Remont silnika Deutz TCD2013 L06 2V w maszynie Terex Fuchs MHL454

Remont silnika Deutz TCD2013 L06 2V w przeładunkowej maszynie kołowej Terex Fuchs MHL454

Maszyna przeładunkowa Terex Fuchs MHL454 to nowoczesny material handler kołowy, zaprojektowany do intensywnych prac przeładunkowych w portach, sortowniach złomu, zakładach recyklingu oraz centrach logistycznych. Konstrukcja tej maszyny łączy dużą stabilność, wysoki udźwig oraz precyzję pracy osprzętu, co sprawia, że jest ona często eksploatowana w trybie wielozmianowym. Sercem prezentowanego egzemplarza był sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Deutz TCD2013 L06 2V, znany z wysokiej kultury pracy, dobrego momentu obrotowego oraz trwałości w zastosowaniach off-highway.

Do naszego serwisu zgłosił się klient z województwa Małopolskiego, okolice Krakowa, u którego maszyna Terex Fuchs MHL454 zaczęła wykazywać spadek mocy, zwiększone dymienie oraz podwyższone zużycie oleju silnikowego. Ze względu na kluczową rolę maszyny w procesach przeładunkowych, zdecydowano się na kompleksową naprawę silnika. Nasz serwis mobilny wykonał wstępne czynności diagnostyczne bezpośrednio u klienta, a następnie silnik został przetransportowany do naszej siedziby w Kojszówce, gdzie przeprowadziliśmy pełny remont oraz test na hamowni silnikowej.

Diagnostyka wstępna silnika Deutz TCD2013 L06 2V w maszynie

Wstępna diagnostyka została wykonana w maszynie Terex Fuchs MHL454, w warunkach jej normalnej eksploatacji. Operator zgłaszał wyraźny spadek mocy przy pracy z pełnym wysięgiem oraz dymienie pod obciążeniem. Nasi mechanicy przeprowadzili pomiar ciśnienia sprężania, który wykazał znaczne różnice pomiędzy cylindrami. Dodatkowo wykonano test szczelności cylindrów oraz endoskopię komór spalania, co pozwoliło wstępnie zlokalizować nadmierne zużycie tulei cylindrowych oraz tłoków.

Uzupełniająco sprawdzono ciśnienie oleju oraz przeanalizowano filtr olejowy, w którym stwierdzono obecność drobnych opiłków metalu. Na podstawie tych objawów silnik został zakwalifikowany do remontu głównego, a dalsza diagnostyka miała zostać wykonana po jego demontażu i rozbiórce w warsztacie.

Demontaż silnika z maszyny Terex Fuchs MHL454

Demontaż silnika Deutz TCD2013 L06 2V został przeprowadzony przez nasz serwis mobilny na terenie zakładu klienta. Zgodnie z procedurą producenta, w pierwszej kolejności odłączono instalację elektryczną, układ paliwowy oraz układ dolotowy i wydechowy. Szczególną uwagę zwrócono na zabezpieczenie przewodów układu chłodzenia oraz elementów hydrauliki, które w maszynach przeładunkowych są bardzo rozbudowane.

Silnik był wyjmowany z maszyny przy użyciu dźwigu udostępnionego przez klienta. Po odkręceniu łap silnika oraz sprzęgła, jednostka napędowa została bezpiecznie wyjęta z ramy maszyny i przygotowana do transportu. Cały proces demontażu zakończył się sporządzeniem dokumentacji oraz zabezpieczeniem maszyny do czasu ponownego montażu silnika.

Weryfikacja silnika Deutz w warsztacie

Po dostarczeniu silnika do naszej siedziby w Kojszówce rozpoczęliśmy szczegółową weryfikację. Silnik został rozebrany do ostatniego elementu, a wszystkie części zostały dokładnie umyte i oznaczone. Weryfikacja potwierdziła wstępną diagnozę - tuleje cylindrowe oraz tłoki wykazywały znaczne zużycie, a luz na pierścieniach tłokowych przekraczał wartości dopuszczalne.

