Remont silnika obejmował między innymi wymianę panewek wału, panewek oraz tulejek korbowodowych, tłoków wraz z pierścieniami, a także wymianę tulei cylindrów. W bloku zastosowano nowe panewki wałka rozrządu. Układ chłodzenia zyskał nową pompę.
Ponadto regeneracji poddano: korbowody, głowice, a także rozrusznik i alternator. Wał korbowy poddano szlifowaniu.
Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów.
Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.
Kinga Wata