Remont silnika obejmował między innymi wymianę panewek głównych, panewek oraz tulejek korbowodowych, a także tulei cylindrów i tłoków wraz z pierścieniami. W układzie paliwowym zamontowano zregenerowane wtryskiwacze oraz kompleksowo wyremontowaną pompę wtryskową. Układ chłodzenia zyskał zregenerowaną pompę cieczy i komplet nowych termostatów. Wał korbowy oraz wałek rozrządu ze względu na niewielkie ślady zużycia poddano jedynie polerowaniu.
Ponadto regeneracji poddano: korbowody, głowice, alternator oraz rozrusznik.
Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów.
Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.
Agnieszka Kostka