przerwa w linii CAN-Bus lub uszkodzony moduł drugiego zaworu EGR.
M0004AE73 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Wyłączenie magistrali CAN (Bus off) Błąd sieci CAN wywołany usterką modułu EGR 2 lub zwarciem szyny.
M0004AE74 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Pęknięta sprężyna (Broken Spring) Uszkodzenie mechaniczne sprężyny powrotnej zaworu EGR 2.
M0004AE75 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Uszkodzona przekładnia (Broken Gear) Wyłamane zęby przekładni napędu klapy zaworu EGR 2.
M0004AE76 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Problem sprzętowy (Hardware issue) Wewnętrzne uszkodzenie obwodów elektronicznych zaworu EGR 2.
M0004AE77 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Uszkodzony czujnik pozycji bezwzględnej Nieprawidłowy odczyt kąta otwarcia zaworu EGR 2 z wewnętrznego czujnika.
M0004AE79 Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Błąd procesu kalibracji zaworu Niepowodzenie automatycznej kalibracji po włączeniu zapłonu. Zacięcie mechaniczne.
M0004AE7A Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Błąd uczenia dolnego położenia krańcowego Brak możliwości osiągnięcia pozycji zakleszczenia dolnego przez zawór EGR 2.
M0004AE7B Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Wykryto podwyższone lub obniżone napięcie Usterka instalacji elektrycznej maszyny, alternatora lub słaby stan akumulatorów.
M0004AE7C Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Błąd uczenia górnego położenia krańcowego Brak możliwości osiągnięcia pozycji otwarcia maksymalnego przez zawór EGR 2.
M0004AE7D Błąd Zaworu J1939 EGR 2 Utrata referencyjnego punktu zero Przerwanie połączenia CAN-Bus lub usterka modułu wykonawczego.
M0004AED4 Błąd Zaworu J1939 Wastegate 1 (WG-Valve) Zbyt wysoka temperatura (Over temperature) Niewydolność układu chłodzenia modułu sterowania wg lub wysoka temperatura w komorze.
M0004AED5 Błąd Zaworu J1939 Wastegate 1 (WG-Valve) Odchylenie pozycji (Position deviation) Moduł zaworu upustowego spalin (Wastegate) uszkodzony elektrycznie lub zablokowany.