Wał korbowy został poddany wizualnej inspekcji oraz pomiarom bicia i średnic czopów. Stwierdzono zużycie powierzchni roboczych, co kwalifikowało wał do szlifu. Głowica silnika została sprawdzona pod kątem szczelności oraz stanu gniazd zaworowych. Próba szczelności wykazała nieszczelności w obrębie zaworów wydechowych.

Proces naprawy silnika Deutz TCD2013 L06 2V

Układ korbowo-tłokowy

W ramach remontu układu korbowo-tłokowego wykonano szlif wału korbowego oraz zastosowano nowe panewki główne i korbowodowe. Korbowody zostały zweryfikowane pod kątem skręcenia i wygięcia, a następnie sparowane wagowo. Zastosowano nowe tuleje cylindrowe, tłoki oraz pierścienie tłokowe, zgodne ze specyfikacją silnika Deutz.

Głowica silnika

Regeneracja głowicy obejmowała planowanie powierzchni, wymianę prowadnic zaworowych oraz zaworów. Gniazda zaworowe zostały obrobione, a całość ponownie przeszła próbę szczelności. Dzięki temu zapewniono prawidłowe parametry pracy oraz trwałość po remoncie.

Układ paliwowy i osprzęt

Wtryskiwacze zostały sprawdzone na stole probierczym, a elementy osprzętu takie jak turbosprężarka, rozrusznik i alternator zostały zweryfikowane pod kątem luzów i poprawności działania. W razie potrzeby wykonano regenerację lub wymianę elementów zużytych.

Profesjonalne złożenie silnika

Składanie silnika Deutz TCD2013 L06 2V odbywało się zgodnie z dokumentacją producenta i z zachowaniem rygorystycznych norm czystości. Każdy moment dokręcania był kontrolowany, a luz zaworowy ustawiony zgodnie ze specyfikacją. Silnik został przygotowany do testów na hamowni silnikowej.

Test na hamowni silnikowej

Jednym z kluczowych etapów remontu był test na hamowni silnikowej. Jako jedna z nielicznych firm w regionie posiadamy własną hamownię, która umożliwia kompleksowe sprawdzenie silników diesla przed ich montażem w maszynach budowlanych. Silnik Deutz TCD2013 L06 2V został uruchomiony i pracował przez kilkanaście godzin w warunkach kontrolowanych, początkowo przy obciążeniu około 20-30% mocy nominalnej.

W trakcie testów monitorowano temperatury, ciśnienie oleju, parametry spalania oraz szczelność wszystkich układów. Po etapie docierania silnik był wielokrotnie obciążany do wartości nominalnych, co pozwoliło potwierdzić jego prawidłową pracę. Test na hamowni daje naszym klientom pewność, że silnik po remoncie jest w pełni sprawny i gotowy do intensywnej eksploatacji.

Montaż silnika w maszynie Terex Fuchs MHL454

Po zakończonych testach silnik został przetransportowany do klienta i zamontowany w maszynie przez nasz serwis mobilny. Montaż obejmował precyzyjne osadzenie silnika w ramie, podłączenie wszystkich przewodów, wymianę elementów orurowania dolotu powietrza oraz kontrolę szczelności połączeń. Po uruchomieniu wykonano testy pracy maszyny z udziałem operatora, a całość zakończyła się podpisaniem protokołu montażu.

Podsumowanie i dalsza obsługa serwisowa

Kompleksowy remont silnika Deutz TCD2013 L06 2V w maszynie Terex Fuchs MHL454 przywrócił jej pełną sprawność oraz niezawodność. Klient otrzymał silnik po pełnych testach na hamowni oraz z gwarancją. Zgodnie z zaleceniami wykonamy pierwszy przegląd serwisowy po 50 mth, a kolejne co 250 mth. Nasz serwis maszyn budowlanych oraz serwis silników diesla zapewnia również dalsze wsparcie eksploatacyjne.