Remont silnika Liebherr D936L A7 DPF

Proces naprawy silnika obejmował przede wszystkim wymianę uszkodzonego bloku silnika, wału korbowego oraz chłodnicy oleju wraz z obudową. Następnie silnik został złożony na nowych zestawach naprawczych zawierających panewki główne, panewki oraz tulejki korbowodowe, a także tuleje cylindrów oraz tłoki wraz z pierścieniami. W układzie paliwowym zainstalowano nowe wtryskiwacze oraz wymieniona została pompa wysokiego ciśnienia. Zregenerowana pompa wody i nowe termostaty zostały zastosowane do układu chłodzenia. Zużytą pompę oleju wymieniono na inną, sprawną. W bloku silnika wymienione zostały panewki wałka rozrządu, a sam wałek został zregenerowany.

Ponadto regeneracji poddano: wał korbowy, korbowody, głowice, turbosprężarki, alternator oraz rozrusznik.

Na koniec silnik zmontowano na nowym komplecie uszczelnień, uszczelniaczy i filtrów.

Po wykonanej naprawie silnik został sprawdzony oraz wstępnie dotarty na hamowni silnikowej w naszym zakładzie.

Kinga Wata